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更推薦9AT車型 Jeep指南者長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  在這期長測更新中,我開著指南者到上海周邊走了走,,正好體驗下長途和高速的使用感受,在這里分享給大家,。同時還會結(jié)合剛剛上市的9at四驅(qū)版本,,做個簡單的購買推薦。

汽車之家

● 高速駕駛感受更佳

  在城市中由于這臺1.4t發(fā)動機的低扭表現(xiàn)一般,,轉(zhuǎn)速需要提升到2500rpm才會發(fā)力,,所以在擁堵和城市道路中,,會感覺有點沒勁兒。不過上了高速以后,,轉(zhuǎn)速會維持比較高,,踩下油門動力的反饋更明顯,相比之下我也更喜歡在中高速狀態(tài)下的指南者1.4t車型,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 自動臻享版

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  除了動力表現(xiàn)更好之外,,隔音方面做的也不錯。轉(zhuǎn)速沒有超過3000rpm時對發(fā)動機噪音抑制的不錯,,超過3000rpm時會有聲音傳入艙內(nèi),。在高速巡航時一般轉(zhuǎn)速在2200rpm以下,再加上風(fēng)噪的抑制,,整體表現(xiàn)不錯,。

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  穩(wěn)健扎實的底盤在高速行駛時同樣很有優(yōu)勢,相比同級日系競品,,它的高速穩(wěn)定性更好,。高速并線超車時給了我很安穩(wěn)的感覺,除此之外緊實的轉(zhuǎn)向手感也很不錯,。隨著車速的提升,,方向盤助力也會變得更沉,長途駕駛比較舒服,。不過剎車前段比較靈敏,,在高速時候需要適應(yīng)下。

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  除了駕駛部分,,指南者的長途舒適性也令我比較滿意,舒適柔軟的座椅還有腰托,,長途開了2個小時沒覺得累,。而全景天窗還可以在旅途中為前后排乘客提供更多的風(fēng)景,也是個旅途的加分項,。但是沒有定速巡航這點就不太方便了,,右腳要一直控制油門,。

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  在平均時速達到64km/h時它的平均油耗為7.7L/100km,,在時速穩(wěn)定在100km/h左右時實時油耗不到6L/100km,,對于一臺SUV來說是個不錯的數(shù)據(jù),。

● 微體驗

汽車之家

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  就在幾天前,,1.4T+9AT搭配四驅(qū)的指南者正式上市,,共有兩款車型,,售價為19.58萬元和21.58萬元,。從我對長測車和這臺新上車型的接觸來看,。20萬元內(nèi)的預(yù)算我更推薦家享四驅(qū)版,。相比我這臺臻享版雖然少了幾個配置,,但多了定速巡航和外后視鏡加熱,這兩個都是日常用車非常方便的配置,。還有就是9AT的平順性和加速時的感覺都要強于這臺雙離合變速箱,,駕駛舒適性提升了很多。再加上四驅(qū)系統(tǒng)能夠在面對復(fù)雜路況時更從容的應(yīng)對,,綜合來看這臺19.58萬元的家享四驅(qū)版我更推薦,。

● 油耗表現(xiàn)

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  經(jīng)歷了一次長途體驗,拉高平均車速的指南者油耗表現(xiàn)還不錯,,平均時速31.2km/h時油耗為8.5L/100km,,如果平時的路況比較暢通的話,指南者油耗可以令人滿意,。

● 小結(jié):

  相比于每天上下班的城市路況,,我更青睞于中高速路況下的指南者,它有著更好的加速反應(yīng),,更平順的駕駛體驗,。長時間駕駛座椅的舒適性也能得到保證,如果再加個定速巡航就更好了,。好在新款1.4t+9at+四驅(qū)版本標配了定速巡航,,加速和油耗又和雙離合版本沒太大差別,它是個更好的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

向編輯曹昊旻提問
文章標簽: 長期測試
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    測試文章:層樓終究誤少年 測試新款Jeep指南者
    評測編輯-鄭雷:

    新款Jeep指南者高性能版確實挺帥的,車頭很有辨識度,。所謂高性能指的并不是加速剎車,,而是越野性能。它的車身數(shù)據(jù)非常好,,四驅(qū)系統(tǒng)也很強大,,擁有城市SUV中非常出彩的越野能力。當(dāng)然,,它的公路行駛表現(xiàn)就一般了,。

    評測編輯-謝玥:

    指南者的動態(tài)表現(xiàn)一般,加速時渦輪會有遲滯,,低速時變速箱也會有出現(xiàn)頓挫,,在城市里開并不會那么舒適,但四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)很好,,再配合良好的接近離去角讓它在越野場地如魚得水,。

    評測編輯-陶懞軒:

    在2021年,20萬元附近能買到的SUV實在太多了,,指南者算是有性格的一位,。它優(yōu)缺點都很鮮明,四驅(qū)強,,但公路表現(xiàn)還需要提升,。

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    評測編輯-:

    指南者是一臺時尚化的都市SUV,精心設(shè)計的外觀和用料精良的內(nèi)飾更能俘獲女性消費者的芳心,,四驅(qū)系統(tǒng)的加入在提升通過性的同時也使動力性打了不少折扣,。被這種設(shè)計元素吸引的人選擇兩驅(qū)版就足夠了。

