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紳士愛運(yùn)動捷豹全新一代XF海外試駕

李偉龍

2015年10月31日 23:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間

　　在試駕前的產(chǎn)品溝通會上，捷豹的負(fù)責(zé)人信心滿滿地向媒體表示，全新一代XF在后排空間上的表現(xiàn)已經(jīng)超越了來自德國巴伐利亞州的對手，不過當(dāng)他的目光落在這群中國媒體身上時(shí),，臉上的表情卻有些復(fù)雜,。很顯然，這份豪言壯語并不適合放到國內(nèi)市場，無論奔馳E級、寶馬5系還是奧迪A6都是經(jīng)過加長的,。

　　原汁原味的捷豹XF在這幾款國產(chǎn)加長車型面前沒有任何優(yōu)勢,，但后排兩拳的腿部空間以及達(dá)到四指的頭部空間比起現(xiàn)款車型確實(shí)有著不小的提升,，并且在雷克薩斯GS以及凱迪拉克CTS等同為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的面前也有著一定優(yōu)勢,。

● 儲物空間

　　在儲物空間的設(shè)計(jì)方面，全新一代XF并未設(shè)計(jì)太多儲物空間,，但包括手機(jī),、錢包以及飲料在內(nèi)的日常用品卻都能找到合適的地方放置。這臺捷豹XF就像是一條筆挺的西褲,，而非多袋的工裝褲,。

　　在注重豪華以及行政色彩的中大型車里，后排座椅放倒往往會成為一項(xiàng)被舍棄的配置,，5系如此,、E級也一樣，不過全新一代XF卻將這項(xiàng)功能保留,，靈活的4:2:4放倒形式使它能夠適應(yīng)更多局面,。

文章標(biāo)簽：海外試駕中大型車試駕評測

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機(jī)械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調(diào)而強(qiáng)大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車,！要性能有性能,，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當(dāng)無敵,！我喜歡捷豹XFR在著車時(shí)自動升起的擋桿和出風(fēng)口,，感覺太棒了！只不過這價(jià)格還是有點(diǎn)高,，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢,？
評測編輯-梁巍：	捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,，起碼對于我來說是這樣的,，不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴，而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),，即使一個(gè)不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車,。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外，還帶來了讓人驚嘆的性能,，當(dāng)你面對著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,，體驗(yàn)著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會得到前所未有的滿足,。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強(qiáng)的動力，直到這股動力強(qiáng)大到無處發(fā)泄為止,，捷豹XFR就給人這樣的困惑,，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑，油耗也是大得驚人,，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,，如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動力干什么？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題,。

捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 四驅(qū)S高性能版

指導(dǎo)價(jià)：80.80萬

級別：中大型車

發(fā)動機(jī)：3.0T 380馬力...

變速箱：8擋手自一體

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