小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版

張可

2015年04月24日 21:58 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 乘坐及后備廂空間：乘坐空間不能奢求后備廂不錯(cuò)

　　下面來(lái)看空間及乘坐舒適性,，身高173cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳+四指，還是比較充裕的,，如果選擇有天窗車型,，頭部空間將有所縮減。保持座椅位置不動(dòng),，在后排腿部空間為一拳+四指,，頭部距離車頂一拳，體驗(yàn)者較瘦,，感覺(jué)空間基本夠用,，但有一定的局促感,。中間位置不適合成年人乘坐，主要因?yàn)槟_下空間非常狹小,，而且沒(méi)有頭枕,。

　　實(shí)際體驗(yàn)中的很多方面都能看出晶銳是為兩人設(shè)計(jì)的，先說(shuō)前排,，有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間和座椅舒適性,，而后排則遜色太多了,，座椅相對(duì)單薄,，而且車頂?shù)睦侄忌崛チ耍T板也沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽,，由此可見(jiàn)設(shè)計(jì)師認(rèn)為這臺(tái)低配車后排的重要性是很低的，唯一一個(gè)實(shí)用的就是中間的這個(gè)儲(chǔ)物盒,，8萬(wàn)的車后排不應(yīng)該是這樣,，基本的拉手還是要配的。

　　后備廂的空間其實(shí)挺出乎我意料的,，可以說(shuō)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)是足夠的,，座椅正常狀態(tài)后備廂可以放一個(gè)28寸行李箱，并且還有些剩余的空間,，放一個(gè)背包不成問(wèn)題,。低配車型的后排座椅只能整體放倒，擴(kuò)展的靈活性一般,，放倒座椅后地板有個(gè)較大的坡度,，不能完全放平。

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文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開(kāi)起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng),，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型,，實(shí)用性不高,，其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車窗。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間,、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng),，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來(lái)看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺(tái)車并不算便宜。如果說(shuō)優(yōu)點(diǎn),，我覺(jué)得懸架不錯(cuò),，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開(kāi)的小車,，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒(méi)啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛(ài)的白色車頂是選裝的,，沒(méi)了白頂這個(gè)車的感覺(jué)就差了好多,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式,，很讓人放心,，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺(jué),；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò),，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些,。

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