    評測編輯-:

    指南者的外觀比較得女生喜歡,,整體操控起來也有美系車的厚重感。1.3T的發(fā)動機對它的通過性造車了一定的局限,,所以即使買它是由于Jeep情懷,,總體來說這款車還是在城市里穿梭更為合適。

    評測編輯-王申:

    擁有小慣量渦輪的四驅(qū)指南者作為城市型SUV,,在通過性上比同級別對手要更有優(yōu)勢,,外觀和內(nèi)飾也更好看。只是提速和剎車表現(xiàn)一般,平時日常開足夠了,。

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    評測編輯-謝玥:

    相比之前的動力總成,,1.3T車型的油耗水平更低,動力表現(xiàn)更好,,加速的成績進入了10秒大關(guān),,和同級別對手相比不相上下。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也還不錯,,與發(fā)動機配合的較好,,除了低擋位出現(xiàn)了一些頓挫以外,其他時間都比較平順,。更城市化的Jeep指南者全系標配的自適應(yīng)懸架讓乘坐的舒適度得到了提升,,帶有CarPlay和CarLife的中控屏也更貼近了時代。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,較為魁梧的身姿我個人還是挺喜歡的,,當(dāng)然這也符合Jeep一貫的調(diào)性,如果后續(xù)稍微改裝升級一下那么會更加野性十足,。1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)比較出色,,首先沒有小馬拉大車的感覺,其次低扭表現(xiàn)毫無遲疑,,低速駕駛比較輕松愜意,,油門的響應(yīng)很不錯。7DCT變速箱升擋速度一般,,但是降擋表現(xiàn)卻很積極,,這樣會營造出更為運動、年輕化的駕駛感受,,頓挫感也控制的比較到位,,整體表現(xiàn)比較均衡。

    評測編輯-:

    指南者1.3T+7速雙離合的動力總成相比上一代有不少提升,,但是相比同級別產(chǎn)品還是略有差距,,畢竟這個價位,可選擇的suv太多,。指南者想要混的好,,要么你有其它競品不具備的亮點,要么你的價格有絕對的優(yōu)勢,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    手動擋的指南者很容易駕駛,,怠速比較高,所以起步即使離合器抬快了,,也不太容易熄火,。技術(shù)不好的人開會覺得沒壓力,,技術(shù)好的開會覺得很順手。動力方面表現(xiàn)正常,,沒太多槽點,,手動擋開起來也不費力,座墊長度比自由俠手動擋更合理,,踩下離合的時候不會覺得座墊硌腿,。價格么,官方指導(dǎo)價不算便宜,,如果市場有點優(yōu)惠,,還是可以考慮的。

    評測編輯-曹昊旻:

    手動版1.4T指南者最大優(yōu)勢是開著比較輕松,,離合器踏板的寬容度很好,,手動換擋手感很棒,是個很好上手的手動版SUV,。靜態(tài)方面外觀沒有廉價感,,內(nèi)飾僅滿足了基本功能,相對于15.98萬元的售價而言,,優(yōu)惠再多一點更好

    評測編輯-周翱:

    手動版本的指南者雖然是全系車型中的低配版本,,但整體的表現(xiàn)還是比較符合我們的預(yù)期,車輛硬派的外觀和質(zhì)感不錯的內(nèi)飾都能吸引到一部分消費者,,手動變速箱讓駕駛者的參與感更強,,同時還避免了雙離合變速箱的頓挫,配合1.4T的發(fā)動機已經(jīng)能滿足大部分情況下的日常使用,。如果考慮到其15.98萬的價格,,還是有一定吸引力的。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-李佳:

    我仔細想了想全新指南者有哪些讓我印象深刻的地方,,一個是造型很滿意,,一個是舒適性還不錯,其它表現(xiàn)都是中規(guī)中矩,。然而不足也很明顯,,剎車抖動,如果你每天上下班單程不超過1個小時,,或者路況還不錯,,可能不會有我這樣強烈的體會,但在擁堵路況下剎車抖動問題在我試駕的幾天里一直困擾著我,。所以在文章里我建議您買之前試駕一下,,自己感受更重要。

    評測編輯-侯云峰:

    相比于上代指南者,,這臺全新指南者的提升很明顯,并且和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步。但是變速箱抖動和頓挫的問題還是存在,,行駛感受和同級別相比也沒有太明顯的優(yōu)勢,,總的來說這還是一臺偏重情懷的車。

    評測編輯-鄭宇:

    國產(chǎn)后的指南者在顏值和性價比上都較進口車型有了較大提升,,而Jeep新一代的動力總成也成為焦點,。1.4T車型的動力表現(xiàn)優(yōu)于大部分同級別2.0L車型,雙離合變速箱在換擋平順性上比自由俠有所進步,,不過依然存在低速闖動的問題,,這在長時間擁堵時會給車主造成困擾,至于其它方面我覺得都還不錯,。

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指南者 2017款 200T 自動臻享版

指導(dǎo)價:19.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.4T 165馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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