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這次你站誰,? 榮威RX5對比吉利博越

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  打開兩車的發(fā)動機蓋,,博越的發(fā)動機艙幾乎都被蓋板覆蓋住了,看起來相當工整,,兩根發(fā)動機蓋氣壓支桿也是加分項,,RX5的發(fā)動機艙雖然不會顯得雜亂,但視覺直觀感受跟博越相比還有一定差距,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  動力方面,,博越搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機,,而RX5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,動力參數(shù)上明顯是博越更占上風,。博越的6擋手自一體變速箱來自于澳大利亞DSI,,而RX5的傳動系統(tǒng)匹配的是7擋干式雙離合變速箱

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  博越發(fā)動機的動力輸出相當線性,,渦輪介入前后的差異基本不會被駕乘者感知,,好似一款大排量自然吸氣發(fā)動機。相比之下,,RX5的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的渦輪介入動作就顯得不是那么的自然,,2000rpm左右會察覺到細微的渦輪介入時的突兀感,發(fā)動機轉速低于2000rpm時低扭稍顯不足,,想要獲取相對充沛的動力就需要將發(fā)動機的轉速拉升到2000rpm以上,。

  1.8T的博越低扭很強勁,低速行駛時很有底氣,,高速行駛過程中深踩油門也能帶來持續(xù)的加速感,,動力性毋庸置疑。當RX5跑起來以后動力的表現(xiàn)還是比較討喜的,,踩下油門車身會輕快的向前拋出,,動作之輕盈甚至讓人懷疑這臺發(fā)動機的真實排量。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  博越的變速箱邏輯明顯是傾向于平順的設定,,擋位的選擇沒什么問題,,就是換擋動作不太麻利,升擋如此,,需要急加速時深踩油門降擋亦是如此,,偏慢的換擋速度換來的是可圈可點的平順性,有失有得無可厚非,。RX5的雙離合變速箱傳動更加直接,,動力傳輸效率更高,變速箱反應動作也立竿見影,,但在低擋位切換時仍有頓挫感,。

  打個不恰當?shù)谋扔鳎┰降淖兯傧渚拖袷恰动偪駝游锍恰防锏腇lash,,速度不足但平順有余,,而RX5就像Judy,動作迅捷,,但總感覺有些毛躁,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  兩車的底盤調(diào)校風格都是偏向舒適性的,但博越的底盤明顯比RX5更加舒適,。比起RX5,,博越的懸架設定的更軟,,對于絕大多數(shù)小顛簸化解得都很徹底,遇到大的溝坎車身也比較安定,。RX5的懸架設定要比博越硬一些,,傳遞到車廂內(nèi)的細碎顛簸也更多一些,懸架壓縮后回彈的動作較快,,從博越換到RX5的車里走同一段路會感覺略顛一點,。整體來看,博越的底盤更有質(zhì)感,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  博越和RX5的方向盤轉向力度都較為輕柔,,日常操控能夠營造出輕松愉悅的駕駛氛圍。博越的方向盤有一定虛位,,而RX5的虛位則要比博越略小一些,,二者的轉向手感都不錯,倘若偏要讓我選一個更喜歡的,,那我更傾向于略偏運動的RX5,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  在隔音方面,博越在低,、中、高三個車速區(qū)間各項噪音隔絕的都挺到位,,很有高級感,。RX5在低、中兩個車速區(qū)間的隔音也不錯,,而深踩油門加速和高速行駛時發(fā)動機的噪音略大,,另外,RX5在高速行駛時底盤的噪音也很大,,不如博越,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  駕駛操控部分,博越的動力系統(tǒng)給我留下了深刻的印象,,動力輸出很線性的發(fā)動機配合換擋動作輕柔平順變速箱,,動力匹配的完善程度令我吃驚,。博越底盤的厚重感也超出了我的預期,,倘若懸架的調(diào)校能像RX5一樣再韌一點兒那會更棒。轉向系統(tǒng)的設定我更青睞RX5,,在保證舒適性的前提下能夠提供少許運動感,。隔音降噪方面,RX5輸在了發(fā)動機噪音的抑制上,。整體的駕控感受,,我認為博越更勝一籌,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,,車機以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,,超車駕駛時降擋反應比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,,同級大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買,。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒難度,,結合點很容找且寬容度大,,不容易熄火。同時,,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期�,?傊�,,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價格適中,�,?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置,。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動力也比較充沛,,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預算在15萬左右,,想買臺SUV的話,這車值得考慮,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,脫困能力很有限,,還影響加速能力,,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當然了,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當看好,。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動力依舊是其最大亮點,,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準,。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,也很強大,。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付,。

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榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版

指導價:14.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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