永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

能否改變印象,? 三款柴油SUV出行體驗(yàn)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  小王開車載著朋友在路上看到前車尾巴冒著黑煙,,還伴隨著轟隆隆的噪音,。他隨口而出:“肯定是一臺(tái)柴油車……”“高速上超個(gè)車還很費(fèi)勁!”“車?yán)锏恼駝?dòng)可大了!”“冬天在我北方老家還打不著車,�,!薄奥犝f柴油車開幾年就要強(qiáng)制黃標(biāo)�,!薄嚨男』锇閭冮_始了對(duì)柴油車的吐槽,。

  由于國(guó)內(nèi)柴油車,尤其是柴油乘用車在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)發(fā)展緩慢,,讓柴油車在大部分國(guó)人心里留下了不是那么好的印象,。時(shí)間到了2015年,柴油轎車在馬路上依然是稀有物種,,那能見度更高的柴油SUV們能夠用自己的表現(xiàn)提升一下柴油車在大家心中的印象嗎,?

汽車之家

  為此,我們找來了三輛不同價(jià)位的柴油SUV,,帶著我們從成都出發(fā),,一路向西在雅安市離開高速公路,沿著318國(guó)道,,翻越海拔4298米的折多山埡口,,最終抵達(dá)塔公地區(qū),單程約430公里,。在這段旅程中,,三款柴油SUV走過了城市道路、高速公路,、高海拔地區(qū)山路以及一些非鋪裝路面,,它們也都展現(xiàn)了柴油車的一些共性和自身的一些特點(diǎn)。接下我們就看一下,,這些大家伙們都有怎樣的表現(xiàn)吧,。

汽車之家

● 柴油版大切諾基

汽車之家

  我覺得像寶馬X5奔馳M級(jí)路虎第四代發(fā)現(xiàn)這些車有柴油版本是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖�,,因�(yàn)樗鼈兊拇蟊緺I(yíng)都在歐洲,,但來自美國(guó)的大切諾基出柴油版就完全是為了擴(kuò)展非本土市場(chǎng),反正美國(guó)人對(duì)這車沒太大興趣,。而在國(guó)內(nèi),,這款官方售價(jià)近60萬,優(yōu)惠后也要56萬左右的柴油版大切諾基完全可以成為高端柴油SUV的代表,,作為本次出行的最高端車型,,我理應(yīng)對(duì)它提出更嚴(yán)苛的要求。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  出發(fā)前我們先來看看這款有著最大243馬力和570�,!っ椎�3.0TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音表現(xiàn)如何,。通過視頻可以看到,大切諾基的這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有較明顯的振動(dòng),,但隨后被有效抑制,,總體來說控制的不錯(cuò)。而噪音在車外聽非常明顯,,在車?yán)飫t減輕很多,,可見隔音效果比較成功。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  雖然我們刻意想趕在早高峰之前出發(fā),,但在市區(qū)依舊遇見不少車多路段,。大切諾基的這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)就可發(fā)揮出最大的570N·m扭矩,依仗著此優(yōu)勢(shì),,在走走停停的路況下我只需要用剎車踏板來控制車速即可,。此外大切諾基的油門被調(diào)校的偏靈敏,也就是說油門較輕,,輕踩就有較強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng),,這種調(diào)校剛上手時(shí)需要一段時(shí)間習(xí)慣。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  通過車多路段后進(jìn)入正常行駛狀態(tài),,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是8速自動(dòng)變速箱,,這款ZF的產(chǎn)品的表現(xiàn)早已得到認(rèn)可。正常行駛時(shí),,尤其是在ECO經(jīng)濟(jì)模式下它非常樂于升擋,,市區(qū)行駛達(dá)到70km/h時(shí)就會(huì)換入8擋,而且換擋過程非常平順,。再加上隔音措施將大部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音拒絕在外,,因此柴油版大切諾基的市區(qū)行駛舒適性較高,基本和汽油版沒有差別,。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  進(jìn)入高速公路后就要體驗(yàn)一下柴油大切諾基高速狀態(tài)下的性能表現(xiàn)。首先要說明的是,,盡管我承認(rèn)這輛柴油大切諾基的隔音效果出色,,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,依然有明顯的嘈雜聲音傳入車內(nèi),,所以出于舒適性的考慮,,大部分時(shí)間內(nèi)我不愿意深踩油門超過2500rpm,而這樣的情況下,,柴油大切諾基高速狀態(tài)下的提速表現(xiàn)并沒有給我太深刻的印象,,基本就是沉穩(wěn)地推動(dòng)這近2.5噸的車身前進(jìn)。當(dāng)我在高速上想要超越慢車時(shí),,要么深踩油門要么使用換擋撥片,,雖然此時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的本質(zhì)暴露無遺,但速度提升卻非常明顯,本來這款柴油大切諾基就有著0-100km/h加速7.93秒的不俗實(shí)力,,動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足,,就看駕駛者愿不愿意全部發(fā)揮出來了。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  海拔高度隨著我們一路向西也在快速攀升,,這也進(jìn)入真正考驗(yàn)這三輛柴油SUV的時(shí)候,。我們?cè)诤0?000-3000米的高度行駛了很長(zhǎng)時(shí)間,此時(shí)平路和下坡路對(duì)于柴油大切諾基都沒有影響,,只有在上坡路段已經(jīng)能感覺到不像低海拔地區(qū)時(shí)加速那么輕松了,,所以我徹底關(guān)閉了ECO經(jīng)濟(jì)模式,加上8速自動(dòng)變速箱在感知駕駛者意圖后,,會(huì)及時(shí)做出連續(xù)降擋動(dòng)作,,整體的動(dòng)力性能此時(shí)沒有受到影響。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  此行的海拔最高點(diǎn)就是號(hào)稱漢藏文化分界線的折多山,,其埡口海拔高度為4298米,。我們到達(dá)折多山時(shí)發(fā)現(xiàn)整座山云霧繚繞,而且山路上大貨車非常多,,這無疑增加了行車的危險(xiǎn)性,。在這種天氣條件和海拔高度下想要超過慢悠悠的大貨車就需要格外留神。此時(shí)就顧不得什么舒適性了,,每次看準(zhǔn)機(jī)會(huì)超車我都是油門到底,,大切諾基的這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在超過3000rpm時(shí)發(fā)出的就是近乎咆哮的聲響,換來的動(dòng)力輸出令人滿意,,可以在上山道上利索地超越大貨車,。

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  翻越折多山進(jìn)入康巴藏區(qū)后,我們此次即將抵達(dá)終點(diǎn),,偶爾遇到的一些非鋪裝路面對(duì)于大切諾基來說根本構(gòu)不成任何威脅,,我的四驅(qū)模式始終保持在AUTO自動(dòng)擋位,不用我費(fèi)心就能順利通過,,就算在亂石坑洼路段,,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的低扭也可以輕松推動(dòng)大切諾基駛離。對(duì)于本次長(zhǎng)途高海拔地區(qū)試駕的總結(jié),,我通過下面的視頻給出,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

  總結(jié)之后還沒完,,我們還有油耗測(cè)試沒結(jié)束,。在出發(fā)時(shí)我們將三輛柴油SUV都加滿油,準(zhǔn)備進(jìn)行油耗測(cè)試,,不過誰也不知道油耗測(cè)試什么時(shí)候結(jié)束,,因?yàn)槲覀兌ǖ氖强茨妮v車快沒油了再結(jié)束測(cè)試加油,。最終是五十鈴mu-X最先油量告急,在我們進(jìn)入加油站時(shí),,我的大切諾基共行駛了771.6公里,,計(jì)算得知實(shí)際油耗為8.1升/百公里,這比行車電腦顯示的略高,。如果按這個(gè)油耗水平計(jì)算,,油箱容積為94升的柴油大切諾基加完油后的續(xù)航里程可達(dá)驚人的1160公里,也就是說在五十鈴mu-X基本耗干燃油時(shí),,大切諾基理論上還能再跑380公里左右,,這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛或者需要長(zhǎng)期在加油站不多的偏遠(yuǎn)地區(qū)行駛的用戶來說是個(gè)喜人的消息。

