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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

這次你站誰(shuí),? 榮威RX5對(duì)比吉利博越

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  打開兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,,博越的發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎都被蓋板覆蓋住了,,看起來(lái)相當(dāng)工整,,兩根發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣壓支桿也是加分項(xiàng),RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙雖然不會(huì)顯得雜亂,,但視覺直觀感受跟博越相比還有一定差距,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

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  動(dòng)力方面,博越搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,而RX5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力參數(shù)上明顯是博越更占上風(fēng)。博越的6擋手自一體變速箱來(lái)自于澳大利亞DSI,,而RX5的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋干式雙離合變速箱,。

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  博越發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性,渦輪介入前后的差異基本不會(huì)被駕乘者感知,,好似一款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。相比之下,RX5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入動(dòng)作就顯得不是那么的自然,,2000rpm左右會(huì)察覺到細(xì)微的渦輪介入時(shí)的突兀感,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000rpm時(shí)低扭稍顯不足,想要獲取相對(duì)充沛的動(dòng)力就需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉升到2000rpm以上,。

  1.8T的博越低扭很強(qiáng)勁,,低速行駛時(shí)很有底氣,高速行駛過程中深踩油門也能帶來(lái)持續(xù)的加速感,,動(dòng)力性毋庸置疑,。當(dāng)RX5跑起來(lái)以后動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較討喜的,,踩下油門車身會(huì)輕快的向前拋出,,動(dòng)作之輕盈甚至讓人懷疑這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)排量。

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  博越的變速箱邏輯明顯是傾向于平順的設(shè)定,,擋位的選擇沒什么問題,,就是換擋動(dòng)作不太麻利,升擋如此,,需要急加速時(shí)深踩油門降擋亦是如此,,偏慢的換擋速度換來(lái)的是可圈可點(diǎn)的平順性,有失有得無(wú)可厚非,。RX5的雙離合變速箱傳動(dòng)更加直接,,動(dòng)力傳輸效率更高,變速箱反應(yīng)動(dòng)作也立竿見影,,但在低擋位切換時(shí)仍有頓挫感,。

  打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎┰降淖兯傧渚拖袷恰动偪駝?dòng)物城》里的Flash,,速度不足但平順有余,,而RX5就像Judy,,動(dòng)作迅捷,但總感覺有些毛躁,。

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  兩車的底盤調(diào)校風(fēng)格都是偏向舒適性的,,但博越的底盤明顯比RX5更加舒適。比起RX5,,博越的懸架設(shè)定的更軟,,對(duì)于絕大多數(shù)小顛簸化解得都很徹底,遇到大的溝坎車身也比較安定,。RX5的懸架設(shè)定要比博越硬一些,,傳遞到車廂內(nèi)的細(xì)碎顛簸也更多一些,懸架壓縮后回彈的動(dòng)作較快,,從博越換到RX5的車?yán)镒咄欢温窌?huì)感覺略顛一點(diǎn),。整體來(lái)看,博越的底盤更有質(zhì)感,。

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  博越和RX5的方向盤轉(zhuǎn)向力度都較為輕柔,,日常操控能夠營(yíng)造出輕松愉悅的駕駛氛圍。博越的方向盤有一定虛位,,而RX5的虛位則要比博越略小一些,,二者的轉(zhuǎn)向手感都不錯(cuò),倘若偏要讓我選一個(gè)更喜歡的,,那我更傾向于略偏運(yùn)動(dòng)的RX5,。

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  在隔音方面,博越在低,、中,、高三個(gè)車速區(qū)間各項(xiàng)噪音隔絕的都挺到位,很有高級(jí)感,。RX5在低,、中兩個(gè)車速區(qū)間的隔音也不錯(cuò),而深踩油門加速和高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音略大,,另外,,RX5在高速行駛時(shí)底盤的噪音也很大,不如博越,。

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  駕駛操控部分,,博越的動(dòng)力系統(tǒng)給我留下了深刻的印象,動(dòng)力輸出很線性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合換擋動(dòng)作輕柔平順變速箱,,動(dòng)力匹配的完善程度令我吃驚,。博越底盤的厚重感也超出了我的預(yù)期,倘若懸架的調(diào)校能像RX5一樣再韌一點(diǎn)兒那會(huì)更棒。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定我更青睞RX5,,在保證舒適性的前提下能夠提供少許運(yùn)動(dòng)感,。隔音降噪方面,RX5輸在了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制上,。整體的駕控感受,,我認(rèn)為博越更勝一籌。

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    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),,車機(jī)以及中控屏,可以通過語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),,超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買,。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大,、配置夠,、顏值高且價(jià)格適中�,?赡苡行┤藭�(huì)覺得手動(dòng)擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置,。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買臺(tái)SUV的話,,這車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來(lái)后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車型,,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,,脫困能力很有限,,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型,。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,可以隨意,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),,靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車中屬于前列,。

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    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對(duì)于四驅(qū)版,,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型,。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版

指導(dǎo)價(jià):14.88萬(wàn)
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