[汽車之家 長期測試] 在這期長測更新中,我開著指南者到上海周邊走了走,,正好體驗下長途和高速的使用感受,在這里分享給大家,。同時還會結(jié)合剛剛上市的9at四驅(qū)版本,,做個簡單的購買推薦。
● 高速駕駛感受更佳
在城市中由于這臺1.4t發(fā)動機的低扭表現(xiàn)一般,,轉(zhuǎn)速需要提升到2500rpm才會發(fā)力,,所以在擁堵和城市道路中,,會感覺有點沒勁兒。不過上了高速以后,,轉(zhuǎn)速會維持比較高,,踩下油門動力的反饋更明顯,相比之下我也更喜歡在中高速狀態(tài)下的指南者1.4t車型,。
除了動力表現(xiàn)更好之外,,隔音方面做的也不錯。轉(zhuǎn)速沒有超過3000rpm時對發(fā)動機噪音抑制的不錯,,超過3000rpm時會有聲音傳入艙內(nèi),。在高速巡航時一般轉(zhuǎn)速在2200rpm以下,再加上風(fēng)噪的抑制,,整體表現(xiàn)不錯,。
穩(wěn)健扎實的底盤在高速行駛時同樣很有優(yōu)勢,相比同級日系競品,,它的高速穩(wěn)定性更好,。高速并線超車時給了我很安穩(wěn)的感覺,除此之外緊實的轉(zhuǎn)向手感也很不錯,。隨著車速的提升,,方向盤助力也會變得更沉,長途駕駛比較舒服,。不過剎車前段比較靈敏,,在高速時候需要適應(yīng)下。
除了駕駛部分,,指南者的長途舒適性也令我比較滿意,舒適柔軟的座椅還有腰托,,長途開了2個小時沒覺得累,。而全景天窗還可以在旅途中為前后排乘客提供更多的風(fēng)景,也是個旅途的加分項,。但是沒有定速巡航這點就不太方便了,,右腳要一直控制油門,。
在平均時速達到64km/h時它的平均油耗為7.7L/100km,,在時速穩(wěn)定在100km/h左右時實時油耗不到6L/100km,,對于一臺SUV來說是個不錯的數(shù)據(jù),。
● 微體驗
就在幾天前,,1.4T+9AT搭配四驅(qū)的指南者正式上市,,共有兩款車型,,售價為19.58萬元和21.58萬元,。從我對長測車和這臺新上車型的接觸來看,。20萬元內(nèi)的預(yù)算我更推薦家享四驅(qū)版,。相比我這臺臻享版雖然少了幾個配置,,但多了定速巡航和外后視鏡加熱,這兩個都是日常用車非常方便的配置,。還有就是9AT的平順性和加速時的感覺都要強于這臺雙離合變速箱,,駕駛舒適性提升了很多。再加上四驅(qū)系統(tǒng)能夠在面對復(fù)雜路況時更從容的應(yīng)對,,綜合來看這臺19.58萬元的家享四驅(qū)版我更推薦,。
● 油耗表現(xiàn)
經(jīng)歷了一次長途體驗,拉高平均車速的指南者油耗表現(xiàn)還不錯,,平均時速31.2km/h時油耗為8.5L/100km,,如果平時的路況比較暢通的話,指南者油耗可以令人滿意,。
● 小結(jié):
相比于每天上下班的城市路況,,我更青睞于中高速路況下的指南者,它有著更好的加速反應(yīng),,更平順的駕駛體驗,。長時間駕駛座椅的舒適性也能得到保證,如果再加個定速巡航就更好了,。好在新款1.4t+9at+四驅(qū)版本標配了定速巡航,,加速和油耗又和雙離合版本沒太大差別,它是個更好的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
好評理由:
差評理由: