● 性能測試——表現(xiàn)相當不錯

　◆ 0-100km/h加速測試

　　使用手剎“憋轉速”可以騙過變速箱的保護程序，讓昕動能以2500rpm的轉速沖出去,。最終成績也能看出來,，它的加速很快,。我們測試了十多次,，最快的幾次均是將變速箱放在手動模式下測得，雖然它的換擋轉速較S擋還要提前200rpm左右,，不過也許是因負荷更小,，變速箱的換擋速度會更快,，加速過程也會比S擋更加順暢。

　◆ 100-0km/h制動測試

　　雖然昕動只用了四條185mm寬的輪胎,，不過輪胎的抓地力還是很不錯的，且在制動測試時的表現(xiàn)很穩(wěn)定,，成績波動不大,，38.03米的成績確實在我們意料之外,，相比競品也很有優(yōu)勢。

　◆ 繞樁測試

　　昕動在樁間的表現(xiàn)真有如一只小兔子似的,，動作靈活，雖然車身的側傾很明顯,，但懸架“壓”和“彈”的動作并不拖沓，所以對于昕動來說,，連續(xù)的變向動作還是很“溜兒”的，只要記得在轉向時稍稍打出些提前量,，整個繞樁過程都會很容易找到節(jié)奏,。另外，這輛昕動是無法關閉ESC的,，所以只要動作有些過火,，穩(wěn)定程序還是會及時介入，它不會過份限制動力,，輔助效果很溫柔,，不會對駕駛員產(chǎn)生干擾，總之還是那句話,，這是一輛讓人很樂意去駕駛的車。

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● 油耗測試

　　在油耗測試中我們一共行駛130km,，將平均時速控制在30km/h，期間開啟暖風,，沒開空調壓縮機,，總共消耗燃油10.03升，測得昕動的油耗為7.7L/100km,，成績還不錯,，能夠讓人滿意。

● 噪音測試

　　昕動的怠速噪音很低,，在60km/h,、80km/h、120km/h三個時速下的噪音值也均低于我們的推薦標準,，表現(xiàn)挺好,。高速行駛時，路噪,、風噪相對發(fā)動機噪音會更大一些,，但仍比我們預期的要小，整體來看,，噪音不會招人厭煩,，也不會影響乘坐和駕駛。

● 瞧這只討人喜歡的小兔子

　　所以昕動是一輛怎樣的車呢,？可以說在10萬出頭這個價位上,，能做到“動如脫兔”的也許只有它一個了。它可以只用8秒出頭就完成0-100km/h沖刺,，開在路上也充滿活力,。它的定位比桑塔納和捷達都要年輕，自然也應該有這般年輕化的表現(xiàn),。

　　靚麗的外觀設計也是一大殺手锏,，合格的空間表現(xiàn)以及超大的后備廂亦能滿足實用性需求。唯一讓人有些不開心的是,，自動大燈,、多功能方向盤、后排閱讀燈等這些非�,；�礎的配置的缺失,，會影響日常使用的便利度。為了彌補,，昕動用行車記錄儀,、胎壓監(jiān)測、定速巡航等更高級的配置來“交換”,，也算是挺厚道了,。

　　總之，10萬出頭這個價位上,，我真的找不到另外一款可以在滿足實用需求的前提下?lián)碛羞@么好的性能,，又讓人喜歡開的車了。它太適合追求駕駛品質和動力的消費者了,。（文/圖/攝影 汽車之家 畢婧圓,、于晗）

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