小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版

張可

2015年04月24日 21:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐及后備廂空間：乘坐空間不能奢求后備廂不錯

　　下面來看空間及乘坐舒適性,，身高173cm的體驗者在前排頭部空間為一拳+四指，還是比較充裕的,，如果選擇有天窗車型，頭部空間將有所縮減,。保持座椅位置不動,，在后排腿部空間為一拳+四指，頭部距離車頂一拳,，體驗者較瘦,，感覺空間基本夠用，但有一定的局促感,。中間位置不適合成年人乘坐,，主要因為腳下空間非常狹小，而且沒有頭枕,。

　　實際體驗中的很多方面都能看出晶銳是為兩人設(shè)計的,，先說前排，有著不錯的儲物空間和座椅舒適性,，而后排則遜色太多了,，座椅相對單薄，而且車頂?shù)睦侄忌崛チ�,，門板也沒有設(shè)計儲物槽,，由此可見設(shè)計師認為這臺低配車后排的重要性是很低的，唯一一個實用的就是中間的這個儲物盒，8萬的車后排不應(yīng)該是這樣,，基本的拉手還是要配的,。

　　后備廂的空間其實挺出乎我意料的，可以說對于一個家庭來說是足夠的,，座椅正常狀態(tài)后備廂可以放一個28寸行李箱,，并且還有些剩余的空間，放一個背包不成問題,。低配車型的后排座椅只能整體放倒,，擴展的靈活性一般，放倒座椅后地板有個較大的坡度,，不能完全放平,。

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文章標簽：小型車試駕評測單車性能測試

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實,，體量較小，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛,，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面,，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低,，動力我不關(guān)注，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
評測編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標準的德國式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了,；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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