[汽車之家 長期測試]  這個用車周期主要體驗(yàn)了科沃茲的多媒體系統(tǒng),，雖然屏幕只有7英寸，但功能還是挺豐富的,，也很有得說,。另外五一小長假期間有一次短途出行，全家出游用車較多,，也有很多想要分享的,，總之這期內(nèi)容比較豐富，你可以仔細(xì)看下有哪些功能是自己比較關(guān)注的,。

● 多媒體體驗(yàn)

　　7英寸中央液晶屏在同級別算是中等水平,，算不上非常大，但從實(shí)用角度出發(fā),，也足夠使用,。界面UI設(shè)計(jì)不復(fù)雜，設(shè)計(jì)也比較精致,。主要采用觸摸控制,，界面直觀上手不難。觸控靈敏度還不錯,，我沒有出現(xiàn)過按錯的情況，在按大圖標(biāo)時也很少出現(xiàn)不靈敏的情況,。

　　收音機(jī)模式下界面不復(fù)雜,，中間最大字符顯示的是當(dāng)前電臺的頻率，這也符合我們的使用習(xí)慣,，不過預(yù)設(shè)定的幾個常用電臺是在整個屏幕的最下面,，緊貼著屏幕邊緣，而且設(shè)計(jì)得非常扁,，所以每次換臺心里都有抵觸,，感覺像是一個挑戰(zhàn)，不知道能否完成,，因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)一次沒按準(zhǔn),，還要再重新按一次才能成功的情況。

　　科沃茲的USB接口在中控臺最下方儲物格的里面,，除了USB接口,，還有一個TF卡接口和一個AUX接口，這個位置設(shè)計(jì)相當(dāng)好,，手機(jī)或者其它音頻設(shè)備可以放在旁邊的儲物格里,，不會把連接線弄得很長，很亂,。

　　我平時手機(jī)多數(shù)時候都是用數(shù)據(jù)線連接,，因?yàn)榭梢酝瑫r充電,，后面我會重點(diǎn)聊聊充電的情況。這里想說的是,，iPhone用數(shù)據(jù)線連接,，可以實(shí)現(xiàn)基本的音頻功能，盡管沒有CarPlay,，使用也挺方便的,，我感覺已經(jīng)很夠用了。

　　我很少用藍(lán)牙功能,，不過這臺長測車的藍(lán)牙我還是用過很多次的,。第一次連接之后，下一次進(jìn)入車內(nèi)如果手機(jī)是開著藍(lán)牙的,，系統(tǒng)就可以自動連接上藍(lán)牙,。但如果手機(jī)藍(lán)牙是關(guān)著的，進(jìn)到車內(nèi)才打開藍(lán)牙,，需要手動控制車機(jī)連接,，當(dāng)然也不復(fù)雜，兩三步操作就可以完成,，而且連接速度也很快,，幾秒鐘的時間就連接完成。

　　用藍(lán)牙的好處是不受線束的限制,，無線連接,，但我發(fā)現(xiàn)這臺長測車的藍(lán)牙還有一個小問題，用藍(lán)牙連接的情況下,，聽著手機(jī)里的音樂,，這時如果來了一條微信語音，你想直接播放,，有時正常播放,，有時發(fā)現(xiàn)沒有聲音，這是偶發(fā)現(xiàn)象,，我不知道是軟件沖突還是什么原因,。雖然在開車時我們不提倡打手機(jī)，但來了條微信語音,，我還是希望可以及時聽到的,。

　　剛說了這車沒有CarPlay功能，但對于安卓用戶有個好消息是,，科沃茲的多媒體系統(tǒng)有CarLife功能,，從功能方面沒太大差別，用起來也比較順暢。比較常用的功能是音樂和導(dǎo)航,，而且可以語音控制,。百度CarLife的語音識別還是不錯的，而科沃茲車機(jī)多媒體也有語音識別,，這兩個語音是兩回事,，按方向盤上的語音控制鍵進(jìn)入車機(jī)多媒體系統(tǒng)的語音，按CarLife界面的語音按鍵,，進(jìn)入CarLife語音,。

