行駛輔助系統(tǒng)：讓駕駛更智能

　　新一代Alltrack在行駛及安全輔助系統(tǒng)上可謂武裝到了牙齒,，選擇價值2900歐元的行駛輔助Plus選裝包后,，遍布整車的雷達及攝像頭傳感器全程為家人保駕護航。這套選裝包主要包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航,、堵車輔助以及側(cè)向輔助系統(tǒng)，主動安全性能又提升到了一個新的層面,。

　　 緊急制動輔助系統(tǒng)

　　緊急制動輔助系統(tǒng)是在ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助的基礎(chǔ)上衍生出來的功能,，在巡航的過程中如果長時間沒有觸碰油門剎車踏板或是轉(zhuǎn)動方向盤，系統(tǒng)將多次以聲音和短促的急剎提示接管操作,。多次提醒無效后,，系統(tǒng)便認為你已經(jīng)昏厥，解除巡航功能并且把車緩慢剎停,，并且自動打開雙閃燈和啟動電子手剎,。但在對這個動能的體驗中發(fā)現(xiàn)，在某些情況下緊急制動輔助功能不會啟動,，系統(tǒng)提示接管方向盤數(shù)次后巡航和車道輔助功能會突然自動關(guān)閉,，車輛偏離行駛軌跡，最終仍然不能避免事故發(fā)生,，看來這套系統(tǒng)還有很大的提升空間,。

　　無論是在西方社會還是在中國，人口老齡化已經(jīng)是一個無法逃避的問題，如何保障高齡駕駛者的安全也經(jīng)常被提及,。緊急制動輔助系統(tǒng)可有效防止老年駕駛者突然病發(fā)失能而導(dǎo)致的交通事故,，或者也能拯救某些開車打瞌睡的人一命。在試駕的過程中,，我找了一段安全的直路體驗了一次緊急制動輔助系統(tǒng)是如何工作的,，感興趣朋友可以點擊下面視頻更進一步了解：

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　　限速提示系統(tǒng)

　　Alltrack身上配備的限速識別功能可以通過攝像頭識別前方的限速標志,，并顯示在儀表盤及導(dǎo)航屏幕上,。在體驗中，只要是正確放置的清晰限速牌,，系統(tǒng)都能在經(jīng)過限速牌時切換限速提示，而且還能在德國無限速的高速公路上給我顯示那一個解除限速的灰色的斜杠標志：是時候把油門踩到底了,。

　　側(cè)向輔助功能

　　車尾安裝的兩個側(cè)向雷達傳感器除了可以避免變線時看不見側(cè)方車輛而引發(fā)的事故以外,，還能在倒車時幫我一把。當?shù)管嚂r兩邊都有車遮擋,，側(cè)向輔助系統(tǒng)會監(jiān)控后方盲區(qū)內(nèi)是否有車接近,，并及時提醒駕駛者，避免倒車時被橫向駛來的車撞上,。想對側(cè)向輔助功能了解更多的朋友請點擊視頻(側(cè)向輔助演示)觀看一段情景演示,。

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