空間是AX3的最大賣點(diǎn),，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點(diǎn)，比如噪音大,、底盤表現(xiàn)不好,、4AT技術(shù)老舊等問題，雖然剎車成績很好,，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話,，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。

這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱,，最高擋齒比較低,，對油耗有利，但低速鎖止率低,，轉(zhuǎn)速高,，噪音大，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%,。它的底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不佳,，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色,。這輛車空間比較寬敞,，后備廂也大，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您,。

聽到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候,，我最先想到的是它大哥AX7。當(dāng)年是我測試的AX7,，它給我留下了非常好的印象,。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點(diǎn)，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意,。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低,，造成低速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高、噪音大,，也影響了油耗,。此外，底盤遇到爛路時(shí)會變得很松散,，給人廉價(jià)感,。它的優(yōu)勢在于寬大實(shí)用的后備廂空間,，如果你不是看上了這一點(diǎn),，那么請去看其它車。

我對AX3的空間比較滿意,，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點(diǎn),，噪音大、底盤表現(xiàn)不好,、快速換擋不順暢,，雖然剎車成績很好，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話,，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大,。

這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻(xiàn),，但論駕駛品質(zhì),，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現(xiàn)不佳,，不過剎車成績出色,。它的空間比較寬敞，后備廂也大,，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您。

聽到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候,，我最先想到的是它大哥AX7,。當(dāng)年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象,。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點(diǎn),，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時(shí)不順，底盤遇到爛路時(shí)會變得很松散,，給人廉價(jià)感,。它的優(yōu)勢在于寬大實(shí)用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點(diǎn),，那么請去看其它車,。