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續(xù)航及性能都有不錯的表現(xiàn) 測試傳祺GE3

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設(shè)計及配置有什么值得一提的地方?

  傳祺GE3采用廣汽傳祺全新的電動車平臺打造,,而傳祺GS3的平臺則是基于這個電動車平臺打造出來的。換句話說,,有了傳祺GE3,,才有后來的傳祺GS3,這種做法與其它汽車廠商不太相同,。為什么會這樣做呢,?廠商給出的答復(fù)是,希望可以將這個全新電動車平臺的利益實現(xiàn)最大化,,而單靠傳祺GE3這款電動車產(chǎn)品顯然是不行的,,在經(jīng)過市場分析以及慎重的考慮后,他們將這個電動車平臺進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,,順勢推出了傳祺GS3,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

  除了采用全新的平臺打造外,它還采用了最新的“Low Poly設(shè)計語言(低多邊形)”,。這可是繼擬物化、扁平化(Flat Design),、長陰影(Long Shadow)之后,,迅速掀起的最新設(shè)計風(fēng)潮。據(jù)說,,該設(shè)計語言源自19世紀(jì)末二十世紀(jì)初的立體主義流派,,具有藝術(shù)性、科技感和品質(zhì)感等方面的價值,。傳祺GE3之所以會采用這種設(shè)計語言,,是因為總設(shè)計師張帆希望消費者能夠感受到視覺上的震撼和沖擊。

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  不瞞你,,設(shè)計,、藝術(shù)方面的知識,我并不是太懂,,畢竟不是這行出身的,。不過,從傳祺GE3的實車看來,,它的外形設(shè)計確實有其獨到之處,。初次接觸傳祺GE3,,它給我的第一印象就是時尚、精致,、有質(zhì)感,,十足的精品小型SUV范兒。不瞞你,,如果有外形評分基制,,我絕對會給它一個很高的分?jǐn)?shù)。

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  在它身上,,可以清晰地看到很多由三角形或三角面演變而來的細(xì)節(jié),,比如前大燈、前霧燈,、尾燈內(nèi)構(gòu),、后霧燈等。他們是怎樣將一組簡簡單單的三角形組合搭配起來后達(dá)到這樣的效果,?張帆介紹,,設(shè)計分寸感的把握尤為重要,整體的協(xié)調(diào),,對每一個細(xì)節(jié),、每一根線條反復(fù)推敲、琢磨,,才能找到最完美的線條,,實現(xiàn)最理想的光影,從而達(dá)到最佳的視覺效果,。

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  拉開車門,,落座其中�,?梢钥吹�,,它的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與外觀有著明顯的差別,用“外剛內(nèi)柔”來形容,,我認(rèn)為再合適不過了,。外形以三角形作為貫穿始終基本元素的它,內(nèi)飾設(shè)計更多地采用了“親和圓角”的設(shè)計語言,,張帆給出的原因是傳祺GE3的外形體現(xiàn)的是鋒銳,、趣味,而內(nèi)飾設(shè)計則更多是為了照顧到舒適和情感,。說得直白一點就是,,讓內(nèi)飾更有親和力。

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  不能否認(rèn),,它的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣,,充滿了年輕個性的氣息,,若配色方案可以再大膽、活潑一點,,我相信更能討好時下的年輕消費者,。在內(nèi)飾的做工及用料,它保持著廣汽傳祺的一貫水平,,能夠躋身到同級別同價位車型的中等稍微偏上的水平,。

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  車內(nèi)配置完全不用擔(dān)心,這個價位該有的都有了,,安全,、舒適、便捷以及娛樂配置都比較豐富,,諸如全液晶儀表,、360度全景影像、8英寸車載多媒體系統(tǒng),、電子手剎,、自動駐車、6安全氣囊等都可以在它身上找得到,,而“廣小祺 智能車伴侶”以及“INJOY 智聯(lián)娛樂系統(tǒng)”則算是它的特色配置,。

文章標(biāo)簽: 電動車試駕評測
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  • 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 39.17 --
    測試文章:增續(xù)航補短板 測廣汽新能源傳祺GE3 530
    評測編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,,動態(tài)性能沒有改變,動力響應(yīng)很快,,城市里超車不是問題,,動力輸出持續(xù)且平順,后段乏力現(xiàn)象也不明顯,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,,高速過彎時,也能夠托得住車身,。濾振性上偏舒適調(diào)校,,經(jīng)過大的減速帶時,車輛處理得不夠干脆利落,,車內(nèi)還會有多余的晃動存在,。

    評測編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產(chǎn)物,它相較于其他油改電的車輛來說,,外觀和內(nèi)飾設(shè)計上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計感,,簡潔大方的設(shè)計讓它在一眾車型中脫穎而出。

  • 傳祺GE3 2017款 310 智享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    測試文章:開著像臺燃油車 測廣汽新能源傳祺GE3
    評測編輯-姚嘉:

    動力輸出很直接,,起步較快,,能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,,在日常駕駛過程中,,可以感受到它暢快的動力,超車也比較輕松,。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個級別車型應(yīng)有的水平,,不過配置上稍顯遺憾,補貼后15萬元的車沒有GPS導(dǎo)航和全景影像,,相比競爭對手豐富的配置,,存在一定的劣勢。

    評測編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,,能量回收力度的掌控值得點贊,,不會影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進(jìn)行回收,。底盤調(diào)校也比同級別車型來說,,相對成熟,擁有較為扎實的行駛質(zhì)感。

  • 傳祺GE3 2017款 310 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    測試文章:續(xù)航及性能都有不錯的表現(xiàn) 測試傳祺GE3
    評測編輯-何家榮:

    如果只針對車輛本身的表現(xiàn)作出評價,,我會毫不猶豫地給GE3一個高分,,畢竟從續(xù)航里程到充電時間,再到動態(tài)性能,,它都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn),。此外,外觀,、內(nèi)飾設(shè)計以及豐富的配置是其賣點,,行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同�,?偟膩砜�,,它是一款值得推薦的純電動SUV。不過,,在你考慮購買它或其它電動車的時候,,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,否則原本可以帶來生活便利性的電動車,,最終只會變成你的負(fù)累,。

    評測編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯的印象,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),,在同級別里屬于主流水平,。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息,。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長,可在日常使用過程中,,你會發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,,還是非常“患”上充電焦慮癥,。因此,,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問題,,而產(chǎn)品本身并沒有問題,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個把小時,續(xù)航兩百多公里,,如果快充樁能普及,使用起來就很方便了,。從駕乘感受來看,,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來說,,電動車的普及還有困難,,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來說,,基本上是可以了,。

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傳祺GE3 2017款 310 尊享版

指導(dǎo)價:24.58萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:純電動 180馬...
變速箱:電動車單速變...