個性旅行家德國試大眾Passat Alltrack

時睦華

2016年01月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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內(nèi)飾：更精致,、更高級

　　德國人做事標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)格也同樣傳遞到了Alltrack的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，一副標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾風(fēng)格,，做工精細(xì)扎實(shí),，整個操作區(qū)域使用鋼琴漆飾板覆蓋，樣式和第八代Passat一致,。全黑內(nèi)飾為默認(rèn)的選項(xiàng),，此外車主還可以選擇兩種真皮座椅搭配淺內(nèi)飾的風(fēng)格。橫貫中控臺的一體式多片飾條是大眾及奧迪最近的中高級車上經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)計(jì)元素,，在Alltrack上副駕駛中央的飾條并不是空調(diào)送風(fēng)口,，漂亮的飾板時間長了或許還會積攢點(diǎn)灰塵，清理起來比較麻煩,。

　　Alltrack的車廂做工可以說是同級別車型里的佼佼者,，大面積的軟材質(zhì)包覆了經(jīng)常接觸的區(qū)域，等紅綠燈時去捏捏手感特別棒的軟內(nèi)飾板成了我的習(xí)慣（請?jiān)徫疫@個小怪癖）,。在車輛靜止時,，明顯感覺Alltrack的車廂出奇的安靜，堪比一輛奧迪A6,，即使置身鬧市也可以私享安靜空間,。降下側(cè)窗玻璃，我找到了答案：這輛Alltrack選配了夾層隔音玻璃,，對于外界噪音能進(jìn)行有效隔絕,，但是也只限于外部噪音。當(dāng)車輛行駛起來,，來自發(fā)動機(jī)的噪音和路噪還是時刻提醒著我,，這還是一輛Passat，但相比上一代來說已經(jīng)是取得巨大進(jìn)步了,。

　　翻開Alltrack的德語選裝手冊,，讓我仿佛又回到了DIY攢臺式電腦選配件的年代，琳瑯滿目的選裝件讓Alltrack的準(zhǔn)車主有了不少的發(fā)揮空間,，同時也讓車價隨之而水漲船高,。這次試駕廠方提供了一輛高配的Alltrack，各種大大小小的選配項(xiàng)勾選上了以后,，售價從42575歐元漲到了58920歐元（折合人民幣從29.8萬元漲到41.3萬元）,，在德國這個價格可以買到一輛全新奧迪A4,。

　　在選裝配置中你能得到的大至主動LED頭燈，小至一個電源插座,，更棒的是還能選配到一套很好用的全新多媒體娛樂系統(tǒng),。它有多好用？別急,，下面跟您慢慢聊,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測

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評測編輯-梁�,。�	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版,，實(shí)用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版,，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長途旅行,，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色,，另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行,，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),，更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào),。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了,，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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