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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

續(xù)航及性能都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 測試傳祺GE3

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設(shè)計(jì)及配置有什么值得一提的地方?

  傳祺GE3采用廣汽傳祺全新的電動(dòng)車平臺(tái)打造,,而傳祺GS3的平臺(tái)則是基于這個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)打造出來的。換句話說,有了傳祺GE3,,才有后來的傳祺GS3,這種做法與其它汽車廠商不太相同,。為什么會(huì)這樣做呢,?廠商給出的答復(fù)是,希望可以將這個(gè)全新電動(dòng)車平臺(tái)的利益實(shí)現(xiàn)最大化,,而單靠傳祺GE3這款電動(dòng)車產(chǎn)品顯然是不行的,,在經(jīng)過市場分析以及慎重的考慮后,他們將這個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,,順勢推出了傳祺GS3,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

  除了采用全新的平臺(tái)打造外,它還采用了最新的“Low Poly設(shè)計(jì)語言(低多邊形)”,。這可是繼擬物化,、扁平化(Flat Design)、長陰影(Long Shadow)之后,,迅速掀起的最新設(shè)計(jì)風(fēng)潮,。據(jù)說,該設(shè)計(jì)語言源自19世紀(jì)末二十世紀(jì)初的立體主義流派,,具有藝術(shù)性,、科技感和品質(zhì)感等方面的價(jià)值。傳祺GE3之所以會(huì)采用這種設(shè)計(jì)語言,,是因?yàn)榭傇O(shè)計(jì)師張帆希望消費(fèi)者能夠感受到視覺上的震撼和沖擊,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

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  不瞞你,設(shè)計(jì),、藝術(shù)方面的知識(shí),,我并不是太懂,畢竟不是這行出身的,。不過,,從傳祺GE3的實(shí)車看來,它的外形設(shè)計(jì)確實(shí)有其獨(dú)到之處,。初次接觸傳祺GE3,,它給我的第一印象就是時(shí)尚、精致,、有質(zhì)感,,十足的精品小型SUV范兒。不瞞你,如果有外形評(píng)分基制,,我絕對會(huì)給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

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  在它身上,可以清晰地看到很多由三角形或三角面演變而來的細(xì)節(jié),,比如前大燈,、前霧燈、尾燈內(nèi)構(gòu),、后霧燈等,。他們是怎樣將一組簡簡單單的三角形組合搭配起來后達(dá)到這樣的效果?張帆介紹,,設(shè)計(jì)分寸感的把握尤為重要,,整體的協(xié)調(diào),對每一個(gè)細(xì)節(jié),、每一根線條反復(fù)推敲,、琢磨,才能找到最完美的線條,,實(shí)現(xiàn)最理想的光影,,從而達(dá)到最佳的視覺效果。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

  拉開車門,,落座其中,。可以看到,,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀有著明顯的差別,,用“外剛內(nèi)柔”來形容,我認(rèn)為再合適不過了,。外形以三角形作為貫穿始終基本元素的它,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更多地采用了“親和圓角”的設(shè)計(jì)語言,張帆給出的原因是傳祺GE3的外形體現(xiàn)的是鋒銳,、趣味,,而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更多是為了照顧到舒適和情感。說得直白一點(diǎn)就是,,讓內(nèi)飾更有親和力,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 尊享版

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  不能否認(rèn),它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣,,充滿了年輕個(gè)性的氣息,,若配色方案可以再大膽、活潑一點(diǎn),,我相信更能討好時(shí)下的年輕消費(fèi)者,。在內(nèi)飾的做工及用料,,它保持著廣汽傳祺的一貫水平,能夠躋身到同級(jí)別同價(jià)位車型的中等稍微偏上的水平,。

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  車內(nèi)配置完全不用擔(dān)心,,這個(gè)價(jià)位該有的都有了,安全,、舒適,、便捷以及娛樂配置都比較豐富,諸如全液晶儀表,、360度全景影像、8英寸車載多媒體系統(tǒng),、電子手剎,、自動(dòng)駐車、6安全氣囊等都可以在它身上找得到,,而“廣小祺 智能車伴侶”以及“INJOY 智聯(lián)娛樂系統(tǒng)”則算是它的特色配置,。

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  • 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.17 --
    測試文章:增續(xù)航補(bǔ)短板 測廣汽新能源傳祺GE3 530
    評(píng)測編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,,動(dòng)態(tài)性能沒有改變,,動(dòng)力響應(yīng)很快,城市里超車不是問題,,動(dòng)力輸出持續(xù)且平順,,后段乏力現(xiàn)象也不明顯。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,,高速過彎時(shí),,也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調(diào)校,,經(jīng)過大的減速帶時(shí),,車輛處理得不夠干脆利落,車內(nèi)還會(huì)有多余的晃動(dòng)存在,。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)物,,它相較于其他油改電的車輛來說,外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計(jì)感,,簡潔大方的設(shè)計(jì)讓它在一眾車型中脫穎而出,。

  • 傳祺GE3 2017款 310 智享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    測試文章:開著像臺(tái)燃油車 測廣汽新能源傳祺GE3
    評(píng)測編輯-姚嘉:

    動(dòng)力輸出很直接,起步較快,,能夠獲得一定的推背感,。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過程中,,可以感受到它暢快的動(dòng)力,,超車也比較輕松。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水平,,不過配置上稍顯遺憾,,補(bǔ)貼后15萬元的車沒有GPS導(dǎo)航和全景影像,相比競爭對手豐富的配置,,存在一定的劣勢,。

    評(píng)測編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點(diǎn)贊,,不會(huì)影響行駛的平順性的前提下,,將多余的能量進(jìn)行回收。底盤調(diào)校也比同級(jí)別車型來說,,相對成熟,,擁有較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感。

  • 傳祺GE3 2017款 310 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    測試文章:續(xù)航及性能都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 測試傳祺GE3
    評(píng)測編輯-何家榮:

    如果只針對車輛本身的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),,我會(huì)毫不猶豫地給GE3一個(gè)高分,,畢竟從續(xù)航里程到充電時(shí)間,再到動(dòng)態(tài)性能,,它都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),。此外,,外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置是其賣點(diǎn),,行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同,。總的來看,,它是一款值得推薦的純電動(dòng)SUV,。不過,在你考慮購買它或其它電動(dòng)車的時(shí)候,,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,,否則原本可以帶來生活便利性的電動(dòng)車,最終只會(huì)變成你的負(fù)累,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯(cuò)的印象,,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),在同級(jí)別里屬于主流水平,。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息,。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長,可在日常使用過程中,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,,還是非常“患”上充電焦慮癥,。因此,,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問題,,而產(chǎn)品本身并沒有問題,。

    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個(gè)把小時(shí),續(xù)航兩百多公里,,如果快充樁能普及,,使用起來就很方便了。從駕乘感受來看,,GE3也是挺好的,,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來說,,電動(dòng)車的普及還有困難,,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來說,,基本上是可以了,。

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傳祺GE3 2017款 310 尊享版

指導(dǎo)價(jià):24.58萬
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