小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版

張可

2015年04月24日 21:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 儲物空間：前排貼心對后排照顧不周

　　在儲物空間的實用性方面前排還是可以令人滿意的,，中控臺上方的狹長儲物槽日常很方便,，儲物槽前傾而且?guī)в蟹阑瑝|，適合隨手放手機,。底部的儲物槽比較規(guī)整而且空間也不小,，同時還配有兩個卡槽，這些都是比較好的設(shè)計,，也為前排提供了不少便利,。為了豐富儲物空間，手剎下方也帶有一個儲物槽,，但這個儲物槽的便利性就大打折扣了,，尤其行車中基本上沒法拿東西。

　　除了中控臺,，車門也全部為硬質(zhì)材料,，就連肘部經(jīng)常枕到的位置也不例外。我們這臺車雖然選裝了電動車窗,，但所有車窗都不支持一鍵升降,，與老款相比這是一項退步，更令人不解的是前排無法控制后排車窗,，在這幾天的測試中多少給我們帶來了一些不便,，這樣的設(shè)計讓人匪夷所思，實用性極低,。前排門板的儲物槽比較大,，帶有單獨杯架，并且剩余的空間也不小,，還能放些雜物,。

　　副駕駛前面的手套箱內(nèi)部空間不規(guī)整，空間也一般,，好在設(shè)計了一個專門用來放水的凹槽,，也算是對前排杯架較小的一個彌補吧。

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文章標簽：小型車試駕評測單車性能測試

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間,、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標準的德國式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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