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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

公私兼?zhèn)涞暮米{ 國產(chǎn)捷豹XFL長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,!時(shí)隔兩周我又和大家見面了,本期的長測體驗(yàn)除了和大家分享下捷豹的這套全新10.2英寸可觸控InControl多媒體系統(tǒng)的使用感受以外,,也和大家聊下17揚(yáng)聲器功率825瓦的高配英國之寶音響的聽音表現(xiàn),。

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 InControl界面初體驗(yàn)

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  這套全新的InControl給我的第一印象很不錯(cuò),,首先是面積大,,達(dá)到了10.2英寸,,其次就是觸屏反應(yīng)很快,延遲幾乎不被察覺,。

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  再有就是支持DIY自定義模式,,包括導(dǎo)航、電話,、多媒體,、以及空調(diào)、互聯(lián)網(wǎng)等幾十個(gè)功能模塊,,車主可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行重新搭配組合,用起來更順手,。

● 空調(diào)界面:

  捷豹XFL的空調(diào)控制分為兩部分,,中控臺(tái)的實(shí)體鍵主要負(fù)責(zé)溫度、風(fēng)量等傳統(tǒng)功能,,標(biāo)識(shí)比較清晰,;觸控屏幕部分則主要負(fù)責(zé)吹風(fēng)的區(qū)域控制以及空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置,包括前后排區(qū)域控制,、自動(dòng)啟動(dòng)后自動(dòng)加熱后風(fēng)擋,、風(fēng)量強(qiáng)度控制。實(shí)際使用過程中空調(diào)系統(tǒng)的是制冷,、制熱速度還是比較快的,,加上有柔風(fēng)模式,體感很舒適,。

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  此外,,前排手套箱也設(shè)有送風(fēng)口,夏天開空調(diào)時(shí)也可順便給飲料降降溫,,這對(duì)于喜歡冷飲的車主來說時(shí)個(gè)福音,。但我在此也提醒大家,夏季最好車?yán)镞是不要放碳酸飲料,,否則車內(nèi)溫度太高時(shí)會(huì)造成不必要的麻煩,。

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  針對(duì)目前國內(nèi)城市的空氣污染問題捷豹還提供了松下的nanoe空氣負(fù)離子凈化功能,并提供低中高三檔過濾級(jí)別,。但在送風(fēng)時(shí)關(guān)閉AC或車輛處于起停狀態(tài)時(shí),,車內(nèi)依舊會(huì)出現(xiàn)許多車都常見的酸味,,多少讓人對(duì)此凈化功能感到有些疑惑,。

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  相比前排,,后排乘客也可以輕松地控制空調(diào),考慮到后排操作控制區(qū)在前排中央扶手箱后方,,加之后排縱向空間比較長這個(gè)因素,,捷豹XFL還提供遙控器控制,不過前提是需要駕駛員或后排實(shí)體鍵打開空調(diào)后才可以進(jìn)行操作,。

● 導(dǎo)航界面: 

  捷豹XFL的這套導(dǎo)航系統(tǒng)反應(yīng)速度不錯(cuò),,而且功能既強(qiáng)大又好用。是我見過為數(shù)不多的,、好用的車載導(dǎo)航系統(tǒng),,也是最接近手機(jī)導(dǎo)航軟件的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

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  目的地搜索支持手寫/拼音/首字母拼寫/英文四種模式,,且都帶有聯(lián)想詞模式,,可以很快輸入你所要的地址,手寫識(shí)別率也不錯(cuò),,正楷輸入識(shí)別率基本100%,。

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  此外,這套導(dǎo)航系統(tǒng)還支持歷史目的地,、周邊興趣點(diǎn)(停車場,、加油站等)、電話號(hào)碼搜索以及交叉路口搜索等多種模式,,大大提升了目的地搜索的效率,。而對(duì)于外出郊游或者到一個(gè)新地方不認(rèn)路的情況,它的反算線路功能也可以讓你按照原路返回出發(fā)地,。

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  捷豹導(dǎo)航的實(shí)時(shí)交通則需要移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支持,,你可以通過捷豹SIM卡槽插入一張上網(wǎng)卡或者通過車內(nèi)WIFI連接到手機(jī)的熱點(diǎn)來獲取移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。我就曾經(jīng)犯二了,,以為打開了實(shí)時(shí)交通的選項(xiàng)就能獲取到實(shí)時(shí)路況,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)只能算路,不能顯示擁堵,,后來翻閱了一下說明書才知道要有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)才行,。至于實(shí)時(shí)交通的準(zhǔn)確性我使用認(rèn)為還是不錯(cuò)的,和主流的手機(jī)導(dǎo)航軟件差不多,,誤差很小,。

