多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i
★ 操控及噪音打分
6系GT的無框車門在噪音測試環(huán)節(jié)并沒有帶來任何負面影響,，兩臺車數(shù)值接近，都大幅度低于推薦值,，整體表現(xiàn)不錯,，巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速也較低。
在操控環(huán)節(jié),，630i與640i均有自己的優(yōu)點與劣勢,，后驅(qū)的630i轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不夠靈活，顯得整個車身比較笨重,，ESC可以完全關閉,，具備一定的可玩性；四驅(qū)的640i有一身好裝備,，轉(zhuǎn)向與車身靈活性都較好,，但ESC無法完全關閉,，容忍度較低,，繞樁時會頻繁介入影響流暢性，浪費了好硬件,。
★ 整體得分說明以及結(jié)論
兩臺車在AH-100車輛性能總分幾乎一樣,，不過綜合分數(shù)考核到車輛的指導售價，630i會稍微占有一些優(yōu)勢,，就實際用途與感受而言,，我個人也是更推薦選擇630i，足夠用了,，除非你對大排量六缸發(fā)動機情有獨鐘,。
★ 結(jié)論
大家都知道現(xiàn)在的6系GT就是5系GT的換代產(chǎn)品，這是一臺將跑車,、轎車,、旅行車三種車型結(jié)合在一起的混搭車型，這也是寶馬GT車型當初設計時候的理念,，想法簡單實在,，我們只需要花一份錢就可以享受到三種車的有點,；如何搭配也是GT車型最難的突破點，需要精心調(diào)配取舍,。
上一代5系GT是家族中的首款車型,，不算太成功，主要是車尾太厚重,，像背了一個超大行囊的旅行家,，換代之后調(diào)整了車尾的比例，增強了運動感,，平衡性也就講究多了,。按著當初的設計理念，50%來自于旅行車,，后備廂空間夠大并且規(guī)整,，擴展能力也很強；40%來自轎車,，注重駕乘舒適性與操控性都比SUV強,；10%來源于跑車，無框車門與Coupe的溜背造型也許是其中的元素,。
再談價格,，71.08萬元的起步指導價格不便宜，還不帶任何選裝配置,，沒辦法多享受就要多花錢,，如果你能接受GT風格的外形設計，又在5系Li與7系Li之間猶豫,，那么6系GT確實可以納入到你的被選名單當中,，它的到來會讓你的生活更加豐富精彩，不再單一化,。（文/圖 汽車之家 洪冰清 張郁達）
● 更多閱讀
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
寶馬6系GT相關視頻
更多>
論壇推薦
進入寶馬6系GT論壇>
- 老婆的630GT05月21日
- 喜提夢想之車，開啟盛大旅行02月12日
- 6系GT帶我去旅行之三02月11日
- 蹲了了好久的24碧璽灰,，拿下01月17日
- 再見了,！寶馬6系GT告別版全車配置講...01月17日
- 糾結(jié)半年最終今天還是選了這貨，看著...01月01日
- 第二輛白色6GT提車--（白黑配）12月24日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：