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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

以環(huán)保之名 試思域180TURBO/思鉑睿混動(dòng)

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  盡管我并不認(rèn)同霧霾的產(chǎn)生是由汽車(chē)尾氣造成的,,但在日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)以及不可逆的能源危機(jī)面前,所有汽車(chē)廠家還是都在為此做著改變,,其中最直觀的變化就是減小排量,。我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐漸減少,原來(lái)的8缸變6缸,,6缸變4缸,,而4缸則還要再砍掉1個(gè)缸,正如你所看到的,,搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型正如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),,照這么發(fā)展下去,有一天汽車(chē)普及摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)指日可待了,。

  如果說(shuō),,小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及讓我們這些“老頑固”有些無(wú)奈,那么混動(dòng)技術(shù)則相對(duì)要好接受的多,。這個(gè)領(lǐng)域中,,來(lái)自日本的“兩田”無(wú)疑走在了世界的前列,雖然豐田的THS技術(shù)已經(jīng)非常成功,,但作為老對(duì)手,,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,,雅閣已經(jīng)有了可以和凱美瑞混動(dòng)抗衡的資本,。如今,這套動(dòng)力迎來(lái)了它在中國(guó)的第二款搭載車(chē)型——思鉑睿混動(dòng),。

  今天,,我們一次性試駕兩款車(chē)型,思域180TURBO和思鉑�,;靹�(dòng),,以環(huán)保的名義,!

汽車(chē)之家

● 靜態(tài)回顧

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

  自思域220TURBO上市之初,,它的身上就充滿了無(wú)數(shù)光環(huán),從其現(xiàn)在仍要加價(jià)訂車(chē)的情況來(lái)看,,也無(wú)愧于它在同級(jí)別中的最高關(guān)注度,。鑒于大家對(duì)這款車(chē)已經(jīng)這么了解了,我們也不在這大談外觀設(shè)計(jì)了,,只說(shuō)180TURBO上的變化,。

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

  雖然評(píng)論顏值的高低包含了太多主觀因素,但我想思域的外觀在同級(jí)中,,起碼應(yīng)該也能算的上中等,。犀利的車(chē)頭造型,,低矮的車(chē)身等,這些點(diǎn)都能抓住年輕人的心,,回到今天要說(shuō)的這輛180TURBO身上,,它外觀上一眼能看到的不同,就是輪圈的造型樸素了很多,,除此之外,,就需要仔細(xì)觀察了。

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

東風(fēng)本田 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版

  內(nèi)飾的變化應(yīng)該說(shuō)是一目了然,,中控大屏被一個(gè)單色的屏幕的機(jī)頭取代,,雖然還保留了藍(lán)牙等基本功能,在無(wú)論從高檔感還是功能性上,,都與220TURBO有不小差距,,而發(fā)生改變的還不止這里,我們以220TURBO入門(mén)的自動(dòng)豪華版作為參照,,用一個(gè)簡(jiǎn)單的表格來(lái)體現(xiàn)180TURBO在配置上的變化,。

車(chē)型配置對(duì)比表
項(xiàng)目思域180TURBO自動(dòng)舒適版思域220TURBO自動(dòng)豪華版
售價(jià)12.79萬(wàn)元13.99萬(wàn)元
差價(jià)1.2萬(wàn)元
倒車(chē)?yán)走_(dá)-
中控大屏-
倒車(chē)影像-
彩色液晶儀表-
座椅放倒方式整體放倒比例放倒
后排中央扶手-
外接音源接口USBUSB+HDMI
揚(yáng)聲器數(shù)量2-3喇叭6-7喇叭
防紫外線/隔熱玻璃-
后視鏡加熱-
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
前排側(cè)氣囊-
側(cè)氣簾-
無(wú)鑰匙進(jìn)入-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)-

  這么一看,兩款車(chē)的配置相差還真不少,,除了之前提到的一些便利性配置,,當(dāng)你握上方向盤(pán),會(huì)發(fā)現(xiàn)它與220TURBO車(chē)型的真皮方向盤(pán),,在握感上差了一個(gè)檔次,,另外側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾也被拿掉了,而且作為一款售價(jià)到達(dá)12.79萬(wàn)元的車(chē),,連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有可就有些說(shuō)不過(guò)去了,。靜態(tài)部分告一段落,先別急著下結(jié)論,,畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才是這臺(tái)車(chē)上的“主角”,。


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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),,在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高,、油耗合理的前提下,,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,,提速輕快,,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了,。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,。相比之下,,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),,配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,,其實(shí)挺好的,加速夠用,,油耗不高,,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,,就讓人有點(diǎn)猶豫了,,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),,主力還是1.5T,。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型,。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的。第一,,超低的坐姿,,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的,。第二,,6MT車(chē)型是全球首發(fā),買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài),。第三,,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),,我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型,、有看點(diǎn)的科技配置,、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力,。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,,動(dòng)力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友,。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車(chē)知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力,、有激情,,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車(chē)更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士,。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車(chē)身,,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),時(shí)尚的外形,、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選,。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性,。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),,懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,。

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思域 2016款 180TURBO CVT舒適版

指導(dǎo)價(jià):12.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 125馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)型推薦
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