[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,！我是編輯部運(yùn)營(yíng)組的編輯金鑫,，上次參加Jeep大切諾基長(zhǎng)測(cè)還是在2013年，時(shí)隔三年后,，又要給大家?guī)?lái)新的一篇長(zhǎng)測(cè)了,，此次長(zhǎng)測(cè)的車輛為國(guó)產(chǎn)捷豹XFL 25T尊享版，也就是2.0T的240PS高功率版車型,。這次長(zhǎng)測(cè)的期限為半年,，在這半年當(dāng)中如果關(guān)于這輛捷豹XFL有任何的問(wèn)題，大家隨時(shí)可以通過(guò)編輯博客來(lái)與我交流,。
● 我眼中的捷豹：
『曾經(jīng)為捷豹在賽場(chǎng)上贏得榮耀的英雄賽車 注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)』
『捷豹XJ6 注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)』
我這個(gè)人一直喜歡小眾,、有底蘊(yùn)的東西，在汽車方面更是如此,。作為英國(guó)汽車歷史上著名的豪華轎車品牌,，JAGUAR從誕生之日起就素以豪華、性能著稱,，在上個(gè)世紀(jì)五,、六十年代它憑借在賽事中的出色表現(xiàn)，曾一度成為英國(guó)跑車的代名詞,。隨后在1968年推出的XJ6轎車,在市場(chǎng)也上取得了不錯(cuò)的銷量,，24年里累計(jì)銷量超過(guò)40萬(wàn)輛。盡管后來(lái)由于美國(guó)次貸危機(jī),，捷豹/路虎被打包出售給印度塔塔集團(tuán),，但JAGUAR仍作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的豪華車品牌，保持著自己的那份高貴和優(yōu)雅,。
其實(shí),，奔馳和捷豹一直都是我最青睞的兩個(gè)汽車品牌，2013年我入手了一輛奔馳A180,，實(shí)現(xiàn)了自己的第一個(gè)小目標(biāo)“在我三十歲的時(shí)候可以擁有一輛自己的奔馳,。”盡管我選擇的是一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的緊湊型小車,，但奔馳品牌的高品質(zhì)以及良好的行駛質(zhì)感還是得以承襲,。
可能是小車時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)了，近半年來(lái)一直有換輛大車的想法,。與別人不太一樣,，我對(duì)SUV車型一直不太感興趣,，相反倒是對(duì)中大型轎車和GT跑車傾心已久?？紤]到實(shí)用性,，中大型轎車顯然在現(xiàn)階段更符合我的情況，特別是之前奧迪A6L有比較大的優(yōu)惠時(shí)（直降十萬(wàn)元以上）,，真有要掏錢(qián)的沖動(dòng),。而去年下半年奔馳新E級(jí)、沃爾沃S90,、捷豹XFL、凱迪拉克CT6,、林肯大陸等重磅車型的陸續(xù)上市,，讓中大型豪華轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是達(dá)到了白熱化的程度，我也一時(shí)間挑花了眼,。
而就在此時(shí),，編輯部開(kāi)始了捷豹XFL長(zhǎng)測(cè)車的招標(biāo)，這可是最愛(ài)之一的大捷豹??！所以我毫不猶豫的就報(bào)名了。經(jīng)過(guò)努力,，我有幸獲得了該車的長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)資格,，成為一名捷豹XFL的準(zhǔn)車主。我也將通過(guò)半年的駕駛體驗(yàn),，給我的選車之旅找到一個(gè)答案,，同時(shí)也帶來(lái)詳細(xì)的體驗(yàn)報(bào)告供大家買(mǎi)車參考。
● 捷豹XFL外觀及配置簡(jiǎn)析：
作為引入國(guó)內(nèi)合作生產(chǎn)的首款車型,，捷豹也未能免俗的將XF車型進(jìn)行加長(zhǎng),，軸距達(dá)到了3100毫米，與奔馳E級(jí),、寶馬5系以及奧迪A6L等一起突破了3米軸距的大關(guān),，后排空間再也不是短板了。不僅如此,，售價(jià)門(mén)檻也比之前的進(jìn)口XF標(biāo)準(zhǔn)軸距版本有所降低,，入門(mén)版車型甚至下探到了四十萬(wàn)元以內(nèi)，加上目前市場(chǎng)上各地平均五萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,，可見(jiàn)捷豹這次真的是想在國(guó)內(nèi)大干一場(chǎng),。
『LED大燈、自適應(yīng)巡航模塊以及18英寸輪圈都是選配』
在我眼里,，捷豹XFL外觀最出彩的莫過(guò)于這經(jīng)典霸氣的車頭,，宛如豹眼的大燈以及猶如張著大嘴的中網(wǎng),，結(jié)合起來(lái)就如同品牌LOGO中的美洲豹一樣虎視眈眈的看著你……不過(guò)，細(xì)心的網(wǎng)友朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，我這輛白色的25T尊享車型怎么和汽車之家圖庫(kù)里的車型不太一樣,。沒(méi)錯(cuò)，我們圖庫(kù)里這輛劇院紅色的25T尊享型選裝了部分奢華型標(biāo)配的配置,，這些選裝配置不僅在功能上更全面,，關(guān)鍵是外觀檔次感又更上一層樓。至于選配價(jià)格嘛,，自然便宜不了,，光是選配LED大燈，價(jià)格就高達(dá)1.7萬(wàn)元,，看來(lái)除非是真愛(ài),，否則這小2萬(wàn)干點(diǎn)什么不好！
如果說(shuō)車頭是捷豹XFL經(jīng)典的傳承,，那么側(cè)面加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)則是XFL挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的象征：為了增加在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，一向以運(yùn)動(dòng)操控見(jiàn)長(zhǎng)的捷豹，這次也不免落入加長(zhǎng)的俗套中,，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的XFL車長(zhǎng)超過(guò)了5米大關(guān),，軸距更是達(dá)到了3100mm，后排乘坐空間顯著提升,。這讓它不論是與BBA一線主流品牌的較量,，還是與沃爾沃S90、凱迪拉克CT6以及林肯大陸等中大型新貴車型的競(jìng)爭(zhēng),，都有了十足的底氣,。
相比之下，車尾的設(shè)計(jì)我倒是覺(jué)得略顯平淡,，精細(xì)有余而大氣不足,，甚至在氣場(chǎng)上有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺(jué)。此外,，我在洗車時(shí)也因?yàn)檐囄驳囊粋€(gè)細(xì)節(jié)遭遇了小小的尷尬,，那就是車尾“奇瑞捷豹”這四個(gè)字，和國(guó)產(chǎn)攬勝極光,、發(fā)現(xiàn)神行車尾的“奇瑞路虎”一樣,，讓國(guó)內(nèi)車主在享受加長(zhǎng)喜悅的同時(shí)，心里也飄來(lái)一絲“淡淡的的憂傷”,，這不論壇提車的網(wǎng)友也和我一樣遇到了同樣的尷尬,。
『奔馳E級(jí)、沃爾沃S90的內(nèi)飾』
外觀的感受聊完了，咱們?cè)倭牧能噧?nèi),，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)只能用經(jīng)典大方來(lái)形容,，承襲捷豹XF車系一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，但個(gè)人感覺(jué)缺少了些驚艷的感覺(jué),，甚至有些古板,，這也許和它來(lái)自英國(guó)的血統(tǒng)多少有點(diǎn)關(guān)系。在于同級(jí)別的奔馳E級(jí),、沃爾沃S90等車型相比,，捷豹XFL的豪華感、時(shí)尚感也稍顯遜色,。
