漢蘭達(dá)的自適應(yīng)巡航(包括定速巡航)的啟動(dòng)車速為40km/h以上,,當(dāng)使用自適應(yīng)巡航模式時(shí),車速低于50km/h后車輛會(huì)提醒駕駛者接手,,自適應(yīng)巡航功能自動(dòng)取消,,也就是說,它的自適應(yīng)巡航無法做到在擁堵狀態(tài)下跟車,,僅能夠用于路況較好情況下的高速或城市快速路,。
漢蘭達(dá)的高速表現(xiàn),我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,從我們之前漢蘭達(dá)對比奧德賽選題結(jié)果中的數(shù)據(jù)看,,漢蘭達(dá)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。這次我駕駛它在高速巡航時(shí),,車內(nèi)的噪音很小,,正常的談話不會(huì)受到什么影響。不過,,由于它寬大的車身,,在車速120km/h或更高的時(shí)候,,會(huì)明顯聽到風(fēng)噪的聲音,好在此時(shí)的車輛狀態(tài)不錯(cuò),,并沒有發(fā)飄的情況,。當(dāng)然,在國內(nèi)也找不到允許車速超過120km/h以上的高速,,所以更快車速下的噪音變化,,我覺得基本上可以忽略了,。
動(dòng)力上,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)想要完成超車可以說非常輕松,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2500rpm后,,動(dòng)力提升的很明顯,,完全不覺得它的體重有2噸左右。至于更多的動(dòng)力表現(xiàn),,之前在漢蘭達(dá)的測試文章中我們已經(jīng)說的很詳細(xì)了,,所以我覺得在長測文章里就不多聊了�,?偨Y(jié)一下就是,,開著舒服,想要了解更多細(xì)節(jié)的話,,可以參考我們之前的漢蘭達(dá)相關(guān)文章,。
在文章的最后,我也補(bǔ)充一下之前很多朋友一直在問的問題,,就是漢蘭達(dá)的噪音表現(xiàn)究竟如何,?我想說,無論是從我們測試成績還是主觀感受,,漢蘭達(dá)在同級別車型中的表現(xiàn)絕對算得上是數(shù)一數(shù)二,,下面我就把漢蘭達(dá)的噪音測試數(shù)據(jù)展示一下。
● 微體驗(yàn)
我覺得漢蘭達(dá)的后半箱油似乎消耗的特別快,,我加滿油,,車載電腦顯示的續(xù)航里程一般都在550公里左左右,而當(dāng)我油表顯示還有將近一半的時(shí)候,,我已經(jīng)跑了四百多公里,,而剩下的油理論上至少應(yīng)該還能跑個(gè)兩三百公里,而電腦顯示的續(xù)航里程還有一百多公里,,感覺電腦對于續(xù)航里程的預(yù)估有些保守,。所以,在下一期長測文章更新之前,,我準(zhǔn)備給他跑一個(gè)比較極限的油耗測試,,看看這一箱油到底能跑多遠(yuǎn),,行車電腦顯示的是否夠準(zhǔn)確。
從上一篇漢蘭達(dá)更新到現(xiàn)在,,我一共加了三次油,,國慶期間的高速路況還算好,我并沒有加入像京藏或京港澳那些擁堵大軍當(dāng)中,,所以相對比較擁堵的路況只出現(xiàn)在了目的地的附近,。到目前為止的第10次加油的油耗是最低的,這段時(shí)間,,不涉及開空調(diào),,再加上日常行駛的路況也算不錯(cuò),漢蘭達(dá)的油耗已經(jīng)低于10L/100km了,,這個(gè)成績還是讓我比較滿意的,。
● 小結(jié):
漢蘭達(dá)跑高速絕對是個(gè)好手,但自適應(yīng)巡航的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意,,尤其是在面對加速和減速的情況下,,介入動(dòng)作過于勇猛,以至于我?guī)缀醴艞壛俗赃m應(yīng)巡航這個(gè)功能,,反而覺得用定速巡航更舒服,。油耗方面,對于80%的路況是高速的情況下,,綜合下來百公里10升左右的油耗成績我覺得已經(jīng)相當(dāng)不多了,。當(dāng)然,這一次長測我也留了個(gè)疑問,,就是關(guān)于它油表和電腦針對續(xù)航里程的顯示究竟準(zhǔn)不準(zhǔn),,這個(gè)問題讓我在下一期的長測中再來給大家做出解答。如果您對于漢蘭達(dá)還有什么疑問和建議,,歡迎到我編輯博客或新浪微博中一起交流,、討論。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)
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