● 懸架系統(tǒng):
跟這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車型一樣,全新CR-V也采用的是前麥弗遜加后多連桿的獨(dú)立懸架組合,,另外,,它的后懸架帶有橫向穩(wěn)定桿。
對(duì)于全新CR-V的底盤我是非常滿意的,日常能夠提供舒適的駕乘體驗(yàn),,底盤懸架能夠過濾掉絕大部分顛簸,,同時(shí)較厚的胎壁和相對(duì)柔軟的座椅也能吸收一部分振動(dòng),最終傳遞到臀部的沖擊很細(xì)微也很柔和,。同時(shí)底盤有一定韌性,,不會(huì)讓人感覺單薄,整體的行駛質(zhì)感挺強(qiáng),,高速行駛過程中底盤也很扎實(shí),,能夠給駕駛者一定的信心。
全新CR-V的制動(dòng)系統(tǒng)跟上一代車型不同,,它采用的是博世專為新能源車設(shè)計(jì)的iBooster線控剎車助力系統(tǒng),,比亞迪e6和特斯拉使用的也是這套系統(tǒng)。選擇這套系統(tǒng)主要是因?yàn)槿翪R-V除了推出常規(guī)燃油版車型外,,還同時(shí)推出了混合動(dòng)力版車型,,混合動(dòng)力版車型在低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的,自然也就無法給剎車真空助力泵抽真空了,,這多少會(huì)有安全隱患,,而使用線控剎車助力系統(tǒng)則能有效地避開這個(gè)問題。
全新CR-V的剎車腳感有失水準(zhǔn),,制動(dòng)力的施加不太線性,。剎車踏板前一小段兒力度很輕,同時(shí)這一小段兒的制動(dòng)力也比較弱,,想要獲得更好的制動(dòng)效果,,自然而然的會(huì)再深踩一點(diǎn)兒,不過這個(gè)時(shí)候制動(dòng)力便會(huì)突然上升一個(gè)臺(tái)階,,車身便會(huì)很容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象,,乘坐體驗(yàn)自然也是不太理想的,。當(dāng)然它的剎車腳感是可以適應(yīng)的,,利用好初段的制動(dòng)力掌握好制動(dòng)力增加的臨界點(diǎn),便能讓制動(dòng)過程變得更平緩,,不過在堵車時(shí)用右腳細(xì)膩的控制剎車踏板的角度還是挺累人的,。
● 100-0km/h制動(dòng)測試:
制動(dòng)測試時(shí),,迅速地將剎車踏板一踩到底,,這種情況下制動(dòng)力的釋放還是比較均勻的,剎車力道比較足,,全程都維持在-1g左右,,連續(xù)10次制動(dòng)測試成績都比較穩(wěn)定,剎車系統(tǒng)熱衰減現(xiàn)象不明顯。
本田不少車型都因隔音不好而被消費(fèi)者詬病,,遺憾的是全新CR-V同樣沒能在隔音上取得突破,,行駛過程中胎噪相對(duì)明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也嚴(yán)重影響了它的行駛品質(zhì),,全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)并沒有起到明顯的作用,。
● 噪音測試:
本以為CR-V的實(shí)測噪音值會(huì)遠(yuǎn)高于我們的推薦值,但實(shí)際上它的各車速區(qū)間實(shí)測噪音值均低于我們的推薦值,,噪音測試儀捕捉到的聲音頻率跟我們?nèi)硕兄脑胍纛l率會(huì)有些許差異,,這就導(dǎo)致測試成績跟主觀感受大相徑庭,很多開過全新CR-V的同事也都表示它在隔音上不太成功,,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和底盤噪音都有些明顯,。
● 操控與行駛部分AH100評(píng)分:
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.3 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.4 |
靈活性 | 1.5 | 0.9 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
剎車 | 5.0 | 2.7 |
剎車距離 | 4.5 | 2.5 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.2 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.0 |
牽引力 | 2.5 | 1.5 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.1 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
可控性 | 3.0 | 2.0 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.2 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.9 |
減震效果 | 6.0 | 4.8 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
噪音感受 | 1.5 | 0.9 |
總分 | 33.0 | 23.8 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: