[汽車之家 長期測試]  大家好,！時隔兩周我又和大家見面了，本期的長測體驗除了和大家分享下捷豹的這套全新10.2英寸可觸控InControl多媒體系統(tǒng)的使用感受以外，也和大家聊下17揚聲器功率825瓦的高配英國之寶音響的聽音表現(xiàn)。

● InControl界面初體驗

　　這套全新的InControl給我的第一印象很不錯，首先是面積大,，達到了10.2英寸，其次就是觸屏反應很快,，延遲幾乎不被察覺,。

　　再有就是支持DIY自定義模式，包括導航,、電話,、多媒體、以及空調(diào),、互聯(lián)網(wǎng)等幾十個功能模塊,，車主可以根據(jù)自己的喜好進行重新搭配組合，用起來更順手,。

● 空調(diào)界面：

　　捷豹XFL的空調(diào)控制分為兩部分,，中控臺的實體鍵主要負責溫度、風量等傳統(tǒng)功能,，標識比較清晰,；觸控屏幕部分則主要負責吹風的區(qū)域控制以及空調(diào)系統(tǒng)的設置，包括前后排區(qū)域控制,、自動啟動后自動加熱后風擋,、風量強度控制。實際使用過程中空調(diào)系統(tǒng)的是制冷,、制熱速度還是比較快的,，加上有柔風模式,，體感很舒適。

　　此外,，前排手套箱也設有送風口，夏天開空調(diào)時也可順便給飲料降降溫,，這對于喜歡冷飲的車主來說時個福音,。但我在此也提醒大家，夏季最好車里還是不要放碳酸飲料,，否則車內(nèi)溫度太高時會造成不必要的麻煩,。

　　針對目前國內(nèi)城市的空氣污染問題捷豹還提供了松下的nanoe空氣負離子凈化功能，并提供低中高三檔過濾級別,。但在送風時關閉AC或車輛處于起停狀態(tài)時,，車內(nèi)依舊會出現(xiàn)許多車都常見的酸味，多少讓人對此凈化功能感到有些疑惑,。

　　相比前排,，后排乘客也可以輕松地控制空調(diào)，考慮到后排操作控制區(qū)在前排中央扶手箱后方,，加之后排縱向空間比較長這個因素,，捷豹XFL還提供遙控器控制，不過前提是需要駕駛員或后排實體鍵打開空調(diào)后才可以進行操作,。

● 導航界面： 

　　捷豹XFL的這套導航系統(tǒng)反應速度不錯,，而且功能既強大又好用。是我見過為數(shù)不多的,、好用的車載導航系統(tǒng),，也是最接近手機導航軟件的車載導航系統(tǒng)。

　　目的地搜索支持手寫/拼音/首字母拼寫/英文四種模式,，且都帶有聯(lián)想詞模式,，可以很快輸入你所要的地址，手寫識別率也不錯,，正楷輸入識別率基本100%,。

　　此外，這套導航系統(tǒng)還支持歷史目的地,、周邊興趣點（停車場,、加油站等）、電話號碼搜索以及交叉路口搜索等多種模式,，大大提升了目的地搜索的效率,。而對于外出郊游或者到一個新地方不認路的情況，它的反算線路功能也可以讓你按照原路返回出發(fā)地,。

　　捷豹導航的實時交通則需要移動網(wǎng)絡支持,，你可以通過捷豹SIM卡槽插入一張上網(wǎng)卡或者通過車內(nèi)WIFI連接到手機的熱點來獲取移動網(wǎng)絡,。我就曾經(jīng)犯二了，以為打開了實時交通的選項就能獲取到實時路況,，結果發(fā)現(xiàn)只能算路,，不能顯示擁堵，后來翻閱了一下說明書才知道要有移動網(wǎng)絡數(shù)據(jù)才行,。至于實時交通的準確性我使用認為還是不錯的,，和主流的手機導航軟件差不多，誤差很小,。

　　說到捷豹XFL高配車型的這款液晶儀表盤,，我覺得最大的用處就是可以顯示地圖和導航信息，一方面更加便利的獲取導航路況提升行車安全,，另一方面可以解放觸控屏進行一些多媒體或空調(diào)操作,。