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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

專治各種不服15 吉利博越挑戰(zhàn)大眾途觀

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  [汽車之家 專治各種不服]  沒(méi)人會(huì)否認(rèn)中國(guó)品牌近些年的迅速進(jìn)步,哪怕在兩年前,,沒(méi)有哪款中國(guó)品牌的車型有實(shí)力和同級(jí)合資車型正面PK,,而現(xiàn)如今,博越,、RX5、GS8,、榮威i6...中國(guó)品牌一次次用高品質(zhì)的產(chǎn)品刺激著我們的神經(jīng),,或許,中國(guó)品牌現(xiàn)在已經(jīng)具備挑戰(zhàn)合資品牌的實(shí)力了,。

  既然是中國(guó)品牌挑戰(zhàn)合資品牌,,那我們就把戰(zhàn)場(chǎng)選定在主動(dòng)出擊的中國(guó)品牌非常擅長(zhǎng)的領(lǐng)域�,?v觀2016年中國(guó)汽車銷量榜,,SUV銷量前10中有哈弗H6傳祺GS4,、寶駿560,、長(zhǎng)安CS75一共4款中國(guó)品牌緊湊型SUV。而轎車銷量前10中只有排名第8的吉利帝豪一款中國(guó)品牌車型,。MPV銷量榜雖然幾乎被中國(guó)品牌壟斷,,不過(guò)你確實(shí)也不方便給五菱宏光找一個(gè)同級(jí)的合資對(duì)手。所以最終我們把這次中國(guó)品牌挑戰(zhàn)合資品牌的車型級(jí)別選定在緊湊型SUV,。

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  在中國(guó)品牌緊湊型SUV里,,吉利博越無(wú)疑是一款代表之作,,同時(shí)它也在我們?nèi)ツ甑?a href="http://zphnet8.com/drive/201606/889527.html" target="_blank">《4款主流中國(guó)品牌SUV橫評(píng)》中拔得頭籌。我們?yōu)椴┰秸业降暮腺Y品牌的被挑戰(zhàn)者大眾途觀,,原因之一是途觀是2012年到2016年連續(xù)4年合資緊湊型SUV的銷量冠軍,,足以代表合資陣營(yíng)。此外途觀擁有和博越同樣規(guī)格的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱,,動(dòng)力總成具有可比性,。為什么不用新的途觀L因?yàn)樽钚碌耐居^L在加長(zhǎng)之后被劃進(jìn)了中型SUV的序列,,比緊湊型SUV高出一個(gè)級(jí)別,,顯然就不合適了。好在老途觀現(xiàn)在仍然在銷售,,并沒(méi)有因?yàn)橥居^L上市而退出市場(chǎng),,仍然具有參考性。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  這輛博越是編輯部自購(gòu)的長(zhǎng)測(cè)車,,為1.8T兩驅(qū)的最高配,,售價(jià)14.88萬(wàn)。為了公平起見(jiàn),,我們?cè)谕瑯邮?.8T兩驅(qū)的途觀里找了一臺(tái)價(jià)格和博越差異最小的低配型號(hào),。根據(jù)我們的車主價(jià)格,這款車的提車價(jià)格約為18萬(wàn),。中國(guó)品牌車型配置高這是有目共睹的,,并且由于博越為高配,途觀為低配,,所以這兩款車在配置上不具有可比性,。這次專治各種不服我們更加關(guān)心中國(guó)品牌車型在車的本質(zhì)上的水平,所以我們選取以下幾點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比:

   外觀品質(zhì),,包括外觀的整體質(zhì)感以及鈑金工藝,。

   內(nèi)飾品質(zhì)及空間和人性化,包括內(nèi)飾的工藝,、乘坐空間,、儲(chǔ)物空間、后備廂空間以及人性化設(shè)計(jì),。

  測(cè)試成績(jī),,加速、剎車,、噪音和油耗測(cè)試,。 

  駕駛品質(zhì),在實(shí)際道路對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),、底盤感受,、轉(zhuǎn)向感受進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),。

外觀品質(zhì)

  說(shuō)到一個(gè)車的品質(zhì),除了工藝方面能用諸如接縫的大小和均勻度衡量之外,,其他更多的是車給人的主觀感覺(jué),,這個(gè)感覺(jué)可能因人而異。為了更加客觀公平,,我們邀請(qǐng)了一個(gè)外國(guó)人和我們一起參與這次的靜態(tài)部分對(duì)比,,順便也能看看在外國(guó)人眼里,現(xiàn)在的中國(guó)品牌汽車是什么樣,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  伊麗娜說(shuō)保加利亞基本沒(méi)有自己的汽車工業(yè),,汽車主要從其他國(guó)家進(jìn)口,以歐洲品牌居多,。她自己已經(jīng)開(kāi)了12年的車了,,由于自己對(duì)車頗有興趣,所以開(kāi)的車也不少,。不過(guò)她對(duì)中國(guó)品牌的車了解并不多,,對(duì)中國(guó)品牌的印象還停留在出口到保加利亞的長(zhǎng)城皮卡

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  可以看出博越的前臉無(wú)論是整體造型還是細(xì)節(jié)處理都更能讓伊麗娜喜歡,,我們也非常欣喜地看見(jiàn)在設(shè)計(jì)這個(gè)中國(guó)品牌一貫不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,,博越做的很不錯(cuò),體現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)墓αΑ?br />

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  相比于漂亮的車頭,,博越的車尾設(shè)計(jì)就顯得相對(duì)平淡了一些,,由于視覺(jué)重心有些過(guò)高,乍一眼看上去,,還是途觀的車尾顯得更協(xié)調(diào),。不過(guò)博越在車尾的細(xì)節(jié)處理上依舊一絲不茍,鍍鉻裝飾一點(diǎn)都不吝惜,。

  經(jīng)過(guò)一番比拼,我們發(fā)現(xiàn)博越的外觀給人在主觀上的品質(zhì)感已經(jīng)能勝過(guò)途觀了,,當(dāng)然,,除了主觀感受,我們還必須用客觀數(shù)據(jù)來(lái)衡量?jī)绍嚨拟k金工藝,。

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博越,、途觀鈑金工藝對(duì)比(單位:mm)
車型博越(左/右)途觀(左/右)
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面縫隙4.5/4.84/3
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車燈之間縫隙4.5/7.73.9/3.9
后備廂側(cè)面縫隙5.8/6.35.8/5.3

  經(jīng)過(guò)測(cè)量能明顯地發(fā)現(xiàn)途觀的各個(gè)接縫無(wú)論是大小還是均勻度都要優(yōu)于博越,由此途觀在外觀鈑金工藝這個(gè)項(xiàng)目上扳回一城,。

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