汽車之家

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
共3頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 大切諾基(進(jìn)口) 2018款 3.6L 高性能四驅(qū)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.29 44.30 13.60
    測(cè)試文章:極致展現(xiàn) 測(cè)大切諾基3.6L高性能四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    3.6L高性能版Trailhawk是一款個(gè)性十足的車型,,外觀上Trailhawk套件彰顯著不一樣的特性。內(nèi)在Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、手動(dòng)鎖止的后差速器、7大全路況駕駛模式選擇,、扭矩放大等功能讓其四驅(qū)越野性能得到大幅提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    Jeep大切諾基的越野能力毋庸置疑,甚至面對(duì)專業(yè)越野車的項(xiàng)目,,也能輕松應(yīng)對(duì),,表現(xiàn)優(yōu)異,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    Trailhawk代表越野性能的極限,不過在城市里它也能很好地扮演家用車的角色,,內(nèi)飾空間基本都符合日常使用,,做到了玩樂主義和實(shí)用主義的平衡,。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.93 43.41 9.23
    測(cè)試文章:真的很省油,! 測(cè)試Jeep大切諾基柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    一臺(tái)車重超過2.4噸的SUV車型,僅有9L出頭的百公里油耗,,表現(xiàn)非常不錯(cuò),。而且作為一款柴油車,,它對(duì)噪音和振動(dòng)的抑制表現(xiàn)得都不錯(cuò),,坐在車內(nèi)基本感覺不出和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有何區(qū)別。不過目前國(guó)內(nèi)部分地區(qū)對(duì)柴油車有種種限制,,這是消費(fèi)者不得不面對(duì)的問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)一臺(tái)車重接近2.5噸的中大型豪華SUV而言,,不到8秒的0-100km/h加速,僅9L出頭的百公里油耗表現(xiàn),,還有什么可說的呢?不過剎車系統(tǒng)的熱衰減有些嚴(yán)重,,而柴油動(dòng)力在部分城市的推廣也受到政策的影響,,這是購(gòu)車時(shí)不得不考慮的現(xiàn)實(shí)問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    柴油版車型除了帶給我們不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性之外,它的平順性也是值得我們肯定的,,對(duì)于真的想買它的人來說,,從哪方面看都?jí)蛴昧恕x車系統(tǒng)方面,,我覺得還是有一定提升空間的。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.6L 旗艦尊悅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.63 --
    測(cè)試文章:木桶效應(yīng),?2014款大切諾基3.6L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    3.6L+8AT的組合我認(rèn)為才是大切的主流配置,,能滿足日常駕駛,,又有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,,同時(shí)經(jīng)濟(jì)性又可以保證,。越野能力方面通過測(cè)試能看到受輪胎的影響非常明顯,所以那些想越野的朋友們還是多考慮一下輪胎的問題,,其他硬件已經(jīng)可以滿足了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前測(cè)試5.7升版本的時(shí)候,就覺得那是一款即將被市場(chǎng)拋棄的產(chǎn)品,。這款3.6升更符合消費(fèi)者需求,,豪華性、越野性兼顧,,上得廳堂下得廚房,,價(jià)格也還不錯(cuò)(別跟原產(chǎn)地比,咱比不了),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    8AT變速箱讓大切諾基的公路駕駛舒適性有了巨大提升,,3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能也滿足日常需求,而且它的四驅(qū)越野表現(xiàn)完全不輸各路百萬級(jí)SUV,,總體來說非常值得考慮,。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 5.7L 旗艦尊悅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 42.11 --
