在大眾MQB平臺(tái)車型的內(nèi)飾里，我最喜歡的就是邁騰和蔚攬用的這套出風(fēng)口橫向貫穿的設(shè)計(jì)了,，不過不知道在小曦眼里,，這樣的設(shè)計(jì)算不算得上好看，車內(nèi)功能對于一個(gè)女孩來說又是否夠用和體面,。

　　所以一般去接人的時(shí)候,，我都根據(jù)身材提前把副駕駛座椅調(diào)整一下，一方面避免尷尬,，畢竟對于一款二十多萬的車來說,，主副駕駛都不是全電動(dòng)調(diào)節(jié)在面子上不太說得過去，按照小曦的說法,，這就是“虛榮心”,；另一方面也是省得副駕駛的朋友再費(fèi)力調(diào)整，大眾的靠背轉(zhuǎn)扭有“健身功效”,，誰用誰知道,。

　　蔚攬的坐姿對于我這種身高的人來比較合適，一般來講我都放到最低的位置,，但對于身材嬌小的女孩來說,，就很難調(diào)整到一個(gè)兼顧視野和舒適的合適位置，所以女性消費(fèi)者或者家里有女司機(jī)的同學(xué)如果喜歡蔚攬,，建議先去4S店實(shí)際體驗(yàn)一下駕駛位坐姿,，再做決定。

　　雖然標(biāo)準(zhǔn)軸距只有2791mm,，沒有進(jìn)行任何加長,，但實(shí)際空間也足足夠用了，別說小曦的身材,，前后排各坐一個(gè)我（180cm）也綽綽有余,，并且后排配置算是不錯(cuò)了，中央扶手、獨(dú)立溫區(qū)的空調(diào),、全景大天窗都能提供更好的體驗(yàn),，我一直覺得，坐在蔚攬的后排還要比前排舒服很多,。

　　本來說還要讓小曦試駕一下,，聊聊駕駛體驗(yàn)，但由于坐姿不舒服,，出于安全考慮最終只是在停車場里簡單開了一圈,。

　　關(guān)于開起來的感受，感興趣的同學(xué)可以向前查看第二期的內(nèi)容,，會(huì)有相對詳細(xì)的描述,。總的來說,，雖然有電磁懸架的配置,，但即便懸架調(diào)節(jié)到“最軟”狀態(tài)，也算是比較硬的了,，此外轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，油門不賊,，不會(huì)給你點(diǎn)一腳就躥出去的感覺,，剎車也比較線性，能給人信心,，比較明顯的缺點(diǎn)就是對噪音的隔絕比較差,，高速下風(fēng)噪明顯。

　　215寬度在17英寸輪胎中算是比較窄了,，加上發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出大,，在隨便一個(gè)地下車庫出口的上坡道，油門稍稍給多一點(diǎn)輪胎就會(huì)打滑,，發(fā)出響胎的“嘖嘖兒”聲音,。

　　另外，路上胎噪也比較明顯,，所以我想如果換一套225寬度主打靜音性能的輪胎會(huì)好很多,，不過我這個(gè)人比較摳門，還是打算先用著,，過段時(shí)間再換,，有機(jī)會(huì)跟大家分享換胎之后的表現(xiàn)。

● 油耗

　　回到市區(qū)趕早晚高峰的使用環(huán)境,，擁堵的路況下平均時(shí)速又回到了23km/h,，這箱油的油耗也回到了11L/100km的水平，并且車已經(jīng)跑了3300公里，算是過磨合期了,，所以油耗差不多也就是這樣了,，重復(fù)一下我的使用方法：駕駛模式放到“舒適模式”，上車關(guān)閉自動(dòng)啟停,。結(jié)合路況和自身駕駛習(xí)慣,，油耗數(shù)據(jù)各位可以自行參考。

● 小結(jié)

　　一萬個(gè)人的心里有一萬個(gè)哈姆雷特,，對于一款車評價(jià)的好與壞,，可能對每個(gè)人來說也都不一樣，類似于座椅護(hù)翼這種,，對我來講非常合適,，但對小曦就變成了困擾。沒有一款車能做到男女通吃,、老少皆宜,，每款車都只能選擇迎合一部分用戶，而對于我們消費(fèi)者而言,，特別是感性的東西,，我的建議是：不要過于聽信他人的評價(jià)，去到4S店親自體驗(yàn),，看看這輛車到底是不是“為你而造的”,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭旭）

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