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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

家用可靠之選 雪佛蘭科沃茲1.5L長(zhǎng)測(cè)

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● 山路試駕

  某天周六,,我要去山上幫家里辦點(diǎn)事兒,就約了一個(gè)朋友和我一起跑一趟,,辦完事兒我們就決定去我們這邊有名的紅井路轉(zhuǎn)一圈,。順便體驗(yàn)一下科沃茲的山路駕駛感受,正好一舉兩得,。

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  前面也提到了,,我的家就在房山區(qū),而紅井路是房山區(qū)境內(nèi)彎道最多,、風(fēng)景最美的一條山區(qū)公路,,給大家百科一下:“此路起于十渡鎮(zhèn)臥龍村紅港口終于108國(guó)道霞云嶺鄉(xiāng)井兒峪,道路全長(zhǎng)18.94公里,�,!彪S便上網(wǎng)一搜機(jī)會(huì)有很多騎行和驢友分享的紅井路的游記與圖片素材。

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  我的路線是從家里出發(fā),,走京周路到十渡,,路過(guò)蒲洼鄉(xiāng),辦完事兒,,就去了直接去了紅井路,。然后從霞云嶺方向走河北莊回家。全程175公里左右,,基本上有一半以上都是山路,。中途不停車(chē)的話(huà)大概要4個(gè)半小時(shí)。

上汽通用雪佛蘭 科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版

  科沃茲的方向盤(pán)在普通的路面行駛的時(shí)候,,感覺(jué)稍微有點(diǎn)沉,。不過(guò)在山路駕駛時(shí),這就是優(yōu)點(diǎn)了,,力度剛剛好,,轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)指向還是蠻合適的,虛位不是很明顯,。

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  科沃茲的變速箱的是偏經(jīng)濟(jì)的調(diào)校,,即使是上坡也會(huì)很積極的升擋。上山的時(shí)候深踩油門(mén),,變速箱給的反應(yīng)很正常,,不快不慢,但是提速的感受就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)的明顯了,。沒(méi)辦法,,這就是一臺(tái)10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē),1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還能有什么太多的奢求呢,,能夠滿(mǎn)足穩(wěn)定不愛(ài)壞這兩點(diǎn)就很稱(chēng)職了,。我覺(jué)得如果能給一個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),那這臺(tái)車(chē)的可玩性就要大很多了,,但是相關(guān)的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)有所提高,。

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  盤(pán)山的道路,90度以上的胳膊肘彎非常多,,像這種入彎前根本看不到出彎后的路,,完全無(wú)法判斷對(duì)向車(chē)的存在。在這樣的道路上行駛的時(shí)候,,不要跨線行駛,,山上經(jīng)常會(huì)有大車(chē)路過(guò)和摩托車(chē)騎行的愛(ài)好者,是非常容易出大事兒的,,建議大家在入彎之前提前鳴笛,,以起到警示作用

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  車(chē)輛入彎時(shí),,大力剎車(chē)制動(dòng)的腳感還是挺不錯(cuò)的,,很輕松就可以找到剎車(chē)點(diǎn),并且車(chē)身的姿態(tài)控制的也很好,,點(diǎn)頭的幅度也不大,。

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  科沃茲的懸架日常使用感覺(jué)是比較硬的,路面信息反饋的很直接,,在路上壓到石子都能感覺(jué)到,。不過(guò)在山上過(guò)這種彎的時(shí)候,能給你非常不錯(cuò)的支撐,,側(cè)傾非常小,。

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  在彎角比較大的地方,可以判斷對(duì)向沒(méi)有車(chē)的時(shí)候,,可以用比較快的速度過(guò)彎,,體會(huì)一下加速過(guò)彎的快感,在過(guò)彎加速的時(shí)候,,我看到了電子穩(wěn)定的圖標(biāo)在不停的閃,,這種電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以在一定程度上對(duì)行車(chē)安全起到幫助作用。請(qǐng)大家一定不要嘗試關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng) ,,除非是在封閉路段,,且對(duì)自身安全沒(méi)有危險(xiǎn)的時(shí)候再進(jìn)行嘗試。

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  總結(jié)一下,,科沃茲在日常行駛的時(shí)候,,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉和懸架稍微硬的不適感,,到了山上的時(shí)候,都變成了優(yōu)勢(shì),。地盤(pán)感覺(jué)很整,,過(guò)彎側(cè)傾控制的還是挺好的。能夠給駕駛員不錯(cuò)的信心,。但是在山上駕駛的時(shí)候還是有很多注意事項(xiàng)的,,還請(qǐng)廣大駕駛員跑山的時(shí)候注意行駛安全�,?傮w來(lái)說(shuō),,這次跑山的體驗(yàn)還是挺有樂(lè)趣的。

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  因?yàn)檫@個(gè)周期已經(jīng)決定寫(xiě)山路試駕了,,但是第一次我拍的照片有點(diǎn)虛,,所以我連續(xù)三個(gè)星期跑到了這個(gè)山上,同一段路進(jìn)行素材的拍攝,。導(dǎo)致這個(gè)周期之內(nèi)油耗有所上漲,,但總體來(lái)說(shuō),還是可以接受的,。不過(guò)加滿(mǎn)了油跑一次山,,回來(lái)基本上就不到半箱油了,感覺(jué)油箱稍微小了點(diǎn),。

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  本次長(zhǎng)測(cè)的內(nèi)容基本上就結(jié)束了,,文章的結(jié)尾我主要想說(shuō)一下后期維修的事兒,長(zhǎng)測(cè)期間我去過(guò)2家雪佛蘭的4S店了,,都沒(méi)有科沃茲的配件,,都需要預(yù)定,這大大的拖延了維修的工期與時(shí)間,,給購(gòu)買(mǎi)者造成了不必要的麻煩,。除了保養(yǎng)的基礎(chǔ)配件外,像攝像頭,,大燈,,最起碼應(yīng)該有點(diǎn)存貨吧。我在詢(xún)問(wèn)4S店的工作人員維修周期的時(shí)候,,他特意加上了定配件和到貨的周期時(shí)間,,我實(shí)際修車(chē)的周期是8天,當(dāng)時(shí)工作人員告訴我最多不會(huì)超過(guò)15天,。如果可以預(yù)存一些易損件,,可能還會(huì)減少幾天的。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李彬)  

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.55 41.01 7.00
    測(cè)試文章:多10%的面子 測(cè)試雪佛蘭科沃茲1.5L自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    同價(jià)位車(chē)型中科沃茲是不錯(cuò)的選擇,,較大的車(chē)身尺寸使它看起來(lái)更大氣,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較討好年輕人。性能方面科沃茲的表現(xiàn)屬于正常水平,,可以滿(mǎn)足家用車(chē)的代步需求,,僅此而已。作為大廠出品,,科沃茲在很多方面都有不錯(cuò)的功底,,但價(jià)格決定了質(zhì)感水平,也就這樣了,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    以科沃茲的價(jià)格來(lái)看,,它沒(méi)有明顯的短板,性能,、駕駛感受,、空間、用料,、做工以及配置都完全符合價(jià)位的需求,。對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)合資緊湊型車(chē)的潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō),,科沃茲的綜合實(shí)力已經(jīng)足夠了,同時(shí)我也相信未來(lái)它將會(huì)給直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福睿斯帶來(lái)不少的麻煩,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    科沃茲是一款為年輕人以及剛組建家庭的消費(fèi)者而打造的車(chē)型,,首先它的外觀較相近價(jià)位的車(chē)型要更為符合時(shí)下的潮流;其次配置表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),,即使是低配車(chē),,也提供多個(gè)選裝包,相應(yīng)的選裝價(jià)格在官網(wǎng)都能查到,,感覺(jué)還是比較實(shí)惠的,;它的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有驚喜,初段和中段輸出相對(duì)有活力,,后程則稍微有點(diǎn)乏力,。但可以理解,畢竟這只是一款家用代步車(chē),,排量只有1.5L,。整體來(lái)說(shuō),如果您正在考慮一款10萬(wàn)內(nèi)的合資緊湊型家用車(chē),,不妨留意一下科沃茲,。

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科沃茲 2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版

指導(dǎo)價(jià):10.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 113馬力...
變速箱:6擋手自一體
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