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  說到捷豹XFL高配車型的這款液晶儀表盤,我覺得最大的用處就是可以顯示地圖和導(dǎo)航信息,,一方面更加便利的獲取導(dǎo)航路況提升行車安全,,另一方面可以解放觸控屏進(jìn)行一些多媒體或空調(diào)操作,。

向編輯金鑫提問
文章導(dǎo)航
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    評(píng)測編輯-張益嘉:

    作為主打豪華運(yùn)動(dòng)的品牌,,XFL在運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)確實(shí)是讓人有些遺憾,不過豪華感的營造依舊是英國品牌的拿手好戲,,與生俱來的尊貴和豪華氛圍相比德國競品會(huì)更讓我著迷,。

    評(píng)測編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯(cuò),車頭的循跡性和車尾的跟隨性非常好,,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動(dòng)力,。只不過懸架確實(shí)有些偏硬,對(duì)于一款中大型豪華轎車來說,,整體不夠舒適,。

    評(píng)測編輯-于碩:

    測試這款車給了我兩種超出預(yù)期的感受,乘坐感受沒有預(yù)想中安逸,,但是駕控性又超出了我的預(yù)期,,有得有失,。另外,評(píng)價(jià)這車好不好,,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實(shí),,在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性價(jià)比非常突出,。

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    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,,這是讓我比較滿意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,,動(dòng)力水平與之前有差距,,這也是扣分的地方。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

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    評(píng)測編輯-周翱:

    加長+國產(chǎn)后的XFL有了和國內(nèi)一眾同級(jí)別豪華對(duì)手一較高下的資本,,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),,同時(shí)對(duì)車輛的不少細(xì)節(jié)也進(jìn)行了提升,使之更符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口,。

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    雖然價(jià)格已經(jīng)到將近70萬了,,但是我覺得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對(duì)得起它的身價(jià)的,性能方面可圈可點(diǎn),,行駛質(zhì)感也特別棒,,有行政轎車該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,,而且這些車型的優(yōu)惠力度都不會(huì)低,。就跟挑酒喝一樣,差價(jià)能承受的話,,大家都愿意挑更醇厚的,,因?yàn)轫樆簧项^,它就是這樣的一款“酒”,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車型,,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們?cè)囻{的是3.0T車型,,價(jià)格要比同級(jí)不少豪華車要稍微更低,,在配置旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,性價(jià)比更突出,。對(duì)大家而言,,也許3.0T的動(dòng)力有點(diǎn)過剩,卻讓人感覺倍兒有面子,也是XFL本身尊貴的象征,。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車型類似于圖騰般的地位,,注定是屬于小眾高端消費(fèi)者的座駕。該車的性能也對(duì)得起車系旗艦的身份,,加速力道兇猛,,能滿足車主對(duì)速度的追求。而越來越稀缺的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順感和線性的動(dòng)力輸出,,都是值得懂車愛車之人細(xì)細(xì)品鑒之物,。

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    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    售價(jià)是合理的,空間是奢侈的,,動(dòng)力是足夠的,,捷豹XFL滿足這個(gè)級(jí)別車型的基本要求,不過英式豪華能否讓國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可有待市場考驗(yàn),,另外對(duì)于新進(jìn)國產(chǎn)豪華品牌,,做好服務(wù)提升質(zhì)量,是迅速獲得消費(fèi)者好感的重要因素,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬元的起售價(jià)很有成績,,整車的外觀內(nèi)飾造型都很不錯(cuò),空間也比標(biāo)軸軸距的XF寬敞很多,,與同級(jí)別的BBA們不相上下,。不過,該車的后排座椅椅墊仰角較大,,舒適性有提示空間,。而駕駛感受方面,它幾乎是同級(jí)別中最有駕駛樂趣的,,更適合前排買家,。總之,,捷豹XFL整體實(shí)力不過,售價(jià)也挺厚道,,市場前景值得看好,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過了國產(chǎn),加長的洗禮后,,終于有了和BBA同級(jí)產(chǎn)品一較高下的實(shí)力,,依然采用了呂制車身也讓XFL最大程度的保證了車輛的操控,同時(shí),,國產(chǎn)后的起售價(jià)也頗具誠意,。但中國消費(fèi)者對(duì)于捷豹這一品牌還需要一定的時(shí)間去接受。

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捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 240馬力...
變速箱:8擋手自一體