　　車機(jī)的語音控制我也試用了一下，識別率尚可,，只是沒有太多輔助功能支持,，最多也就是開啟收音機(jī)這樣的功能，感覺有些雞肋,。

　　多媒體音源接入還是非常多的,，剛說了支持USB、藍(lán)牙,、AUX,、TF卡，最常用的還是USB和藍(lán)牙,，USB可以是手機(jī)也可以是優(yōu)盤,，我兩個用得都比較多，手機(jī)不多說了,，優(yōu)盤有一點(diǎn)比較好的是支持的音頻格式非常多,，除了常用的MP3、WMA,，還支持無損音源FLAC，這是之前我沒想到的,，之前硬盤里存的1TB的無損音樂又用得上了,。不過話說科沃茲配備的音響效果一般，所以無損不無損差別不是很大,。

　　另外我在這段時間用車發(fā)現(xiàn)前幾個月一直沒怎么用過的倒車影像系統(tǒng)還是非常有用的,，之前因?yàn)閿z像頭模糊，所以一直感覺用處不是很大,，現(xiàn)在影像清楚了,，在倒車時看起來非常清晰，白天光線好時很有用,，在地下車庫這樣光線環(huán)境不好的時候,，看得也還是挺清楚的。

● 短途自駕的行駛感受

　　五一三天小長假我用了兩天時間帶家人去了趟北戴河,，往返500多公里也談不上長途,，不過因?yàn)橼s上五一小客車免高速費(fèi),，所以去程200多公里路上時間居然超過6個小時！這次最大的感受是,，以后絕不在免高速費(fèi)的小長假里出行了,，出京之后手機(jī)導(dǎo)航上顯示前方居然有30多公里的擁堵，這是高速公路�,�,！所以果斷改走國道。

　　關(guān)于這車的幾點(diǎn)感受（一路開車,，所以沒機(jī)會拍照片,，各位見諒）：

　　1、之前我說過這車配備1.5L的發(fā)動機(jī)動力有時會感覺不太足,，但其實(shí)在大多數(shù)情況下并不會感覺不夠用,，哪怕是這次出行滿載的情況（四名大人+小孩，后備廂也滿載）,，在國道行駛時還是可以順利加速超車,。只有一種情況下明顯動力不足，就是空調(diào)開啟最大風(fēng)量,，同時遇到上坡的情況,，油門踏板快要踩到底了，才可以正常維持當(dāng)前車速,。如果車內(nèi)只有兩人的情況下,，動力還算讓人滿意，均勻提速到120km/h,，并且穩(wěn)定在這個車速還是很容易的,，甚至稍微油門深一些還會超速。只不過這時的車內(nèi)噪音較大,，影響車內(nèi)乘客,。

　　2、低速時噪音控制還可以,，隔音工程尚可,，怠速時車內(nèi)噪音比較低；不過在走國道時,，還有高速行駛時,，車內(nèi)的噪音控制就比較一般了。走國道的時候胎噪比較明顯,，路況不太好時,，底盤噪音甚至可能會影響車內(nèi)乘客聊天；高速行駛時主要是風(fēng)噪和胎噪，我近期沒有開過其它入門緊湊型車,，很難對比其它車型是不是也如此,。

　　3、還一個小問題,，出行是從上午9點(diǎn)一直開到下午3點(diǎn),，而在中午的時候，發(fā)現(xiàn)中央液晶屏反光嚴(yán)重,，從駕駛位基本上很難看清楚屏幕上顯示的內(nèi)容,。而且中控屏邊上的鍍鉻裝飾條也反光，直射眼睛,，我平時戴太陽鏡不多,，這時還是用上了。

1,、USB接口充電速度快,，這個贊！

　　科沃茲的USB接口在中控臺最下方儲物格的里面,，這個位置比較隱蔽,，插上手機(jī)之后可以隨手把手機(jī)放在儲物格里。另外有人說現(xiàn)在車內(nèi)需要外接的設(shè)備很多,，中控臺只有一個接口會不夠用,，我倒是覺得還好，我沒有太多設(shè)備需要同時取電,，強(qiáng)迫癥患者表示不能看到車內(nèi)有太多走線擺在眼前,。另外如果真的有需要，也可以自己買個一拖二的設(shè)備,，也不貴,。

　　充電速度倒是我相當(dāng)看重的，因?yàn)槭謾C(jī)經(jīng)常沒電,，所以在日常用車時通常都會插上手機(jī)充電,，長途駕駛時更是如此。有些車的USB接口是1A的電流,，甚至有的0.5A，充電速度慢到讓人著急,，開了一個小時車,，電量沒增加多少，如果一直用手機(jī),，甚至電量根本不漲,。科沃茲完全沒有這個情況，我用iPhone 6 Plus（2915mAh）,，一個小時就能充到接近50%的電量,，這樣基本上平時上下班，就能滿足充電需求,。

