[汽車之家 長期測試]  隨著氣溫的降低,，混動車型在冬季的使用感受還沒有任何一家媒體進行過測試,，正好用我自己的車聊聊冬季的感受及冬天混動車的油耗,。除此之外,，我還體驗了養(yǎng)車之家的團購服務(wù),，希望能對您有所幫助,。

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● 關(guān)于冬季常用的配置

　　北京11月末期的氣溫驟降,，甚至下起了大雪,，溫度一下就降到了零度左右。每天早上啟動車后儀表盤都會顯示一個雪花標識,，它的意思是提示駕駛員外面寒冷,，路面有結(jié)冰的可能。通常啟動后我第一件事都是打開座椅加熱,，豐田的座椅加熱大多都是這種旋鈕式,，我印象中是無級調(diào)節(jié)，說實話我實際的使用情況是直接開到最大,，差不多3分鐘左右臀部和后背就有熱乎的感覺,，然后就直接關(guān)掉了，基本沒用上過中間擋和低擋,。

● 關(guān)于混動的暖風(fēng)

　　如果早上啟動車輛后直接開啟暖風(fēng),，發(fā)動機便會立刻啟動，加快水溫上升的速度,。由于混動的空調(diào)帶有電熱,，所以即便水溫還沒有上來,，暖風(fēng)也是有的，只不過不是特別熱,。在這個階段發(fā)動機會持續(xù)工作,，直到水溫正常之后才開始間斷性的熄火依靠電力行駛。不過由于經(jīng)常依靠電池驅(qū)動,，在嚴寒中發(fā)動機水溫很容易就下降了,，我全程20公里左右，你可以看到,，已經(jīng)行駛了26分鐘（全程用時的一半）,，水溫只上升了兩小格而已。當(dāng)空調(diào)檢測到水溫過低,，達不到供暖溫度時電腦會再次啟動發(fā)動機幫助保持水溫,。所以其實并不用操心舒適性，車內(nèi)完全可以做到恒溫,，不會有忽冷忽熱的現(xiàn)象,。

● 關(guān)于混動熱車

　　日常并不需要刻意的進行原地?zé)彳嚕�通常啟動車輛后發(fā)動機是不工作的,，掛入D擋后發(fā)動機開始點火自動進行熱車,，所以遵循低速慢行熱車的規(guī)則就可以了。我看到有人習(xí)慣原地?zé)彳�,，啟動車輛后原地踩一腳油門,，發(fā)動機也會運轉(zhuǎn)起來。我個人的習(xí)慣是啟動之后直接慢速行駛,，讓電腦自己控制,，它認為水溫正常了就自己熄火了，還是比較省心的,。

● 冬季油耗

　　相比之前夏天和秋天,，冬季的油耗上升明顯,，夏秋兩季油耗都在5.6升/百公里左右,，而冬天已經(jīng)升至了6.4升/百公里,，平均速度都是21公里/小時左右。主要原因有兩個，首先是氣溫過低時電池的活性不高,，用電行駛的里程明顯比之前要少,，所以導(dǎo)致發(fā)動機需要經(jīng)常啟動,。第二點原因就是暖風(fēng)，前面說過了,，暖風(fēng)的主要熱源還是發(fā)動機自身的熱量,，所以水溫低了發(fā)動機就會啟動，如此往復(fù)油耗必然升高,。這兩天溫度有點回升,，白天大概6攝氏度的樣子,，現(xiàn)在的油耗下降到了5.8升/百公里,，由此可見，0攝氏度左右的低溫狀態(tài)對于混動車的油耗有較大的影響,。至于滿箱油的行駛里程,，大致少了將近100公里,，一箱油可以跑800公里左右,。

● 終于貼膜

　　從七月分買車到現(xiàn)在一直沒有貼膜,，正好趕上雙十一，我們“養(yǎng)車之家”推出了各種特價貼膜的促銷活動,，我當(dāng)即“剁手”下單,。不想在貼膜上花費太多,，選了個888元貼全車的3M膜,，各位不用對產(chǎn)品質(zhì)量和真假有什么擔(dān)心，這里是有保證的,。下單后第二天店家打來電話確認時間，并提醒了有效期,。趕上周末如約來到店里,，首先是洗車,，之后便開始了貼膜工作,，總共耗時不到兩小時,，一臺車由多人共同完成,，非常迅速,。冬季貼膜后7天不能開窗戶,，要讓膜上的膠完全干透，之后便可以正常使用了，到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)起泡的現(xiàn)象，還需要進一步觀察,。再此做個預(yù)告,，養(yǎng)車之家將在近期再次推出3M特惠貼膜活動,，各位可以關(guān)注,。

● 微體驗

　　我這臺低配的凱美瑞混動配置表中顯示帶有無鑰匙進入,，但是實際上只有主駕駛車門的把手帶有觸摸感應(yīng),，其余車門都不帶有感應(yīng)開關(guān)。大多時候夠用,，個別情況下需要靠左側(cè)停車,，然后從副駕駛一側(cè)下車，此時想鎖門只能用鑰匙,，由于鑰匙經(jīng)常就放在包里不拿出來，需要用的時候還得翻包找,，很不方便。廠商之所以只配備一個感應(yīng)把手,，一定是出于節(jié)約成本的目的,，但至少把主副駕駛都應(yīng)該配上感應(yīng)把手,，否則一些時候就會顯得狼狽,。

小結(jié)：

　　大多車型冬季油耗都會有上升的情況,，混動車型也絕不例外，目前我的車冬季油耗在6升/百公里左右,，比夏季有明顯的增加，不過情況還不算糟糕,，完全在可以接受的范圍之內(nèi),，且對舒適性沒有任何影響,。（文/圖 汽車之家 張可）