● 油耗測試
在展示油耗測試結(jié)果之前,,我想先分享一個不太好的體驗(yàn),。那是關(guān)于行車電腦的功能和邏輯的,,比亞迪宋的行車電腦顯示屏位于儀表盤中間,,彩色屏幕效果挺好的,可顯示信息也挺多的,,不過讓人奇怪的是,,各項(xiàng)數(shù)據(jù)都可以正常清零,唯獨(dú)“累計(jì)平均油耗”不能,。這可以理解為比亞迪希望車主從中了解車輛車從0公里開始到現(xiàn)在的平均油耗,,但是他們完全可以設(shè)計(jì)兩個數(shù)據(jù),一個能清零,,一個不能,,可惜并沒有,。
取而代之的是一個可以清零的“最近50公里平均油耗”,,沒錯,只能顯示50公里,。我不明白設(shè)計(jì)師為什么要這樣設(shè)定,,如果開車跑個小長途,,我想要用行車電腦計(jì)算這段里程的平均油耗,是沒有辦法的,。下面是油耗測試成績,,它是幾項(xiàng)測試結(jié)果中唯一讓人無法滿意的一項(xiàng)。
● 加速,、剎車測試
0-100km/h加速
在加速,、剎車性能測試環(huán)節(jié),比亞迪宋的表現(xiàn)足夠令人滿意,。起步加速時,,動力不會完全釋放,這是許多裝備雙離合變速箱的車型的共同特點(diǎn),。發(fā)動機(jī)沒有明顯的發(fā)力點(diǎn),,全程的加速度比較平穩(wěn),最終成績不慢,,如果變速箱換擋再快點(diǎn)就更棒了,。它的主要競爭對手使用2.0T發(fā)動機(jī)的車型不多,動力是宋的優(yōu)勢之一,。
100-0km/h剎車
米其林LATITUDE輪胎的裝備讓我對宋的全力制動能力充滿期待,,不過最終結(jié)果沒有給人很大的驚喜。當(dāng)然,,40米出頭的成績在面對競爭對手時完全能拿得出手,,我們就不要要求太多了。
● 結(jié)論和期望
應(yīng)該說比亞迪宋讓我們看到了這個汽車廠商在這幾年來取得的巨大進(jìn)步,。毋庸置疑,,它與唐一樣,代表著比亞迪造車的最高水準(zhǔn),,在所有中國品牌車型當(dāng)中也應(yīng)當(dāng)有很高的地位,。
缺點(diǎn)同樣存在,而且同樣很明顯,。一方面是某些功能存在非常不好的使用體驗(yàn),,一方面是動力總成的調(diào)教功底欠佳,主要是在駕駛比較激烈的情況下,,它們的表現(xiàn)會與平日里差別較大,。
所以,下一步做什么,?答案很明確,。我以為,比亞迪已經(jīng)把宋做得很美好,,但還不完美,。還是那句話,,細(xì)節(jié)決定成敗,細(xì)節(jié)決定著消費(fèi)者如何看待你的品牌,。一百個優(yōu)點(diǎn)里摻雜著幾個明顯的缺點(diǎn),,這些缺點(diǎn)在消費(fèi)者心里必然是會被放大的。另外,,優(yōu)化“跑起來的那部分”,,也應(yīng)該是下一步的工作重點(diǎn)。我們期待看到比亞迪下一次長足的進(jìn)步,。
比亞迪的問題,,也正是許多中國品牌廠商都正在面臨的。也許比亞迪下一步該做的事情,,也正是大家都需要去考慮的,。另外,有一種“高端現(xiàn)象”正在中國品牌中蔓延,,大家發(fā)現(xiàn)許多廠商做出了比之前進(jìn)步很多的車,,但價格也同時“進(jìn)步”了很多。也許他們希望通過這種方式提升品牌形象,,哪怕是明知要放掉一些銷量,。我又以為,品牌形象不是依靠定價來提升的,,只有讓更多的人能買得起,,積攢足夠多的用戶,讓大家從產(chǎn)品上產(chǎn)生認(rèn)可,,才能慢慢提升品牌形象,。不知各位是否認(rèn)同我的觀點(diǎn)。不管怎樣,,加油吧中國品牌,,加油吧比亞迪,任重,,而道遠(yuǎn),。(文/圖/攝影 汽車之家 時睦華)
下面是我們錄制的解說視頻,有些畫面晃動比較大,,請大家諒解,,我們下次就會改進(jìn)。
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