● 動力系統(tǒng):
全新CR-V競品車型動力系統(tǒng)對比 | ||||
車型 | 全新CR-V | 奇駿 | RAV4榮放 | 翼虎 |
排量(L) | 1.5L | 2.5L | 2.5L | 1.5L |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 193馬力(142千瓦)/5600rpm | 186馬力(137千瓦)/6000rpm | 180馬力(132千瓦)/6000rpm | 181馬力(133千瓦)/6000rpm |
最大扭矩 | 243�,!っ�/2000-5000rpm | 233�,!っ�/4000rpm | 234牛·米/4100rpm | 240�,!っ�/2000-4500rpm |
變速箱 | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
全新CR-V擁有兩種動力方案,一種采用的是地球夢1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的方案,,另一種則是采用了2.0L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的油電混合動力方案,本次我們測試的是1.5T車型,。1.5T發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)甚至超過了不少同級別2.4L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力參數(shù),。傳動系統(tǒng)方面,它匹配的是一臺CVT無級變速箱,。
1.5T+CVT動力組合的實(shí)力,之前我已經(jīng)在思域和冠道上領(lǐng)教過,,因此在開動全新CR-V以前,,我對它的動力性還抱有較高的幻想。但真正開起來后,,它給我的整體感受跟思域上的有一定差別,,動力的輸出少了幾分焦躁,多了幾分從容淡定,。
使用CVT變速箱的好處就在于能夠建立優(yōu)異的平順性,,在這點(diǎn)上CR-V沒有讓我失望,不過這臺CVT變速箱也在一定程度上削弱了主觀的加速感,。
● 0-100km/h加速測試:
全新CR-V的0-100km/h加速測試成績?yōu)?.23秒,比官方給出的9.9秒還要更快,,加速成績跟奇駿2.5L四驅(qū)版車型一致,,比搭載2.4L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的歐藍(lán)德和RAV4榮放都要更優(yōu)秀。
● 油耗測試:
本田的地球夢發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上素來有造詣,,我們實(shí)測的全新CR-V綜合工況油耗為7.8L/100km,,這還是在空調(diào)全程開啟恒溫24°的狀態(tài)下取得的成績,。它的表顯油耗為7.5L/100km,,跟實(shí)測數(shù)據(jù)相差不大。(油耗測試環(huán)節(jié)開啟發(fā)動機(jī)自動啟停功能,同時使用ECON模式)
● 動力部分AH100評分:
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.7 |
加速 | 2.5 | 1.3 |
中途加速 | 2.5 | 0.9 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
變速箱 | 8.0 | 6.9 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.9 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.9 |
油耗 | 7.0 | 5.8 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.1 |
總分 | 24.0 | 17.5 |
好評理由:
差評理由: