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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

公私兼?zhèn)涞暮米{ 國(guó)產(chǎn)捷豹XFL長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,!由于近期感覺捷豹XFL的空調(diào)味道越來越嚴(yán)重,因此我決定先解決下空調(diào)異味問題,,再進(jìn)行長(zhǎng)途體驗(yàn),。由于北京春季的楊柳絮問題,因此在清理空調(diào)異味的同時(shí)也對(duì)冷卻系統(tǒng)一并進(jìn)行一次檢查和清理,,同時(shí)也可以確�,?照{(diào)制冷效果。

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● 檢查冷卻系統(tǒng):

  作為空調(diào)系統(tǒng)一部分,,水箱散熱器也是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),,本以為才小半年時(shí)間不會(huì)太臟,結(jié)果打開艙蓋后發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了,,散熱器鰭片上臟東西還真不少,,這其中北京春夏的楊柳絮是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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  清理散熱器鰭片也是有技巧的,像咱們平時(shí)洗車的那個(gè)水壓是不行的,,需要進(jìn)行調(diào)節(jié),。畢竟鋁制鰭片還是很柔弱的,過大水壓直接就把鰭片給弄變形了,,如果變形面積較大的話,,會(huì)直接降低散熱效率,得不償失,。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗,,噴槍要順著鰭片的方向沖,切忌側(cè)面沖,,也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形,。

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  清理完水箱散熱器后,開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗,,主要包括檢查蒸發(fā)箱,、鼓風(fēng)機(jī),清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味,。

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  拆下空調(diào)濾芯后,,結(jié)果令我很吃驚,原本以為剛半年的車,,空調(diào)濾芯應(yīng)該不會(huì)太臟,,可事實(shí)證明,北京的空氣質(zhì)量確實(shí)不行,,就像我上期所說,,目前國(guó)內(nèi)空氣不好的城市,很有必要半年就更換空調(diào)濾芯。難怪我說為什么車內(nèi)土腥味兒,、酸臭味兒這么重呢,。

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  排除了空調(diào)濾芯的因素以外,我們繼續(xù)檢查空調(diào)系統(tǒng)另外兩個(gè)可能產(chǎn)生異味的地方,,就是鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱,。

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  相比空調(diào)濾芯,這輛捷豹XFL的鼓風(fēng)機(jī)要干凈多了,,考慮到蒸發(fā)箱的位置更靠里,,又有過濾棉阻隔,情況應(yīng)該問題不大,。負(fù)責(zé)清理的師傅也表示,,新車蒸發(fā)箱一般都不太臟,尤其捷豹XFL這種蒸發(fā)箱在最后的布局結(jié)構(gòu),,因此最終決定不興師動(dòng)眾的進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理,,直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。

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  空調(diào)道和出風(fēng)口的清洗就簡(jiǎn)單多了,,將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中,,利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。

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  除了空調(diào)系統(tǒng)的清洗外,,要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌,,根據(jù)介紹,臭氧不光可以通過氧化去除異味,,還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌,,起到真正的消毒作用。而且全部過程不會(huì)有殘存和污染,,消毒后臭氧很快就會(huì)分解成氧氣,。只需要通風(fēng)一會(huì)兒即可消除臭氧殺菌過后的味道。

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  經(jīng)過這一系列的處理,,效果非常明顯,,之前遇到的土腥味兒和酸臭味兒已經(jīng)完全消失,即便是在長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)起停時(shí),,也沒再出現(xiàn)異味情況,。而且制冷效果也比之前要好一些,這更多歸功于水箱散熱器的清洗,。

● 微體驗(yàn):

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  之前有網(wǎng)友留言提到捷豹XFL的空調(diào)不能長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)的情況,在此我也做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹,。捷豹分為兩種模式,,一種模式為定時(shí)內(nèi)循環(huán)模式,大概內(nèi)循環(huán)運(yùn)行30分鐘左右就會(huì)解除,切換到外循環(huán),。這一點(diǎn)和奔馳很像,,目的是為了能及時(shí)交換空氣,確保車內(nèi)空氣保持一定的含氧量,,確保駕駛員不會(huì)因缺氧導(dǎo)致精神分散影響行車安全,。而針對(duì)有長(zhǎng)時(shí)間需要內(nèi)循環(huán)來隔絕外部空氣的車主,捷豹XFL還可以通過長(zhǎng)按內(nèi)循環(huán)鍵來實(shí)現(xiàn)一直內(nèi)循環(huán)模式,,這在目前國(guó)內(nèi)空氣污染的情況下還是有一定實(shí)用性的,。

  ● 油耗:

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  由于本期體驗(yàn)時(shí)間間隔不長(zhǎng),因此本期油耗改善并不明顯,。目前,,捷豹XFL的油耗水平已經(jīng)趨于穩(wěn)定,百公里消耗基本維持在10.6-10.8升油左右,。

● 小結(jié):

  經(jīng)過這次空調(diào)系統(tǒng)的清理,,看來之前的空調(diào)異味還是主要來自空調(diào)濾芯。這里我也要再啰嗦幾句提示下廣大車主,,為了你和家人朋友的健康,,勤換汽車空調(diào)濾芯還是有必要的,特別是你所在城市如果空氣質(zhì)量不佳,,建議每半年更換一次,,同時(shí)每年還要至少清潔一次空調(diào)系統(tǒng)。好了,,這一期就和大家聊到這,,如果對(duì)捷豹XFL購(gòu)買和使用上還有什么問題,請(qǐng)?jiān)谖恼孪路皆u(píng)論或者到編輯博客中與我交流捷豹XFL的所有問題,,我會(huì)盡可能在第一時(shí)間進(jìn)行回復(fù),。那咱們下期見吧。(文/圖 汽車之家 金鑫)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯(cuò),,車頭的循跡性和車尾的跟隨性非常好,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動(dòng)力,。只不過懸架確實(shí)有些偏硬,,對(duì)于一款中大型豪華轎車來說,整體不夠舒適,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    測(cè)試這款車給了我兩種超出預(yù)期的感受,,乘坐感受沒有預(yù)想中安逸,但是駕控性又超出了我的預(yù)期,,有得有失,。另外,評(píng)價(jià)這車好不好,,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實(shí),,在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性價(jià)比非常突出,。

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    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,,這是讓我比較滿意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,,動(dòng)力水平與之前有差距,,這也是扣分的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款XFL最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),,采用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)后雖然動(dòng)力提升不大,,但是聲音和平順性會(huì)更好,。而且地盤的舒適度和座椅舒適度相比老款有提升

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    加長(zhǎng)+國(guó)產(chǎn)后的XFL有了和國(guó)內(nèi)一眾同級(jí)別豪華對(duì)手一較高下的資本,,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),,同時(shí)對(duì)車輛的不少細(xì)節(jié)也進(jìn)行了提升,使之更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖然價(jià)格已經(jīng)到將近70萬了,,但是我覺得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對(duì)得起它的身價(jià)的,性能方面可圈可點(diǎn),,行駛質(zhì)感也特別棒,,有行政轎車該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,,而且這些車型的優(yōu)惠力度都不會(huì)低,。就跟挑酒喝一樣,差價(jià)能承受的話,,大家都愿意挑更醇厚的,,因?yàn)轫樆簧项^,它就是這樣的一款“酒”,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車型,,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們?cè)囻{的是3.0T車型,,價(jià)格要比同級(jí)不少豪華車要稍微更低,,在配置旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,性價(jià)比更突出,。對(duì)大家而言,,也許3.0T的動(dòng)力有點(diǎn)過剩,卻讓人感覺倍兒有面子,,也是XFL本身尊貴的象征,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車型類似于圖騰般的地位,注定是屬于小眾高端消費(fèi)者的座駕,。該車的性能也對(duì)得起車系旗艦的身份,,加速力道兇猛,能滿足車主對(duì)速度的追求,。而越來越稀缺的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順感和線性的動(dòng)力輸出,,都是值得懂車愛車之人細(xì)細(xì)品鑒之物。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    售價(jià)是合理的,,空間是奢侈的,,動(dòng)力是足夠的,捷豹XFL滿足這個(gè)級(jí)別車型的基本要求,,不過英式豪華能否讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可有待市場(chǎng)考驗(yàn),,另外對(duì)于新進(jìn)國(guó)產(chǎn)豪華品牌,,做好服務(wù)提升質(zhì)量,是迅速獲得消費(fèi)者好感的重要因素,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國(guó)產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬元的起售價(jià)很有成績(jī),,整車的外觀內(nèi)飾造型都很不錯(cuò),空間也比標(biāo)軸軸距的XF寬敞很多,,與同級(jí)別的BBA們不相上下,。不過,該車的后排座椅椅墊仰角較大,,舒適性有提示空間,。而駕駛感受方面,它幾乎是同級(jí)別中最有駕駛樂趣的,,更適合前排買家,。總之,,捷豹XFL整體實(shí)力不過,,售價(jià)也挺厚道,市場(chǎng)前景值得看好,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過了國(guó)產(chǎn),,加長(zhǎng)的洗禮后,終于有了和BBA同級(jí)產(chǎn)品一較高下的實(shí)力,,依然采用了呂制車身也讓XFL最大程度的保證了車輛的操控,,同時(shí),國(guó)產(chǎn)后的起售價(jià)也頗具誠(chéng)意,。但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于捷豹這一品牌還需要一定的時(shí)間去接受,。

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