　　這還是在使用手機(jī)導(dǎo)航的情況下的充電情況,，如果是完全不用手機(jī)，充電速度應(yīng)該會更快,。另外有朋友問我這么高電流充電,，對手機(jī)電池是否有影響？不會充爆了嗎,？我咨詢了手機(jī)行業(yè)的朋友,，他給的回答是iPhone 6 Plus的原裝充電設(shè)備確實(shí)不是2A，不過可以用2A設(shè)備給手機(jī)充電,，iPhone 6 Plus最大支持約1.9A的充電電流,，iPhone 6最大支持約1.4A，用2A沒有影響,。

2,、空調(diào)制冷效果不錯

　　最近天熱了，我自駕出行這天中午的溫度已經(jīng)達(dá)到31℃,�,？照{(diào)從上午10點(diǎn)就需要打開了，不過我發(fā)現(xiàn)只需要開啟一格風(fēng)量就可以（一共8格）,。前排可以非常涼爽,，而且降溫速度挺快；后排也可以體感到空調(diào)溫度,，不過后排沒有出風(fēng)口,，熱。

3,、門板車窗控制按鍵部位透風(fēng)

　　之前說過一次,，不過感受沒有這么明顯，這次高速行駛時發(fā)現(xiàn)主駕門板上的車窗控制鍵這里,，密封不是很嚴(yán),，車速較快時透風(fēng)明顯。手搭在門板扶手上的時候,，冷風(fēng)吹進(jìn)來還是挺明顯的,。不過已經(jīng)夏天了，倒是還好,，可以算是物理降溫了,。不過只是手放在這里會有感覺,，如果離得較遠(yuǎn)，基本上感覺不到,，所以冬天的時候也沒有感覺透風(fēng)非常厲害,。

4、后備廂支柱占空間,，大件行李會關(guān)不上蓋

　　這次出行是全家出行,，不僅車內(nèi)乘客滿載，后備廂也基本上滿載了,，這時發(fā)現(xiàn)了一個問題,，就是后備廂支柱是在后備廂內(nèi)外露的，如果后備廂兩側(cè)放大號物品,，關(guān)閉后備廂蓋時可能會擋住支柱的行進(jìn)線路,。這次出行我?guī)Я艘粋�保溫箱，里面放滿冰鎮(zhèn)的飲料,，這時發(fā)現(xiàn)必須要把保溫箱往中間放放,，才能關(guān)上后備廂蓋。

　　這其實(shí)不是太大問題,，因?yàn)槿粘Ｎ覀兒苌俜糯筇栃欣�,，所以之前也沒太注意到這個問題，不過這次行李較多,，大號保溫箱實(shí)在沒地方放了,，只能往中間擠，我差點(diǎn)就放棄帶著這個箱子了,。還好最后擠下了,。

● 油耗

　　最近這個用車周期一共加油四次，其中前兩次油耗表現(xiàn)比較正常,，日常上下班用車,，平均時速在28.2km/h和32.9km/h左右，百公里7.8L和7.4L的油耗不算高,。后兩次加油油耗正常偏低,，因?yàn)榕芰瞬簧俑咚俾窙r，所以油耗降下來一些,，總得來說這幾次用車油耗讓我滿意,。

● 總結(jié)

　　這期內(nèi)容比較雜，其實(shí)最開始我只想說說這車的多媒體系統(tǒng),，因?yàn)楣δ苓�是挺豐富的,，有些地方比較實(shí)用，也有些地方設(shè)計(jì)不太人性化,，不過總得來說日常使用無非就是聽聽收音機(jī),，聽聽手機(jī)里的音樂，基本功能完全可以滿足,，如果有特殊需要也可以用安卓手機(jī)通過連接數(shù)據(jù)線的方式,，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等其它擴(kuò)展功能。最后在五一出行時發(fā)現(xiàn)很多想要跟大家分享的細(xì)節(jié),，所以讓內(nèi)容顯得沒那么有邏輯,。總之希望這一期內(nèi)容可以讓您對這款車的某個方面有深一點(diǎn)的了解,。下一期就是本次長測的最后一期內(nèi)容了,，我會對往期內(nèi)容做一個回顧，并全面總結(jié)一下這款車的優(yōu)缺點(diǎn),，如果您關(guān)注這款車,，希望別錯過。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）