這些年不僅是被稱(chēng)為“燈廠(chǎng)”的奧迪將車(chē)燈玩得出神入化，同集團(tuán)的大眾也為Alltrack配備了最新的燈光技術(shù),。在這輛試駕車(chē)上選配了主動(dòng)LED大燈（價(jià)值1090歐元）,，全LED的燈光不僅照明亮度十足,，帶有一絲殺氣的燈光組合更是讓人過(guò)目不忘,，這絕對(duì)是一個(gè)能讓你心動(dòng)得多掏1000多歐元帶回家的好東西，而進(jìn)入中國(guó)后應(yīng)該也只專(zhuān)屬于高配置的車(chē)型,。

　　在這款A(yù)lltrack上,，大眾首次將動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)（自動(dòng)遠(yuǎn)光）和LED燈光技術(shù)結(jié)合，外側(cè)透鏡內(nèi)集成的多光束透鏡模塊是整套系統(tǒng)的核心,，除了產(chǎn)生遠(yuǎn)近光束以外,，這副透鏡組還帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向光束功能，能夠根據(jù)需求同步調(diào)整遠(yuǎn)近光的照射范圍,，而內(nèi)側(cè)的平直光束單元?jiǎng)t起到了照亮前方道路的作用,。這套LED大燈配合集成在內(nèi)后視鏡后方的攝像頭，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能,。當(dāng)有對(duì)向來(lái)車(chē)或者同向前方有車(chē)時(shí),，遠(yuǎn)光燈將被部分遮蔽，防止對(duì)其他道路使用者產(chǎn)生干擾,。在夜間的國(guó)道行駛,，只要把遠(yuǎn)光撥桿往前推一下，便能激活自動(dòng)遠(yuǎn)光燈,。這套系統(tǒng)實(shí)測(cè)的效果非常棒,，只要遠(yuǎn)處有來(lái)車(chē)便能及時(shí)部分遮蔽遠(yuǎn)光。感興趣的朋友可以通過(guò)下面一段實(shí)拍視頻來(lái)了解這套LED大燈的工作方式,。

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　　暗紅色LED尾燈也作為一個(gè)選裝件（價(jià)值230歐元）出現(xiàn)在了Alltrack身上，多種點(diǎn)亮方式的組合,，不僅視覺(jué)效果更好,，而且能給后車(chē)提供更為直觀的警示。在緊急剎車(chē)的時(shí)候,，剎車(chē)燈會(huì)急促地閃爍，以提醒后車(chē)謹(jǐn)防追尾,。

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　　我們拿到的試駕車(chē)搭配了18英寸“Kalamata”輪圈,，由于試駕時(shí)德國(guó)已進(jìn)入冬天，按照法律規(guī)定,，這輛Alltrack換裝了普利司通BLIZZAK LM-32冬季胎,，它的強(qiáng)項(xiàng)在于濕地操控性和雪地表現(xiàn)，但相比夏季胎,，在鋪裝路面上的行駛性能會(huì)打折扣,。在德國(guó)，Alltrack有三種尺寸的專(zhuān)屬輪圈供選擇,，其中尺寸最大的19英寸“Albertville”鋁質(zhì)輪圈需要在基礎(chǔ)配置上加價(jià)1235歐元,。需要注意的是，本次試駕的Alltrack只提供了簡(jiǎn)易補(bǔ)胎套裝,，后備廂的備胎槽被音響系統(tǒng)的低音炮所占據(jù),。相信進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后會(huì)裝備有備胎，畢竟要應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況,，備胎就顯得尤為重要了,。

　　全新設(shè)計(jì)的后視鏡安裝位置有別于上一代，直接安裝在門(mén)板上方能有效減少高速行駛下的風(fēng)噪,。別以為帶霧面金屬外殼外后視鏡的就一定是奧迪的RS系列,，Alltrack上同樣有這個(gè)亮眼的設(shè)計(jì),氣勢(shì)可不比奧迪RS要差。

　　除了常見(jiàn)的電動(dòng)折疊和電加熱外,，這輛Alltrack的外后視鏡還集成了盲點(diǎn)輔助提示燈,、全景攝像頭以及可以與內(nèi)后視鏡自動(dòng)同步調(diào)整的防眩目功能。