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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

美國(guó)式舒適 測(cè)試林肯大陸2.0T尊雅版

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● 性能測(cè)試——表現(xiàn)意料之中

  ★ 加速測(cè)試

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  由于懸架設(shè)定柔軟,,所以起步時(shí)車(chē)尾有很明顯往下“坐”的姿態(tài),386�,!っ椎姆逯�扭矩會(huì)讓前輪輕易突破抓地力,,在路面留下長(zhǎng)長(zhǎng)一條黑色印記,。7.71秒之后,,林肯大陸完成了0-100km/h的加速測(cè)試,。

  ★ 制動(dòng)測(cè)試

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  全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)還算不錯(cuò),后懸架可以看到拉伸,,但剎車(chē)踏板腳感很好,,ABS介入后也沒(méi)有明顯的頂腳感覺(jué),37.53米的制動(dòng)成績(jī)讓人滿意,。

  ★ 油耗測(cè)試

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  經(jīng)過(guò)147公里的行駛,,經(jīng)過(guò)了市區(qū)擁堵、城市環(huán)路等路況,,平均速度為30.3km/h,,最終得到平均油耗為11.5L/100km,,這個(gè)成績(jī)低于汽車(chē)之家中大型車(chē)推薦油耗值,。

● 編輯總結(jié):

  經(jīng)過(guò)了測(cè)試,我認(rèn)為這款車(chē)的特點(diǎn)很明顯,,林肯大陸在舒適性方面是讓人滿意的,,特別是懸架表現(xiàn)更是讓人喜愛(ài),我個(gè)人很難用非常形象的文字將其描述出來(lái),,有機(jī)會(huì)的話還是親身體驗(yàn)更為直觀,。

林肯 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  從配置上,我測(cè)試的這輛車(chē)缺少了一些亮眼的選項(xiàng),,比如自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持等等,而座椅也并非具備30項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,。從這方面來(lái)講,,我更推薦購(gòu)買(mǎi)48.38萬(wàn)元的尊耀版,。相比這款車(chē)增加了LED車(chē)燈、自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持,、可變轉(zhuǎn)向比等,當(dāng)然還包括那個(gè)更舒適的30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅,,總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)更符合林肯大陸的風(fēng)格,,也是更值得購(gòu)買(mǎi)的款式。

  如果從橫向來(lái)比較,,林肯大陸進(jìn)口車(chē)的身份導(dǎo)致它的起售價(jià)要高于那些國(guó)產(chǎn)中大型車(chē),,它的亮點(diǎn)在于營(yíng)造舒適的駕乘體驗(yàn),但從另一方面來(lái)說(shuō),,大陸是一款看起來(lái)很低調(diào)的產(chǎn)品,,不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),偏重實(shí)用性少了些花哨,,個(gè)性不算是突出的,,需要通過(guò)服務(wù)和深度產(chǎn)品體驗(yàn),才能夠讓潛在車(chē)主體驗(yàn)到這款車(chē)的魅力,。

  林肯大陸有優(yōu)勢(shì),,但這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的,不僅僅是排在前面的奧迪,、寶馬奔馳,,國(guó)產(chǎn)化時(shí)間并不長(zhǎng)的捷豹沃爾沃也都雄心勃勃,當(dāng)然也不能忘記雷克薩斯ES這款車(chē)型,,雖然它顯得很低調(diào),,但憑借寬廣的價(jià)格區(qū)間,銷(xiāo)量和口碑都有保障,。面對(duì)這些對(duì)手,,林肯大陸實(shí)際市場(chǎng)會(huì)怎樣,也只能等待時(shí)間來(lái)給出答案了,。(文/汽車(chē)之家 祁子鑫)

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    5.79 39.76 13.00
    測(cè)試文章:你能接受就好 林肯大陸3.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格,。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無(wú)法接受的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,,同級(jí)別中難逢對(duì)手,,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),,還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),,大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子,。只是3.0T車(chē)型太貴,、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,,要是我的話買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了。

  • 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.71 37.53 11.50
    測(cè)試文章:美國(guó)式舒適 測(cè)試林肯大陸2.0T尊雅版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感,,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,,這些都不同于現(xiàn)在很多車(chē)的設(shè)計(jì)方向,,不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品。說(shuō)實(shí)話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),,這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松,。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦,,2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的,配置豐富,,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予,。同時(shí),,在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,,舒適性極高,,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松,、愜意。不過(guò)在配置方面,,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,,它對(duì)后排乘客照顧很周到,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),,配置沒(méi)太多亮點(diǎn),,這單還需提升。畢竟這級(jí)別車(chē)型,,在如今的中國(guó)市場(chǎng),,基本都是面對(duì)的自駕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感,。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),,新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),,經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的,。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),,雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),,以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),,同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒(méi)有之一,,很棒。

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林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià):44.38萬(wàn)
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變速箱:6擋手自一體