● 制動(dòng)成績(jī)好于預(yù)期
談完日常駕駛的感受,,下面則將進(jìn)入到測(cè)試部分的體驗(yàn),。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以拉升到3000rpm左右,此時(shí)起步發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓225/55 R17規(guī)格的前輪輕松突破抓地力,,但這種狀態(tài)并不會(huì)持續(xù)很久,,駕駛員也無(wú)需謹(jǐn)慎控制自己右腳的力度,。由于動(dòng)力并不夸張,,所以輪胎會(huì)很快找回抓地力,而測(cè)試結(jié)果也說(shuō)明前輪輕微的滑動(dòng)會(huì)取得最好的加速成績(jī),。
對(duì)于駕駛者而言,測(cè)試時(shí)每一擋的加速推背感并不明顯,,2.0L的機(jī)器本來(lái)也是日常代步之用,,所以也不能有太高要求,,最終3擋時(shí)突破100km/h大關(guān),,成績(jī)則為11.81秒,,跟老款11.79秒的成績(jī)差距不大,,考慮到時(shí)間,、溫度、濕度和地點(diǎn)等因素,,這點(diǎn)差距可以忽略不計(jì)。
全力制動(dòng)時(shí)剎車(chē)踏板的腳感偏硬,,車(chē)身姿態(tài)會(huì)有略微前傾,但尾部保持穩(wěn)定,,沒(méi)有多余的晃動(dòng),。ABS在介入時(shí)比較細(xì)膩,,沒(méi)有明顯頂腳的感覺(jué),,最終成績(jī)也很不錯(cuò),,38.4m值得肯定,是個(gè)非常出色的成績(jī),。
● 編輯總結(jié):
當(dāng)文章發(fā)布之時(shí),,新款邁銳寶已經(jīng)上市,其實(shí)測(cè)試的時(shí)候我們還饒有興趣的討論這款車(chē)到底應(yīng)該賣(mài)到多少錢(qián)才算合適,。單從產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這款2.0L車(chē)型我覺(jué)得已經(jīng)足夠滿(mǎn)足一般家庭在市區(qū)內(nèi)的使用,,即使偶爾高速短途行駛也問(wèn)題不大。的確2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有1.6T那般性能,,但考慮到產(chǎn)品定位并且從實(shí)際出發(fā),,作為家用代步來(lái)說(shuō),它基本上滿(mǎn)足大多數(shù)需求,。雖然跑的不算快,,但邁銳寶的空間比較寬敞,駕駛起來(lái)也很輕松,,懸架調(diào)校能夠兼顧舒適以及穩(wěn)定這兩方面因素,,可以說(shuō)是一款合格家用車(chē)。新的MyLink雙屏觸控系統(tǒng)通過(guò)與手機(jī)互聯(lián),,可以實(shí)現(xiàn)很多功能,,也免去車(chē)主后期加裝硬件的麻煩。
價(jià)格方面,,16.49萬(wàn)元的起售價(jià)比老款低了5000元,,而全系其他車(chē)型相比老款價(jià)格方面亦有所下降,從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō),,新款有所提升,。另一方面,,目前市場(chǎng)上車(chē)型的終端優(yōu)惠都有不小的幅度,以當(dāng)前的官方售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)受影響,,想必后期4S也會(huì)給出足夠的優(yōu)惠。對(duì)于邁銳寶,,或者說(shuō)這類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō),它們憑借著更高級(jí)別,,有尺寸上的優(yōu)勢(shì),,價(jià)格上對(duì)位一些高端的緊湊型車(chē),邁銳寶的優(yōu)勢(shì)就在于空間方面,,同樣價(jià)格下能夠擁有更寬敞的空間,,這對(duì)于消費(fèi)對(duì)空間敏感度高的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),,是有不小吸引力的。對(duì)于購(gòu)車(chē)人來(lái)說(shuō),,如果想買(mǎi)一輛價(jià)格在20萬(wàn)元以?xún)?nèi),,同時(shí)擁有大空間、豐富配置以及比較不錯(cuò)舒適性的家用車(chē),那么邁銳寶是可以考慮的對(duì)象,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 祁子鑫 協(xié)助/彭儲(chǔ)文,、盛元珺)
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