    測(cè)試文章:終極較量!七款百萬級(jí)豪華SUV全面對(duì)比
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這一代大切諾基的外形經(jīng)過了重新打造,,特別是面部表情更豐富、更有霸氣,不再像上一代車型那樣是個(gè)呆頭呆腦的大塊頭,。四驅(qū)能力經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證完全沒問題,,動(dòng)力表現(xiàn)跟我們預(yù)期有些差距,總感覺他還能跑的更快一些,,舒適性方面應(yīng)該是它的強(qiáng)項(xiàng),,這個(gè)級(jí)別當(dāng)中屬于比較出色的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在歐系,、日系的雙向夾擊下,大切諾基試圖盡量提升自己的豪華感,,它的精致程度還有提升空間,,好在越野能力沒被削弱。對(duì)大部分人來說5.7升版本已經(jīng)沒什么競(jìng)爭(zhēng)力了(除非你念舊),,期待3.6L的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大切諾基繼承了Jeep品牌一貫出色的越野性能,同時(shí)公路駕駛表現(xiàn)也令人滿意,,不過5.7L車型龐大的排量和偏高的售價(jià)很可能讓一些消費(fèi)者望而卻步,,如果對(duì)動(dòng)力沒什么太高要求,選擇更經(jīng)濟(jì)的3.6L車型就夠了,。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2011款 5.7L 旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 42.31 --
    測(cè)試文章:為城市而改變 測(cè)試2011款JEEP大切諾基
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說不是強(qiáng)悍的機(jī)械差速鎖,,但憑借中,、后的兩套限滑差速器以及十分有效電子輔助系統(tǒng),,2011款大切諾基也可以做到良好的通過性與脫困性,;另外,它的外在氣概與內(nèi)部的現(xiàn)代技設(shè)備均得到提升,,從實(shí)力上講也比之前有了明顯進(jìn)步,,所以得打個(gè)高分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新一代大切諾基的改變是顯而易見的,,更加豪華精致的設(shè)計(jì)讓它步入了豪華SUV的行列,,但畢竟它還是一輛傳統(tǒng)的美國(guó)車,,想真正的在豪華SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟還需要努力,。不過要從越野的角度來看,,新大切諾基依然是無可挑剔的,,畢竟這是Jeep天生的基因,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們可以清楚的看出,新款大切諾基正在大幅度的向豪華城市SUV風(fēng)格靠攏,,公路行駛時(shí)的舒適性令人印象深刻,,同時(shí)它的越野性能又幾乎無可挑剔,只是這臺(tái)美式傳統(tǒng)的5.7升大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜有點(diǎn)大,,動(dòng)力卻沒有想象中那么強(qiáng),。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2007款 4.7L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 43.40 --
    測(cè)試文章:性格無法拷貝——全面測(cè)試Jeep大切諾基
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    就像文章寫的一樣,,大切諾基絕對(duì)是一種性格的體現(xiàn),一種桀驁不馴的男人象征,。在測(cè)試的過程中,我們體驗(yàn)到了一款原汁原味的美國(guó)越野車,,直率并且粗魯,。但是如果你想擁有這個(gè)很MAN的車之前,請(qǐng)你對(duì)狹窄的空間和一般的做工做好心里準(zhǔn)備,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大切諾基的動(dòng)力讓我印象深刻,,尤其是新大切諾基的動(dòng)力調(diào)校和行駛感覺更加偏重城市一些,并不再是一味蠻干的一個(gè)美國(guó)猛男的形象了,,偏重城市的細(xì)膩駕駛感覺是我比較喜歡的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新大切諾基的外形可以說改變比較大,之前版本很受認(rèn)可的較為柔順的外形這次徹底改變成為直切的造型,,這個(gè)轉(zhuǎn)變讓我有些不適應(yīng),。越野性能方面,大切還是那么的勇猛,,一種征服感油然而生,。

最新文章
加載中

大切諾基(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)