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實測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版

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■ 加速,、剎車及噪音測試

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版

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  瑞虎3xe的實測加速成績是9.35秒,,在同級別車型中表現(xiàn)不錯。在加速的起始階段,,你可以感受到比較強烈的推背感,。但整個過程中,動力輸出一直呈現(xiàn)出減弱的趨勢,,當(dāng)車速到達80km/h之后,,會感覺加速有些乏力。

瑞虎3xe EV AH-100動力部分得分:

動力滿分得分
電動機8.05.5
加速2.51.8
中途加速2.50.8
平順性1.51.5
動力響應(yīng)1.51.4
傳動系統(tǒng)8.07.4
變速箱自動8.07.4
變速箱手動8.0--
能耗性能28.017.5
電量消耗效率8.05.5
續(xù)航里程14.07.5
充電速率4.02.5
是否支持快充2.02.0
總分44.030.4

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  在剎車測試中,,瑞虎3xe的表現(xiàn)并不是很理想,,在連續(xù)剎車測試中,成績不是很穩(wěn)定,,最短與最長的剎車距離有4米之差,。該車最終的剎車成績?yōu)?6.39米,不過剎車姿態(tài)控制的還是比較平穩(wěn),,沒有特別明顯的“點頭”現(xiàn)象,。

瑞虎3xe EV AH-100操控與行駛部分得分:

操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.03.9
準(zhǔn)確性2.01.5
靈活性1.51.2
力度/反饋1.51.2
剎車5.00.3
剎車距離4.50.0
剎車踏板感覺0.50.3
傳動3.02.5
牽引力2.52.0
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.5
行駛穩(wěn)定性6.03.9
轉(zhuǎn)向特征1.50.9
可控性3.02.0
負載變化1.51.0
電子輔助5.04.0
穩(wěn)定作用4.54.0
可選擇性0.50.0
行駛舒適性9.05.6
減震效果6.04.0
車內(nèi)噪音1.50.6
噪音感受1.51.0
總分33.020.2


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  瑞虎3xe在噪音控制上表現(xiàn)一般,,除原地狀態(tài)下比我們的推薦噪音值低以外,,其他測試狀態(tài)下的噪音值都比推薦值略高。行駛過程中,,主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪,,雖然電動機存在一些高頻噪音,但是并不那么明顯,。

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    測試文章:實測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評測編輯-:

    在續(xù)航能力上,,這款小車雖然表現(xiàn)平平,,實測市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大,但究其原因是因為手動空調(diào)在工作時,,并不能像自動空調(diào)那樣令壓縮機處于變頻節(jié)能的狀態(tài),,所以對該車的續(xù)航能力影響加大。不過這樣的續(xù)航能力,,目前對于城市代步來說算是夠用了,。

    評測編輯-:

    作為入門級的純電動小型SUV,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯,。但內(nèi)飾的設(shè)計上,,確實有些過于簡潔,用料等方面還有提升空間,。價格方面,,相對于競爭對手來說,還算適中可以接受,。

    評測編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,,起步和前段加速的動力輸出與響應(yīng)都不錯,在城市中使用完全足夠但由于電機的特性,;但高車速時動力輸出會稍顯乏力,,超車要多打出一些提前量。懸架的調(diào)校偏向家用,,比較舒適,,但是彈簧較軟,在處理連續(xù)顛簸時不是很到位,。

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版

指導(dǎo)價:16.38萬
級別:小型SUV
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