不是小號的AX7 測試風神AX3 1.5L/1.4T

侯云峰

2016年01月02日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內飾

　　內飾造型挺平淡,，無論造型還是配色都沒什么亮點,，整體風格比較簡潔。硬塑料材質的中控臺在這個價位車型中是正常表現,，好在做工不錯,，接縫比較均勻，部件也沒有松動的現象,。

　　三輻皮質方向盤的手感不錯,，握著挺飽滿。兩側的多功能按鍵雖然沒有背光燈,，但設計了凸起的橫條,，稍加熟悉之后就可以盲操作。全系標配的定速巡航誠意十足,，不僅比同價位中大多數車型要好,，更是優(yōu)于定位更高的AX7。

　　三款中高配車型配備了7英寸觸摸屏,，顯示效果細膩,，對于手寫、觸摸的識別度也很高,，整體表現不錯,。多媒體系統(tǒng)功能不算多，包含了常用的音頻,、藍牙,、導航等,，連上藍牙之后可以順利播放iPhone第三方App里的歌曲，能滿足現今消費者的需求,，只可惜通過數據線連接后無法識別iPhone也不能充電,。中高配車型配有倒車影像，還有循跡線,，只是不能隨動,，要是攝像頭的清晰度能再高點就更好了。

　　AX3全系只有頂配車型才配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，這是個很關鍵,、消費者很看重的配置，沒有在全系車型中普及確實有些可惜,。另外頂配車型沒有無鑰匙進入,、啟動，次頂配反而有,，這樣的做法挺奇怪的,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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東風風神AX3 2016款 1.5L 自動尊酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.26秒	37.89米	8.80升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.5L
評測編輯-侯云峰：	空間是AX3的最大賣點,，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，比如噪音大,、底盤表現不好,、4AT技術老舊等問題，雖然剎車成績很好,，如果保持現有價位的話,，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱,，最高擋齒比較低,，對油耗有利，但低速鎖止率低,，轉速高,，噪音大，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%,。它的底盤和轉向表現不佳,，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色,。這輛車空間比較寬敞,，后備廂也大，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您,。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7,。當年是我測試的AX7,，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點,，誰承想它的表現并不能讓人滿意,。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低，造成低速時發(fā)動機轉速高,、噪音大,，也影響了油耗。此外,，底盤遇到爛路時會變得很松散,，給人廉價感。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間,，如果你不是看上了這一點,，那么請去看其它車。

東風風神AX3 2016款 1.4T 手動致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.4T
評測編輯-侯云峰：	我對AX3的空間比較滿意,，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點,，噪音大,、底盤表現不好、快速換擋不順暢,，雖然剎車成績很好,，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大,。
評測編輯-于晗：	這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右,，是渦輪的貢獻，但論駕駛品質,，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀,，在中國品牌小型SUV中表現不佳，不過剎車成績出色,。它的空間比較寬敞,，后備廂也大，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您,。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7,。當年是我測試的AX7,，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點,，誰承想它的表現并不能讓人滿意,。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時不順，底盤遇到爛路時會變得很松散,，給人廉價感,。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點,，那么請去看其它車,。

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