至此,，2017年汽車之家性能車嘉年華全部結(jié)束,，在經(jīng)過性能測試,、山路駕駛,、賽道測試之后,，我們?yōu)榇蠹胰�面展現(xiàn)了這10輛車的綜合表現(xiàn)，下面就是頒獎時間了。

　　最強加速這個獎可能會有點爭議,，MODEL S P100D是0-100km/h最快車型,，而NSX在0-400米加速上不管用時還是尾速都是第一。但如果看一下兩車差距的話,，P100D的0-100km/h加速比NSX快了0.22秒,，0-400米加速只慢了0.05秒，并且電動車也預(yù)示著汽車行業(yè)的未來,，所以我們最后還是決定把最強加速頒給MODEL S P100D,。

　　制動距離不僅關(guān)乎著日常駕駛時的安全，在賽道測試中對圈速的影響也很大,，一套強有力的剎車系統(tǒng)能提供更晚的剎車點,，也會降低熱衰減帶來的影響。保時捷的車型在這方面有著極佳的表現(xiàn),，汽車之家剎車排行榜前十中保時捷占據(jù)7席就能說明問題了,。

　　賽道圈速是衡量一輛車綜合性能最重要的指標(biāo)，最終NSX憑借微弱的優(yōu)勢戰(zhàn)勝保時捷911,，拿到最快圈速獎,。718 Cayman S依靠均衡的實力在A組中拔得頭籌，確實體現(xiàn)出了保時捷在操控方面極強的造詣,。科邁羅SS的表現(xiàn)給了我們驚喜,，因為之前沒有接觸過這款車，誰都沒能想到它會是B組圈速最快的,，當(dāng)然還有個原因就是同組的C 63 S和MODEL S P100D確實不適合跑圈,。

　　最后就是本次性能車嘉年華的終極大獎——最有樂趣，我們把它頒給了NSX,。沒有人會質(zhì)疑911的操控,，也沒有人否認(rèn)它的偉大，只能說這次參賽的Carrera 4S車型過于穩(wěn)重,，缺少挑戰(zhàn)性和博弈的樂趣,。而NSX憑借多重的性格，最終在所有編輯的投票中戰(zhàn)勝了911,。

寫在最后：

　　首先要感謝各位網(wǎng)友對于汽車之家的支持和認(rèn)可,，花時間把這么長的文章看完。每一條評論我們都認(rèn)真看了,，對于大家的褒獎,，我們從心底里表示感謝；意見和建議,，我們也都記下,，力爭在以后的工作中為大家?guī)�來更好的作��,。或許這些車離你我都很遠,，有的車可能只會是永遠的夢,，但我相信你們和我一樣，心底對于汽車最真摯的愛沒有任何改變,，始終保持著那份熱情,。

　　另外再做個預(yù)告，本次性能車嘉年華的視頻版將于12月25日周一上線,，內(nèi)容同樣精彩,，敬請期待。（文/圖/攝 汽車之家評測導(dǎo)購團隊）

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