小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版

張可

2015年04月24日 21:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾：做工沒問題前排實用性尚可

　　內(nèi)飾的設(shè)計非常簡單,，能操作的配置除了收音機就是空調(diào)了，不存在什么上手難度問題,。中控臺所有地方全部是硬質(zhì)材料,，觸感不好，入門級車型嘛,，這樣也是可以理解的,。

　　方向盤也是整體的塑膠材質(zhì)，握感還不錯,，比較和手，就是握著感覺挺硬的,。儀表盤的設(shè)計簡單，顯示的都是常規(guī)信息,，沒有使用自發(fā)光儀表,，過隧道時候就看不見讀數(shù)了,，需要手動開啟大燈或者示寬燈才能激活儀表背光。

　　我們特意觀察了做工,，在日常使用中能看到的地方做工都是很不錯的,，接縫均勻也沒有毛茬，部件看起來就還是相當(dāng)規(guī)整的,。目前大多數(shù)同價位車型,，已經(jīng)基本都沒有那些過于粗糙的做工問題了。

　　音響只具備收音機功能,，想聽外接音源則只能使用AUX接口,，令人不能滿意的的是低配車型不帶有USB接口，如今智能手機已經(jīng)完全主流了,，在車上充電也幾乎成為了每個駕駛員和乘員都會去做的一件事兒,，它確實很方便，所以低配晶銳沒有配備USB接口我們認為這是一個不應(yīng)該省去的,，而且成本不高的配置,。至于空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換裝置，我個人并不是很在意,，不影響使用,，就是看起來稍樸素一點。

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文章標(biāo)簽：小型車試駕評測單車性能測試

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間,、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實，體量較小,，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛,，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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