[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 前一期我們介紹的是途安L在家用方面的體驗(yàn),本期我會(huì)介紹一些就連車(chē)主都很少會(huì)關(guān)注到的細(xì)節(jié),,包括了車(chē)漆的厚度和空調(diào)制冷的效果,沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的去測(cè)量的話,,一般車(chē)主都不會(huì)了解到這些細(xì)節(jié),我們趁著長(zhǎng)測(cè)的機(jī)會(huì),,一起看看吧,。
● 車(chē)漆厚度測(cè)量
其實(shí)想做這個(gè)漆面測(cè)量的想法也是源于此前用車(chē)過(guò)程的一個(gè)小事件,前兩個(gè)月洗車(chē)后,,我發(fā)現(xiàn)左后門(mén)板新增了一個(gè)類(lèi)似被小石頭打到的小凹痕,,門(mén)板有輕微凹陷,但車(chē)漆并沒(méi)有掉,,當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得途安L的車(chē)漆應(yīng)該是挺厚的,;而上周右后門(mén)又出現(xiàn)另一個(gè)類(lèi)似被旁邊汽車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)剮蹭到的小損傷,車(chē)漆就被刮掉了,,那途安L的車(chē)漆到底多厚,?抗石擊能力如何?這就引起了我想做一期測(cè)量車(chē)漆厚度的想法,。
說(shuō)到車(chē)漆,,先介紹一下上汽大眾的車(chē)漆工藝,上汽大眾2010工藝采用了新的免中涂水性漆環(huán)保工藝,相比原來(lái)的油性漆工藝,,減少了中涂和中涂烘房,,節(jié)省了材料和能源消耗,同時(shí)也更為環(huán)保,,配合雙組份的清漆使用,,也增強(qiáng)了抗石擊的能力。
白車(chē)身在進(jìn)入涂裝車(chē)間后,,都是由機(jī)器人進(jìn)行噴涂,如何讓漆霧均勻地吸附在車(chē)身上也是體現(xiàn)工廠制造工藝水平的一個(gè)方面,,今天我們就看看途安L的漆面厚度如何,?
在洗干凈車(chē)身后,我們使用漆面厚度測(cè)量?jī)x針對(duì)車(chē)輛不同的部位進(jìn)行測(cè)量,,一個(gè)部位選取3-5個(gè)測(cè)量點(diǎn),,盡量均勻分布,測(cè)得盡可能全面的數(shù)據(jù),。
在實(shí)際測(cè)量中,,途安L的整體呈現(xiàn)前方漆面相對(duì)薄一點(diǎn),車(chē)尾和車(chē)頂?shù)钠崦嫦鄬?duì)厚一點(diǎn)的情況,,但偏差都控制在10微米左右,,應(yīng)該說(shuō)總體是比較均勻的,視覺(jué)效果也比較亮麗,。
漆面厚度平均值(單位:μm) | |||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋各點(diǎn)平均值 | 前翼子板各點(diǎn)平均值 | ||||||
正中 | 左 | 右 | 前 | 后 | 正中 | 前 | 后 |
124 | 116 | 135 | 119 | 128 | 114 | 109 | 136 |
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋整體平均值:124.4 | 前翼子板整體平均值:119.7 |
前門(mén)各點(diǎn)平均值 | 后門(mén)各點(diǎn)平均值 | ||||||||
正中 | 上 | 下 | 前 | 后 | 正中 | 上 | 下 | 前 | 后 |
136 | 141 | 120 | 140 | 124 | 128 | 133 | 115 | 143 | 122 |
前門(mén)整體平均值:132.2 | 后門(mén)整體平均值:128.2 | ||||||||
車(chē)頂各點(diǎn)平均值 | 后備廂各點(diǎn)平均值 | ||||||||
正中 | 左 | 右 | 前 | 后 | 正中 | 左 | 右 | 前 | 后 |
- | 129 | 145 | 132 | 132 | 141 | 131 | 128 | 142 | 115 |
車(chē)頂整體平均值:134.5 | 后備廂蓋整體平均值:131.4 |
綜合來(lái)看,,途安L外觀的車(chē)漆厚度較為均勻,由于采用了免中涂的水性漆工藝整體厚度會(huì)比傳統(tǒng)油性漆工藝的漆面厚度要薄一點(diǎn),,但并不會(huì)影響美觀度和耐用性,,而且更為環(huán)保。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: