穩(wěn)中求進試駕2017款馬自達CX-5 2.5L

張郁達

2017年09月14日 00:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 國產的馬自達CX-5從上市到改款再到換代就用了短短4年時間,，我作為上一代的車主也算是把它那幾個重要時刻都經歷了一遍,，看到了改進也發(fā)現了一些遺憾，所以這次國內第二代CX-5的首次試駕體驗依然由我來帶給各位。

　　試駕車為全系最頂配的2.5L四驅自動旗艦型,，搭配2.5L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱,，據悉馬自達還會增加一款2.5L前驅版車型用來豐富消費者的選擇。

廠商指導價

　　之前有過一個比較詳細的靜態(tài)實拍,，沒看過的朋友可以進去預習一下,，接下來老車主直接帶你們看新車變化。

外觀更加動感凌厲

　　第一代車型國產之后,，身上帶了不少“BUG”,，2年之后的小改款車型修正了不少，比如車窗控制按鍵增加背光燈,、增加藍牙電話按鍵,、增加后排出風口等等，都算是努力改正自己,。那么全新一代的CX-5面臨這諸多強大對手,，將如何增強自己的戰(zhàn)斗力呢？

　　作為換代車型,，外形的改進最容易吸引人的注意力,，這次全新CX-5采用了最新的魂動設計語言，相比上一代車型更加凌厲,，風格接近全新的CX-9,，重點突出運動性的地方有兩點：第一眼神，LED大燈終于出現在了全新CX-5上,，造型也比上一代車型更加銳利,，尤其是大燈亮起來之后整個車看起來很精神。

　　第二是這個中網,，新的中網取消了橫狀的條幅,，轉而采用全黑的蜂窩式造型，有意突出其運動性,。下面的鍍鉻條一直延續(xù)到兩邊的大燈,，鑲嵌到大燈組內，非常大膽且新穎的設計,。就是下面的霧燈為了配合造型犧牲了尺寸,，第一次我楞沒發(fā)現，亮起來也就一個小圈圈,。

　　輪圈的樣式有所改變,，19英寸的輪圈采用了新的造型，輪胎為普利司通ECOPIA H/T綠歌伴系列,，是注重省油環(huán)保,、安靜、舒適的型號,，尺寸為225/55 R19,，整個車輪的直徑很大，看起來較為動感,，低配車型為225/65 R17,。

　　車尾最重要的變化就是運用了LED光源的尾燈，造型和點亮起來的視覺效果都不錯,，整體來說,，全新CX-5的外觀革新比較成功,，造型比上一代車型驚艷了不少，實車新增加的水晶魂動紅能吸引不少路人眼球,，只是據說還是要加錢。

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文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明,，不難選,。
評測編輯-：	CX-5的動力和操控，有目共睹,，三大件在所在級別中,，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力,�,？臻g、配置方面,，也都是主流水平,，加上標志性的動感氣質，這么一看,，還真是挺不錯的,。
評測編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮,，更精致,，最關鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了,。

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評測編輯-：	國產CX-5和進口車型沒什么太本質的區(qū)別,，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的,，而且運動風格會吸引很多年輕人關注,。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外，其他方面表現都還不錯,。
評測編輯-：	不到17萬的起步價為國產CX-5賺足眼球,，流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術,，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,，總的來說，它已經做好主流陣營的準備,。
評測編輯-：	國產馬自達CX-5終于來了,，它的價格比進口版便宜不少,，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍天技術的動力系統表現不錯,，而且它的底盤具備較強的運動潛質,，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內買這個價位SUV的消費者中,，追求運動風格的恐怕終究是少數,。

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