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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

公私兼?zhèn)涞暮米{ 國產(chǎn)捷豹XFL長期測試

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  那隨著價(jià)格的降低是不是服務(wù)會(huì)縮水呢,?帶著這個(gè)疑問我們繼續(xù)體驗(yàn),。其實(shí),在進(jìn)入保養(yǎng)車間前,,我還遇到了一些小狀況,,考慮到工位安全等因素,捷豹的保養(yǎng)維修車間也是不允許客戶進(jìn)入的,。經(jīng)過和店方相關(guān)負(fù)責(zé)人的溝通,,最終還是同意了我的請(qǐng)求,不過同時(shí)也限制了我活動(dòng)區(qū)域和行為,,在遵守車間基本安全規(guī)范以外,,我只能在我車的保養(yǎng)工位附近的指定區(qū)域內(nèi)活動(dòng),拍攝也僅限于我的這輛車,。

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  通過上面的保養(yǎng)過程,,我發(fā)現(xiàn)捷豹的保養(yǎng)服務(wù)并沒有因?yàn)榻祪r(jià)而打折扣,保養(yǎng)師傅的工作水平也很棒,。整個(gè)過程嚴(yán)謹(jǐn)有序的進(jìn)行,,該快的地方快,該細(xì)致的地方絕對(duì)一絲不茍,,處理得很到位,。

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  最后,經(jīng)過大概兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,,我完成了捷豹XFL的首保,,比我預(yù)想中的時(shí)間要少,畢竟沒我沒有提前預(yù)約,。整體服務(wù)我也很滿意,,服務(wù)顧問不論是服務(wù)態(tài)度還是辦事效率都很不錯(cuò),沒有半點(diǎn)的怠慢和拖沓,。

● 微體驗(yàn):

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  四五月的北京到了春夏交季的時(shí)候,,車?yán)锖隼浜鰺�,,有時(shí)候需要打開窗戶透氣通風(fēng) ,但下車后才想起來天窗或者車窗沒關(guān),,不過捷豹XFL的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)附帶了鎖車關(guān)閉車窗功能,,只是需要一直長按,直至車窗關(guān)閉為止才行,,如果此時(shí)手離開了,,車窗則會(huì)停止關(guān)閉,如果需要再次關(guān)閉的話,,要重新解鎖然后再長按鎖車鍵才行,。而此種情況下,相比長按車門把手,,我認(rèn)為長按鑰匙鎖車鍵動(dòng)作更優(yōu)雅,,畢竟傻傻的站在車門邊十幾秒鐘也是挺傻一件事,你說是不,。

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  再有就是過路口長時(shí)間等紅燈時(shí),,如果你開著空調(diào),同時(shí)又觸發(fā)了自動(dòng)起停,,大約會(huì)在十幾秒鐘后,,空調(diào)出風(fēng)口就會(huì)竄出一股發(fā)霉的土腥味。不過這種情況基本在所有車上都會(huì)遇到,,只不過部分雙空調(diào)濾芯的車味道會(huì)輕一些,,主要原因是空調(diào)蒸發(fā)箱和風(fēng)道沉積了灰塵雜物所致。特別是蒸發(fā)箱,,一般處于發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近車艙的位置,較為隱蔽,,不好直接清理,,所以常規(guī)清理都不涉及此處,需要專業(yè)設(shè)備和清洗劑才能有效處理,。值得注意都是,,即便是新車,特別是進(jìn)口車,,運(yùn)輸時(shí)間長,,加之海上空氣潮濕,,到港后在倉庫停放一段時(shí)間,因此許多車主也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的新車空調(diào)異味很明顯,。

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  那怎么解決呢?臨時(shí)解決辦法就是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停功能,。比較長久辦法還是對(duì)空調(diào)蒸發(fā)箱,、風(fēng)道清洗并且勤換空調(diào)濾芯,,尤其是對(duì)蒸發(fā)箱進(jìn)行清理,否則僅僅清洗空調(diào)風(fēng)道和換空調(diào)濾芯效果并不明顯,。鑒于目前國內(nèi)空氣質(zhì)量不佳,,建議每半年進(jìn)行一次,一般以入夏和入冬前為宜,,確保夏季空調(diào)和冬季暖風(fēng)使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)空調(diào)氣味的困擾,。

● 油耗:

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  經(jīng)過近一個(gè)月、一千五百多公里的行駛,,捷豹XFL的百公里綜合油耗進(jìn)一步下探,,特別是最近的兩箱油,基本已經(jīng)下降到了百公里10升油以內(nèi),。不僅如此,,這次做完首保以后,我明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的減小,,油門響應(yīng)也更加靈敏,,估計(jì)油耗表現(xiàn)還能給我?guī)眢@喜。

● 小結(jié):

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  好了,,本期的保養(yǎng)體驗(yàn)到這里就和大家分享完了,,大家如果對(duì)于保養(yǎng)還有什么問題,在文章下方評(píng)論或者到編輯博客中與我交流捷豹XFL的所有問題,,我會(huì)盡可能在第一時(shí)間進(jìn)行回復(fù),。下一期,我將計(jì)劃進(jìn)行一次自駕游,,檢驗(yàn)一下捷豹長距離行駛的情況,。那咱們下期見吧。(文/圖 汽車之家 金鑫)

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    作為主打豪華運(yùn)動(dòng)的品牌,,XFL在運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)確實(shí)是讓人有些遺憾,,不過豪華感的營造依舊是英國品牌的拿手好戲,與生俱來的尊貴和豪華氛圍相比德國競品會(huì)更讓我著迷,。

    評(píng)測編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯(cuò),,車頭的循跡性和車尾的跟隨性非常好,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動(dòng)力,。只不過懸架確實(shí)有些偏硬,對(duì)于一款中大型豪華轎車來說,,整體不夠舒適,。

    評(píng)測編輯-于碩:

    測試這款車給了我兩種超出預(yù)期的感受,乘坐感受沒有預(yù)想中安逸,,但是駕控性又超出了我的預(yù)期,,有得有失。另外,,評(píng)價(jià)這車好不好,,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實(shí),,在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性價(jià)比非常突出,。

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    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,,這是讓我比較滿意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,,動(dòng)力水平與之前有差距,,這也是扣分的地方。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    新款XFL最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),,采用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)后雖然動(dòng)力提升不大,,但是聲音和平順性會(huì)更好。而且地盤的舒適度和座椅舒適度相比老款有提升

    評(píng)測編輯-周翱:

    加長+國產(chǎn)后的XFL有了和國內(nèi)一眾同級(jí)別豪華對(duì)手一較高下的資本,,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),,同時(shí)對(duì)車輛的不少細(xì)節(jié)也進(jìn)行了提升,使之更符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口,。

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    評(píng)測編輯-王子平:

    雖然價(jià)格已經(jīng)到將近70萬了,,但是我覺得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對(duì)得起它的身價(jià)的,性能方面可圈可點(diǎn),,行駛質(zhì)感也特別棒,,有行政轎車該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,,而且這些車型的優(yōu)惠力度都不會(huì)低,。就跟挑酒喝一樣,差價(jià)能承受的話,,大家都愿意挑更醇厚的,,因?yàn)轫樆簧项^,它就是這樣的一款“酒”,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車型,,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們?cè)囻{的是3.0T車型,,價(jià)格要比同級(jí)不少豪華車要稍微更低,,在配置旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,性價(jià)比更突出,。對(duì)大家而言,,也許3.0T的動(dòng)力有點(diǎn)過剩,卻讓人感覺倍兒有面子,,也是XFL本身尊貴的象征,。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車型類似于圖騰般的地位,注定是屬于小眾高端消費(fèi)者的座駕,。該車的性能也對(duì)得起車系旗艦的身份,,加速力道兇猛,,能滿足車主對(duì)速度的追求。而越來越稀缺的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順感和線性的動(dòng)力輸出,,都是值得懂車愛車之人細(xì)細(xì)品鑒之物,。

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    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    售價(jià)是合理的,空間是奢侈的,,動(dòng)力是足夠的,,捷豹XFL滿足這個(gè)級(jí)別車型的基本要求,不過英式豪華能否讓國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可有待市場考驗(yàn),,另外對(duì)于新進(jìn)國產(chǎn)豪華品牌,,做好服務(wù)提升質(zhì)量,是迅速獲得消費(fèi)者好感的重要因素,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬元的起售價(jià)很有成績,,整車的外觀內(nèi)飾造型都很不錯(cuò),空間也比標(biāo)軸軸距的XF寬敞很多,,與同級(jí)別的BBA們不相上下,。不過,該車的后排座椅椅墊仰角較大,,舒適性有提示空間,。而駕駛感受方面,它幾乎是同級(jí)別中最有駕駛樂趣的,,更適合前排買家,。總之,,捷豹XFL整體實(shí)力不過,,售價(jià)也挺厚道,市場前景值得看好,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過了國產(chǎn),,加長的洗禮后,終于有了和BBA同級(jí)產(chǎn)品一較高下的實(shí)力,,依然采用了呂制車身也讓XFL最大程度的保證了車輛的操控,,同時(shí),國產(chǎn)后的起售價(jià)也頗具誠意,。但中國消費(fèi)者對(duì)于捷豹這一品牌還需要一定的時(shí)間去接受,。

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捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

指導(dǎo)價(jià):48.80萬
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變速箱:8擋手自一體