● 油耗測試

　　在展示油耗測試結果之前,，我想先分享一個不太好的體驗。那是關于行車電腦的功能和邏輯的,，比亞迪宋的行車電腦顯示屏位于儀表盤中間,，彩色屏幕效果挺好的,，可顯示信息也挺多的，不過讓人奇怪的是,，各項數(shù)據(jù)都可以正常清零,，唯獨“累計平均油耗”不能。這可以理解為比亞迪希望車主從中了解車輛車從0公里開始到現(xiàn)在的平均油耗,，但是他們完全可以設計兩個數(shù)據(jù),，一個能清零，一個不能,，可惜并沒有,。

　　取而代之的是一個可以清零的“最近50公里平均油耗”，沒錯,，只能顯示50公里,。我不明白設計師為什么要這樣設定，如果開車跑個小長途,，我想要用行車電腦計算這段里程的平均油耗,，是沒有辦法的。下面是油耗測試成績,，它是幾項測試結果中唯一讓人無法滿意的一項,。

● 加速、剎車測試

　　0-100km/h加速

　　在加速,、剎車性能測試環(huán)節(jié),，比亞迪宋的表現(xiàn)足夠令人滿意。起步加速時,，動力不會完全釋放,，這是許多裝備雙離合變速箱的車型的共同特點。發(fā)動機沒有明顯的發(fā)力點,，全程的加速度比較平穩(wěn),，最終成績不慢，如果變速箱換擋再快點就更棒了,。它的主要競爭對手使用2.0T發(fā)動機的車型不多,，動力是宋的優(yōu)勢之一。

　　100-0km/h剎車

　　米其林LATITUDE輪胎的裝備讓我對宋的全力制動能力充滿期待,，不過最終結果沒有給人很大的驚喜,。當然，40米出頭的成績在面對競爭對手時完全能拿得出手,，我們就不要要求太多了。

● 結論和期望

　　應該說比亞迪宋讓我們看到了這個汽車廠商在這幾年來取得的巨大進步,。毋庸置疑,，它與唐一樣,，代表著比亞迪造車的最高水準，在所有中國品牌車型當中也應當有很高的地位,。

　　缺點同樣存在,，而且同樣很明顯。一方面是某些功能存在非常不好的使用體驗,，一方面是動力總成的調教功底欠佳,，主要是在駕駛比較激烈的情況下，它們的表現(xiàn)會與平日里差別較大,。

　　所以,，下一步做什么？答案很明確,。我以為，比亞迪已經把宋做得很美好,，但還不完美,。還是那句話，細節(jié)決定成敗,，細節(jié)決定著消費者如何看待你的品牌,。一百個優(yōu)點里摻雜著幾個明顯的缺點，這些缺點在消費者心里必然是會被放大的,。另外,，優(yōu)化“跑起來的那部分”，也應該是下一步的工作重點,。我們期待看到比亞迪下一次長足的進步,。

　　比亞迪的問題，也正是許多中國品牌廠商都正在面臨的,。也許比亞迪下一步該做的事情,，也正是大家都需要去考慮的。另外,，有一種“高端現(xiàn)象”正在中國品牌中蔓延,，大家發(fā)現(xiàn)許多廠商做出了比之前進步很多的車，但價格也同時“進步”了很多,。也許他們希望通過這種方式提升品牌形象,，哪怕是明知要放掉一些銷量。我又以為,，品牌形象不是依靠定價來提升的,，只有讓更多的人能買得起，積攢足夠多的用戶，讓大家從產品上產生認可,，才能慢慢提升品牌形象,。不知各位是否認同我的觀點。不管怎樣,，加油吧中國品牌,，加油吧比亞迪，任重,，而道遠,。（文/圖/攝影 汽車之家 時睦華）

　　下面是我們錄制的解說視頻，有些畫面晃動比較大,，請大家諒解,，我們下次就會改進。

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