在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀,、內(nèi)飾以及變化后,,我們接下來將進入試駕環(huán)節(jié)。現(xiàn)在配備1.5T發(fā)動機的車型越來越多,,景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點呢,?讓我們接著往下看。
■1.5T動力調(diào)校偏舒適性
我們本次測試車型采用的是1.5T+CVT的動力組合形式,,CVT變速箱依舊來自于邦奇,。從動力搭配的形式來看,它還是以平順性為主,,偏家用化的調(diào)校,。
這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順,當(dāng)然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關(guān)系,,我們在日常駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般不會超過2000rpm,。不過不得不說的是它在20km/h以內(nèi)尤其是起步階段時會有一定的闖動感,當(dāng)你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的,,會給你比較突兀的感覺,,這與車輛的調(diào)校有一定的關(guān)系。而當(dāng)車速超過20km/h后,,變速箱則回歸正常狀態(tài),,展現(xiàn)了CVT變速箱一貫的平順性,整個加速過程也會變得十分均勻,,并無頓挫感,。
這臺1.5T發(fā)動機在2000rpm轉(zhuǎn)速以上時能夠感受到渦輪的介入,但并不突兀,,不會給你猛烈的感覺,,整體以平順為準,中段加速不錯,,但急加速和后段加速還是要稍顯一般些,,畢竟發(fā)動機排量有限。
景逸X5標(biāo)配了麥弗遜式獨立前懸架,多連桿式獨立后懸架,,這在同級別車型中是比較厚道的,。整車的懸架調(diào)校的偏軟,帶來了不錯的乘坐舒適性,。在日常駕駛時能夠過濾掉大部分的路面顛簸和細碎振動,,并且在經(jīng)過減速坎時車身的跳動也并不明顯,符合它家用車的定位,。
好評理由:
差評理由: