[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  半年的時(shí)候過得還是挺快的,，轉(zhuǎn)眼這臺(tái)提車時(shí)只有不足百公里的新車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了將近15000公里了，而科沃茲也終于迎來最后一期長(zhǎng)測(cè)更新。最后一期,，重點(diǎn)說說我感受到的好的地方和不好的地方。

　　這篇文章可能文字較多,，不過都是半年的用車經(jīng)驗(yàn),，我盡量長(zhǎng)話短說，如果之前更新的文章您沒一一看過,，這篇總結(jié)您不能錯(cuò)過,。

● 給這些地方點(diǎn)贊

　　首先，這車其實(shí)算是比較實(shí)在的車型,，不是很花哨,，實(shí)用性強(qiáng)就有足夠的吸引力,。首先是它的空間表現(xiàn),，我是很滿意的，后排的縱向空間不錯(cuò),，我家人對(duì)于這車的腿部空間基本上都是持滿意態(tài)度,。當(dāng)然我家人身高都不算高，他們的要求也很好滿足,。另外座椅舒適性也還不錯(cuò),，不過因?yàn)槲液笈懦Ｄ攴?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">兒童安全座椅，所以如果是多人出行,，后排需要坐兩個(gè)成年人的時(shí)候,，就會(huì)感覺有些擠了，橫向空間不太夠,。當(dāng)然,，對(duì)于緊湊型車不能要求太高了。

　　后備廂足夠大,，我們之前的印象是三廂車的后備廂實(shí)用性一般要弱于兩廂車,，所以如果對(duì)后備廂要求高,，通常都不建議買三廂車�,？莆制澋暮髠鋷�空間真是讓我有些小驚喜,，我過年時(shí)長(zhǎng)途出行了一次，后備廂居然塞下很多東西,，讓我非常滿意,。而且后備廂開口也不小，放東西比較方便,，兩側(cè)還有小空間可以放零碎物品,。不足是后備廂支柱占空間，大件行李會(huì)關(guān)不上蓋,。

　　USB充電快,，這個(gè)是我比較看重的，因?yàn)樵谲嚿铣潆姇r(shí)候比較多,，我用iPhone 6 Plus（2915mAh）,，一個(gè)小時(shí)多點(diǎn)就能充進(jìn)接近一半的電量，這樣基本上平時(shí)上下班,，就能滿足充電需求,。

● 這些地方不太滿意

　　首先后排座椅靠背不能放倒，這對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說好像不是很多見,，后備廂的靈活性就差了很多,，希望再改款時(shí)廠家可以考慮增加可放倒的后排。

　　主駕按鍵只有一鍵降,，一鍵升沒有,，其它三個(gè)按鍵更是全都是手動(dòng)的，我不知道這個(gè)車窗繼電器的成本是否非常高,，如果可以選,，我希望增加200塊錢，換來前排車窗一鍵升降,。

　　另外還有一些配置同級(jí)別也不是都有,，當(dāng)然如果有就更方便了，比如定速巡航,，比如車頭駐車?yán)走_(dá),。好吧我承認(rèn)我的要求有些高了，科沃茲有很多并不是競(jìng)品車型都有的配置,，比如胎壓監(jiān)測(cè),、倒車影像、自動(dòng)啟停等等，科沃茲已經(jīng)很有誠(chéng)意了,。

　　在我和同事半年的長(zhǎng)測(cè)里,，出現(xiàn)了幾次車內(nèi)異響的情況，比如車頂天窗位置出現(xiàn)過異響,，只出現(xiàn)一次,，不明原因，這個(gè)問題我看論壇里也出現(xiàn)過,，我會(huì)在后面的用車?yán)锢^續(xù)關(guān)注這個(gè)問題,；另外是主駕車門拉手處出現(xiàn)過異響，也是偶發(fā),，在高速行駛時(shí)偶爾會(huì)聽到,，沒有查明原因。

● 科沃茲跟競(jìng)品比究竟如何,？

　　在科沃茲車型頁可以看到關(guān)注這款車的網(wǎng)友還非常關(guān)注福睿斯,，而這兩款車確實(shí)正是競(jìng)品車型。那科沃茲的優(yōu)勢(shì)在哪兒呢,，我覺得最主要就是配置,，大家可以比較一下跟科沃茲頂配價(jià)格差不多的車型，福睿斯是自動(dòng)舒適版,，也就是次頂配,，科沃茲比它多了相當(dāng)多的配置，比如胎壓監(jiān)測(cè),、倒車影像,、天窗、多功能方向盤,、自動(dòng)啟停,，而福睿斯甚至連電子穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有配備。

　　在10萬元的價(jià)格上,，可選的合資緊湊型車不多,，更多還是中國(guó)品牌，比如榮威i6,、帝豪GL等，都是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,，不管是車內(nèi)品質(zhì)感,，還是科技配置，都比同價(jià)位的合資品牌要高,，現(xiàn)在中國(guó)品牌進(jìn)步神速,，這的確給了合資品牌很大的壓力。

● 油耗總結(jié)

　　剛提科沃茲時(shí)是冬天,，而冷車行駛油耗是非常高的,，而且這車提車時(shí)是新車,，所以前5箱油的油耗相對(duì)較高，基本上都在百公里9L,。不過之后的油耗表現(xiàn)讓人滿意,，兩個(gè)多月之后，油耗基本上就已經(jīng)穩(wěn)定在百公里不到8L了,。

　　最近一段時(shí)間因?yàn)橄鄬?duì)跑長(zhǎng)途較多,，所以油耗更是經(jīng)常會(huì)低于7L。我平時(shí)上下班平均時(shí)速基本上在30km/h左右,，這時(shí)油耗也不超過8L,，讓人很滿意，尤其是最近一段時(shí)間用空調(diào)較多,，所以油耗表現(xiàn)應(yīng)該算是還不錯(cuò),。

● 長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

　　科沃茲長(zhǎng)測(cè)結(jié)束了，其實(shí)我并不想過于美化這款車,，畢竟對(duì)于現(xiàn)在售價(jià)不到10萬元的車,，我們的要求都不會(huì)過高。對(duì)了我還想說的是,，科沃茲現(xiàn)在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度還是挺大的,，我長(zhǎng)測(cè)的這款頂配車型在北京有約1.5萬元的優(yōu)惠，提車價(jià)格應(yīng)該不超過10萬元,。對(duì)于這款車來說,，10萬元還是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的價(jià)格。

　　如果您鐘愛駕駛,，可能會(huì)找到這車不少的問題,，其實(shí)每天我自己上下班開這車時(shí)，尤其是路況比較好時(shí),，經(jīng)常會(huì)覺得動(dòng)力不太夠,，變速箱也有些不給力，然而在周末帶家人出行的時(shí)候,，還是對(duì)它挺滿意的,，這就是這款車的定位，所以如果你問我,，自己買車是否會(huì)考慮科沃茲,，如果我的預(yù)算是10萬元落地，我或許考慮科沃茲1.5L次頂配版,，配置稍低一點(diǎn)點(diǎn),，然而價(jià)格也低了1萬元，性價(jià)比不錯(cuò)，我可能會(huì)考慮,。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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