個性旅行家德國試大眾Passat Alltrack

時睦華

2016年01月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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內飾：更精致,、更高級

　　德國人做事標準化的風格也同樣傳遞到了Alltrack的內飾設計上,，一副標準的大眾內飾風格，做工精細扎實,，整個操作區(qū)域使用鋼琴漆飾板覆蓋,，樣式和第八代Passat一致。全黑內飾為默認的選項,，此外車主還可以選擇兩種真皮座椅搭配淺內飾的風格,。橫貫中控臺的一體式多片飾條是大眾及奧迪最近的中高級車上經常出現(xiàn)的設計元素，在Alltrack上副駕駛中央的飾條并不是空調送風口,，漂亮的飾板時間長了或許還會積攢點灰塵,，清理起來比較麻煩。

　　Alltrack的車廂做工可以說是同級別車型里的佼佼者,，大面積的軟材質包覆了經常接觸的區(qū)域,，等紅綠燈時去捏捏手感特別棒的軟內飾板成了我的習慣（請原諒我這個小怪癖）。在車輛靜止時,，明顯感覺Alltrack的車廂出奇的安靜，堪比一輛奧迪A6,，即使置身鬧市也可以私享安靜空間,。降下側窗玻璃，我找到了答案：這輛Alltrack選配了夾層隔音玻璃,，對于外界噪音能進行有效隔絕,，但是也只限于外部噪音。當車輛行駛起來,，來自發(fā)動機的噪音和路噪還是時刻提醒著我,，這還是一輛Passat，但相比上一代來說已經是取得巨大進步了,。

　　翻開Alltrack的德語選裝手冊,，讓我仿佛又回到了DIY攢臺式電腦選配件的年代，琳瑯滿目的選裝件讓Alltrack的準車主有了不少的發(fā)揮空間,，同時也讓車價隨之而水漲船高,。這次試駕廠方提供了一輛高配的Alltrack，各種大大小小的選配項勾選上了以后,，售價從42575歐元漲到了58920歐元（折合人民幣從29.8萬元漲到41.3萬元）,，在德國這個價格可以買到一輛全新奧迪A4。

　　在選裝配置中你能得到的大至主動LED頭燈,，小至一個電源插座,，更棒的是還能選配到一套很好用的全新多媒體娛樂系統(tǒng),。它有多好用？別急,，下面跟您慢慢聊,。

文章標簽：中型車試駕評測

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車,！要型有型,，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車,，而不是像城市SUV那樣高高在上,，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,，我想除了貴點之外,，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�,。�	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版,，實用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版,，開起來和邁騰感覺沒什么不同,，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國,，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能,，除了這點之外,，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用,。要不是性能的缺憾，可以給10分,。
評測編輯-王苦公：	國內不流行,，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調,。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了,，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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