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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

駕駛感受很特別 測(cè)Stelvio280HP豪華版

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靜態(tài)部分回顧:

  我們最后再來(lái)回顧一下Stelvio的靜態(tài)部分,說(shuō)實(shí)話,,阿爾法·羅密歐的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是存在一定爭(zhēng)議的,,喜歡的人趨之若鶩,無(wú)感的人反倒有些討厭,。很顯然,,這類(lèi)車(chē)型從其定位就知道它被創(chuàng)造出來(lái)并非為了迎合所有人的口味。

汽車(chē)之家

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  到三角形的進(jìn)氣格柵外加一對(duì)“怒眼”大燈便是Stelvio前臉部分給人留下的第一印象,。好看與否見(jiàn)仁見(jiàn)智,,但就沖著它這無(wú)法把車(chē)牌像大多數(shù)車(chē)型一樣懸掛在中央的家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)就足夠說(shuō)明有多個(gè)性了。

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  Stelvio的長(zhǎng)寬高分別為4687mm×1903mm×1688mm,,軸距為2818mm,,比Q5、X3,、GLC等對(duì)手都大了一圈,。不過(guò)得益于全車(chē)極富流線形的造型,視覺(jué)效果反而不是很大,,尤其是車(chē)身側(cè)面,,取消了D柱后看起來(lái)更像是臺(tái)跨界車(chē)

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  作為品牌歷史上的首臺(tái)SUV車(chē)型,,Stelvio的車(chē)尾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)養(yǎng)眼的,,相比那略有爭(zhēng)議的前臉,尾部造型能讓絕大多數(shù)人接受,。雙邊共兩出的排氣管被保險(xiǎn)杠包裹其中,,印象中只有跑車(chē)才會(huì)采用類(lèi)似的做法,。

  來(lái)到車(chē)內(nèi),Stelvio的內(nèi)飾造型與Giulia有些細(xì)微差異,,中控臺(tái)靠近副駕駛一側(cè)的弧度沒(méi)有那么大,,視覺(jué)效果相當(dāng)簡(jiǎn)練,而這臺(tái)測(cè)試車(chē)全黑的內(nèi)飾可以營(yíng)造出更好的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

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  集成在方向盤(pán)上的一鍵啟動(dòng)按鍵也是不少跑車(chē)慣用的設(shè)計(jì),,讓駕駛者每次點(diǎn)火都充滿著儀式感。纖細(xì)的方向盤(pán)配上極小的盤(pán)輻也有利于駕駛,,背后巨大的撥片連接在轉(zhuǎn)向柱上,,無(wú)法隨著方向盤(pán)一同轉(zhuǎn)動(dòng),同樣也與跑車(chē)類(lèi)似,。

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  中控彩色屏幕的尺寸達(dá)到8.8英寸,,然而并不支持觸摸控制,只能通過(guò)擋把后方的旋鈕+按鍵進(jìn)行操作,,此外這套多媒體系統(tǒng)并沒(méi)有配備時(shí)下流行的CarPlay功能,,略微有些遺憾。

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  真皮座椅的材質(zhì)偏硬,,能為乘客提供極佳的包裹性,,頭枕上的燙印Logo是提升車(chē)內(nèi)檔次的利器。配置方面,,這臺(tái)280HP豪華版為頂配車(chē)型,,電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、電動(dòng)座椅記憶等功能一應(yīng)俱全,。如果能加上座椅通風(fēng)那就再好不過(guò)了。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  Stelvio這類(lèi)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng),、操控的中型SUV從定位上看就注定是一款小眾產(chǎn)品,。雖然時(shí)下流行的外觀趨勢(shì)是越來(lái)越年輕,但真的會(huì)把車(chē)調(diào)的如此激進(jìn)的廠商卻又并不多,,究其原因不外乎絕大多數(shù)消費(fèi)者更希望有一臺(tái)能坐著舒服,,綜合表現(xiàn)較為中庸的車(chē)型。而Stelvio鮮明的特點(diǎn)卻能俘獲那些更注重駕駛感受的消費(fèi)者,,并且這類(lèi)車(chē)主對(duì)于愛(ài)車(chē)的感情也注定與前一類(lèi)完全不同,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測(cè)過(guò)最快的SUV,,坐車(chē)?yán)锞透杏X(jué)上了火箭一樣,牢牢地按在座椅上那種感覺(jué)甚至都有種眩暈感,,論暴力這臺(tái)車(chē)無(wú)出其右,。雖然它有著比較高的離地間隙,但真的靈活開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不遜色轎車(chē)的操控,,我想它雖然不完美,,但能用激情打動(dòng)你。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這東西太過(guò)瘋狂,,讓人欲罷不能,,從來(lái)沒(méi)在一輛SUV上有過(guò)這樣的體驗(yàn),這種感覺(jué)本該屬于那些硬核的超級(jí)跑車(chē),。如果你想買(mǎi)一輛有性能有個(gè)性的SUV,,別猶豫,買(mǎi)它吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮,,有型,有性能,,它就像是一頭野獸,,3.78秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)在接近高性能跑車(chē),,而紐北最快SUV的名號(hào)也證明了它在操控方面的優(yōu)勢(shì)�,?傮w來(lái)說(shuō)它在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多,,想買(mǎi)輛高性能SUV得考慮下。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是一個(gè)向來(lái)很排斥SUV車(chē)型的人,,因?yàn)槲艺J(rèn)為這類(lèi)車(chē)普遍操控都不太好,。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,,路感,,沒(méi)有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了。50萬(wàn)不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來(lái)的快感,,Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說(shuō)明了市場(chǎng)的巨大,,但即使如此,,他們還是把SUV做的和跑車(chē)一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,,還有神經(jīng)質(zhì)的油門(mén)都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV,。同時(shí),它也不便宜,,近50萬(wàn)人民幣換來(lái)的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,,但是,誰(shuí)讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這款車(chē)真的是讓人又愛(ài)又恨,,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢(qián)包買(mǎi)下來(lái)的沖動(dòng),。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,這輛非常有個(gè)性的車(chē)就顯得更耀眼,。另外以進(jìn)口車(chē)的身份來(lái)看,,它的價(jià)格并不貴,比你買(mǎi)一輛合資車(chē)型多花不了幾個(gè)錢(qián),。不過(guò)它還需要克服幾個(gè)問(wèn)題,,一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感,與對(duì)手相比差距挺大,。另一個(gè)就是名字,,它需要一個(gè)中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評(píng)語(yǔ)中都在盡量避開(kāi)寫(xiě)它的英文名,,因?yàn)榧入y寫(xiě)更難念,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車(chē),如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,那款車(chē)很運(yùn)動(dòng),。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng),,不過(guò)既然如此何必買(mǎi)SUV呢?所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,,確實(shí)很有意思,它雖然不可能成為主流,,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車(chē)型,,想想也是,這種車(chē)要變成成街車(chē)就沒(méi)意思了,。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 280HP 豪華版

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變速箱:8擋手自一體