如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓你提不起太多興趣的話,，我認(rèn)為捷豹XFL的豐富的配置或許會(huì)讓你打起十二分的精神。在同價(jià)位車型中有著非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。首先是全系標(biāo)配的功能非常多,，常規(guī)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá),、感應(yīng)雨刷、定速巡航,、胎壓監(jiān)測(cè)等就不說(shuō)了,，難能可貴的是諸如全景天窗、英國(guó)之寶音響（低配車型為11個(gè)揚(yáng)聲器的380瓦/高配車型為17個(gè)揚(yáng)聲器825瓦）,、電子防眩目?jī)?nèi)外后視鏡,、車道偏離警示系統(tǒng)（并線輔助）以及智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)剎車）也是全系標(biāo)配，在車輛舒適性配置以及行車安全配置上表現(xiàn)非常出色,！畢竟這在同檔次/價(jià)位品牌中也非常罕見(jiàn),，足見(jiàn)國(guó)產(chǎn)捷豹XFL滿滿的誠(chéng)意。
不僅如此,，在我的這款次頂配尊享版車型上,，捷豹XFL還配備了諸如可顯示3D導(dǎo)航地圖的12.3英寸液晶儀表盤(pán)、10.2英寸可觸控InControl多功能及多媒體系統(tǒng),、帶負(fù)離子凈化功能(松下nanoe)的四區(qū)全自動(dòng)空調(diào)以及前后排座椅加熱/通風(fēng)等一系列高檔次實(shí)用配置,，進(jìn)一步提升其在中大型豪華轎車市場(chǎng)中的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。
● 前兩周使用情況：
由于我長(zhǎng)測(cè)的這輛捷豹XFL是一輛只開(kāi)了160公里的準(zhǔn)新車,，還沒(méi)出磨合期,，因此這個(gè)半個(gè)多月我一直使用ECO模式，模擬新車主平穩(wěn)的駕駛方式,。同時(shí)也想看看所謂的ECO模式是否能在油耗上給我?guī)?lái)驚喜,。
『提車里程情況和第1期長(zhǎng)測(cè)里程情況』
在春節(jié)長(zhǎng)假期間，環(huán)路和市區(qū)高速比較通暢，個(gè)別里程的百公里油耗我也開(kāi)到了6升以下,，但更多情況下,，在大型商業(yè)區(qū)、超市,、廟會(huì),、旅游景點(diǎn)等周邊道路還是會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，故實(shí)際整體下來(lái)捷豹XFL的綜合油耗也沒(méi)有預(yù)料中的那么低,。
兩周的時(shí)間這輛捷豹XFL共行駛了1084公里,，其中市區(qū)街道占30%，環(huán)路和市內(nèi)高速占70%,；加油126.9升,，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗11.7升，考慮到新車磨合因素,，此油耗結(jié)果我認(rèn)為屬于合理范圍之內(nèi),。
● 微體驗(yàn)：
值得一提的是，我體驗(yàn)的這款捷豹XFL 25T尊享版車型配備了全時(shí)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，除了我們常見(jiàn)的并線輔助功能以外,，還提供倒車廣角偵測(cè)報(bào)警和后排開(kāi)門(mén)警示功能。在實(shí)際體驗(yàn)中,，我認(rèn)為還是非常實(shí)用和好用的,，大大提升了司機(jī)和乘客對(duì)周圍環(huán)境的預(yù)判和提醒，減少甚至避免了交通事故的發(fā)生,。
● 小結(jié)：
好了,，捷豹XFL的長(zhǎng)測(cè)開(kāi)篇文章就寫(xiě)到這里了。通過(guò)這半個(gè)月的使用體驗(yàn),，捷豹XFL給我的總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的,。外觀大氣，配置豐富,，使用便利是我對(duì)它的初步評(píng)價(jià),。下一期，我將重點(diǎn)針對(duì)它的操控駕駛和乘坐感受進(jìn)行體驗(yàn),，對(duì)這款車感興趣的網(wǎng)友朋友們可以持續(xù)注我的長(zhǎng)測(cè)文章,，同時(shí)也歡迎大家在文章下方進(jìn)行評(píng)論或者到編輯博客中與我交流互動(dòng)，我將盡可能的及時(shí)回答有關(guān)捷豹XFL的各類問(wèn)題,。感謝閱讀,！咱們下期再見(jiàn)。（文/圖 汽車之家 金鑫）