■ 加速測試

　　油門剎車一起踩的話,，CDX的起步轉(zhuǎn)速大概只有2500rpm左右,，轉(zhuǎn)速不算太高,，但松開剎車之后很快就能進入狀態(tài)，爆發(fā)力還不錯,，而且能夠維持較長的時間,。235mm寬的輪胎有足夠的抓地力，即使全力起步的時候也沒有出現(xiàn)打滑的情況,。

　　1.5T發(fā)動機的最大功率出現(xiàn)在的5500rpm,，變速箱升擋轉(zhuǎn)速大概6000rpm多一點，整個加速過程都能感覺到發(fā)動機在使勁,，不會有后段疲軟的感覺,，棒棒的。同時變速箱的表現(xiàn)也很不錯,，換擋動作很快,，而且平順性保持得很好。

■ 制動測試

　　全力制動的時候,，CDX讓人信心滿滿的,，剎車踏板行程不長，腳感踏實,，剎車系統(tǒng)制動力也很足,。ABS工作的時候車輛g值保持穩(wěn)定,，車身姿態(tài)也很平穩(wěn)，重心前移幅度不大,，整體表現(xiàn)很不錯。最終制動成績小于39米,，達到優(yōu)秀的水平,。

■ 油耗測試

　　油耗測試行駛路段包括市區(qū)擁堵慢駛、環(huán)路,、快速路等路況,。由于天氣炎熱，空調(diào)必須開著,，設(shè)定為25℃自動恒溫,。最終油耗測試行駛了109.6公里，平均時速為32km/h,，消耗95號汽油8.62升,，表顯油耗為7.5L/100km，實測油耗為7.9L/100km,，比緊湊型SUV的油耗推薦值低不少,。

　　CDX以60km/h速度行駛的時候變速箱處于第6個擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500rpm,，80km/h的時候為第7擋,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1700rpm。當速度達到85km/h的時候變速箱才能掛上最高的8擋,。以120km/h速度巡航的時候,，CDX的發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000rpm，算是比較低的水平,，有利于提升燃油經(jīng)濟性,。

總結(jié)：

　　CDX加速成績8秒出頭，剎車成績達到優(yōu)秀水平,，油耗水平也是遠低于推薦油耗值,，這三項硬指標都交出了讓人滿意的成績。隔音和減振效果盡管還不是同級最優(yōu)秀的水平,，但也對得起定位和身價,。一嘗便知，這是魚翅,，不是粉絲,。

　　CDX身上有很多第一次，廣汽謳歌首款國產(chǎn)車型,，謳歌首款緊湊型SUV,，新的外觀內(nèi)飾設(shè)計,，新的動力總成，等等,。CDX就像是一雙新的高跟鞋,，很漂亮，而且一眼就能看出來是高級貨,，但畢竟是新鞋子,，有點磨腳在所難免，用戶體驗還不夠完美,。例如在駕乘感受方面,，CDX在低速時變速箱換擋會有頓挫的情況；操控感受舒適有余但缺點個性激情,。再給點時間吧,，給點包容，會好起來的,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉,，協(xié)助 陳海傭 王子平 常慶林）

特別鳴謝車輛提供單位：

Acura廣州白云店
電話：400-830-0342
地址：廣州市白云區(qū)黃石東路851號

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

功率測試

海文自由行

海外試駕

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<