● 性能測(cè)試——表現(xiàn)意料之中

　　★ 加速測(cè)試

　　由于懸架設(shè)定柔軟,，所以起步時(shí)車(chē)尾有很明顯往下“坐”的姿態(tài)，386�,！っ椎姆逯�扭矩會(huì)讓前輪輕易突破抓地力,，在路面留下長(zhǎng)長(zhǎng)一條黑色印記,。7.71秒之后,，林肯大陸完成了0-100km/h的加速測(cè)試,。

　　★ 制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)還算不錯(cuò)，后懸架可以看到拉伸,，但剎車(chē)踏板腳感很好,，ABS介入后也沒(méi)有明顯的頂腳感覺(jué)，37.53米的制動(dòng)成績(jī)讓人滿意,。

　　★ 油耗測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)147公里的行駛,，經(jīng)過(guò)了市區(qū)擁堵、城市環(huán)路等路況,，平均速度為30.3km/h,，最終得到平均油耗為11.5L/100km,，這個(gè)成績(jī)低于汽車(chē)之家中大型車(chē)推薦油耗值,。

● 編輯總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)了測(cè)試，我認(rèn)為這款車(chē)的特點(diǎn)很明顯,，林肯大陸在舒適性方面是讓人滿意的,，特別是懸架表現(xiàn)更是讓人喜愛(ài)，我個(gè)人很難用非常形象的文字將其描述出來(lái),，有機(jī)會(huì)的話還是親身體驗(yàn)更為直觀,。

　　從配置上，我測(cè)試的這輛車(chē)缺少了一些亮眼的選項(xiàng),，比如自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持等等，而座椅也并非具備30項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,。從這方面來(lái)講,，我更推薦購(gòu)買(mǎi)48.38萬(wàn)元的尊耀版,。相比這款車(chē)增加了LED車(chē)燈、自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持,、可變轉(zhuǎn)向比等，當(dāng)然還包括那個(gè)更舒適的30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅,，總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)更符合林肯大陸的風(fēng)格,，也是更值得購(gòu)買(mǎi)的款式。

　　如果從橫向來(lái)比較,，林肯大陸進(jìn)口車(chē)的身份導(dǎo)致它的起售價(jià)要高于那些國(guó)產(chǎn)中大型車(chē),，它的亮點(diǎn)在于營(yíng)造舒適的駕乘體驗(yàn)，但從另一方面來(lái)說(shuō),，大陸是一款看起來(lái)很低調(diào)的產(chǎn)品,，不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，偏重實(shí)用性少了些花哨,，個(gè)性不算是突出的,，需要通過(guò)服務(wù)和深度產(chǎn)品體驗(yàn)，才能夠讓潛在車(chē)主體驗(yàn)到這款車(chē)的魅力,。

　　林肯大陸有優(yōu)勢(shì),，但這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的，不僅僅是排在前面的奧迪,、寶馬和奔馳,，國(guó)產(chǎn)化時(shí)間并不長(zhǎng)的捷豹和沃爾沃也都雄心勃勃，當(dāng)然也不能忘記雷克薩斯ES這款車(chē)型,，雖然它顯得很低調(diào),，但憑借寬廣的價(jià)格區(qū)間，銷(xiāo)量和口碑都有保障,。面對(duì)這些對(duì)手,，林肯大陸實(shí)際市場(chǎng)會(huì)怎樣，也只能等待時(shí)間來(lái)給出答案了,。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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