[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  雷諾Espace,，我們對它知之甚少,，然而在歐洲市場上它已經是個不折不扣的老兵了,，我們看到的這臺個性十足的MPV,，已經是它的第五代車型。對于這臺Espace來說,，跟我們印象里其它標準MPV車型都不太一樣,，Espace瞅準的是MPV一個新的細分市場。

　　2015年就在歐洲市場上市的第五代雷諾Espace,，在兩年前就計劃進入國內,，不過最終沒能成行,。即將引進的Espace跟歐洲市場版本稍有些不同,，一個是它搭載1.8T發(fā)動機，而歐洲市場一直以1.6T（包括汽油和柴油發(fā)動機）為主,；另一個是第二排座椅的布局跟歐洲市場版本不同,，2+3+2的座椅布局優(yōu)先保證前兩排乘客的舒適性。而外觀不像傳統(tǒng)MPV的地方就更多了,，下面我們還是按照慣例從外觀開始說起,。

● Espace也是有歷史可聊的

　　雷諾Espace出生在1984年,，代號J11的雷諾第一代Espace（1984-1991）誕生，在那時還沒有MPV的概念,，第一代Espace被定位為一款minivan車型,，市場上同類型產品不多，Espace切中的是旅行車的市場,；第二代Espace（代號J63）誕生于1991年,，底盤沿用了上一代車型的底盤,，不過外觀造型和內飾設計都發(fā)生了非常大的變化，相比第一代車型方方正正的造型,，第二代Espace已經開始有了些柔美的線條,。

　　代號JE0第三代Espace誕生在1996年，從這一代開始Espace開始走科技派路線，中控臺中央的數字時速表被看做是激進設計的代表,；第四代Espace（代號J81）在2002年推出,，并在2006年進行一次中期改款。第四代Espace除了延續(xù)了Espace車型良好的使用空間的同時,，還增加了空間的靈活性,，第二排座椅有更多的折疊方式，更專注于旅行的舒適性,。

　　我們現(xiàn)在看到的是第五代Espace（代號JR）,，在歐洲市場上是2015年推出的，不過由于國內從未正式引進過Espace車型,，國內消費者對這款車知之甚少,。

● 車身尺寸和外型設計

　　Espace的車身尺寸4878×1888×1675mm，軸距2884mm,，跟奧德賽這樣的主流MPV車身尺寸相差不大,。通過跟奧德賽對比可以發(fā)現(xiàn)，Espace在車身長度和寬度方面稍有優(yōu)勢,， 不過高度不及奧德賽,，所以Espace是那種看起來比較低矮，有偏向轎車流暢線條的MPV車型,，官方數據顯示這款車的風阻系數只有0.3,，已經很接近轎車的風阻系數了。

　　前臉造型采用家族式設計,，所以如果只看A柱前的部分，Espace和同品牌的SUV車型比如科雷傲非常接近,。中網格柵采用多條輻橫向拉伸的鍍鉻裝飾條,，而下沿的U型裝飾條較為粗壯，一直延伸到大燈下面,，實際上形成一個貫穿的樣式,。

　　大燈采用全LED光源，遠近光燈采用分體式設計,，燈組內部還有一條S形鍍鉻飾條,，看起來視覺效果還不錯,。LED日間行車燈采用光帶式設計，也挺有科技感,。

　　車尾細節(jié)設計跟其他多數MPV相比都不太一樣,，Espace要時尚很多。因為Espace采用高腰線的設計,，所以尾燈的位置相對比較高,，而且采用LED光帶式的折線造型，有很強的立體感,，辨識度非常高,。

　　輪圈采用多輻花瓣造型，個性十足,，跟車身整體設計比較搭,，19英寸的輪圈在這個級別MPV還是挺少見的，奧德賽最大才用到17英寸,，當然這套輪圈是Initiale Paris訂制款,，旗艦版車型專屬，中低配車型采用的是18英寸輪圈,。我試駕的這臺車輪胎采用鄧祿普SPORT MAXX系列,，輪胎規(guī)格為235/55 R19。

　　從整體設計來看,，Espace不遺余力地在強調自己的年輕時尚屬性,，跟夏朗或者奧德賽這樣傳統(tǒng)MPV劃清界限，所以對于年輕消費者以及外型個性有需求的消費者,，Espace應該有非常強的吸引力,，不過對于MPV的傳統(tǒng)用戶來說，Espace的造型可能會有些個性化過于強,，有些發(fā)力過猛的感覺,。看完了外觀,，是不是對內飾有更多期待,？下一頁進入內飾部分。