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實測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版

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  [汽車之家 專業(yè)測評]  小型SUV這個細分市場向來是各家車企“廝殺”比較激烈的戰(zhàn)場,,價格相對比較便宜、實用性不錯,、車型小巧靈活比較受年輕人的青睞,而且也適合作為家中的第一臺車,所以這里成了“兵家必爭之地”,。隨著新能源車不斷地推陳出新,純電動的小型SUV選擇也越來越多了,,而且續(xù)航能力也在逐漸提升,,綜合工況基本上都已經達到了300km級別。這樣的續(xù)航能力對于居家來說,,還是比較適合的,,既能滿足代步通勤,又能滿足近郊出游,。在眾多車型中,,我們找來了今年新上市的一款車型,來測試一下它的綜合表現(xiàn),。

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  奇瑞瑞虎3xe是今年3月上市的一款純電動小型SUV,,該車共有三款車型,,配置由低到高分別是暢優(yōu)版、暢行版和暢享版,,補貼后的價格區(qū)間為8.98-10.28萬元,。在三個車型中,中配車型暢行版補貼后售價為9.58萬元,,價格還算適中,。那么今天我們就來測試瑞虎3xe暢行版在各方面的表現(xiàn)到底如何。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版

看完以下這些,,你就讀完了全文的70%:

  1,、高速工況下續(xù)航能力一般,不適合長距離的省際出行,,但遠郊出游還是可以滿足的,;
  2、城市工況的續(xù)航能力可以滿足日常的通勤需求,,但手動空調能耗比較高,,所以續(xù)航受其影響較大;
  3,、駕駛感受上初段動力比較充沛,,高速超車會稍顯乏力,懸架調校雖比較舒適,,但有些偏軟,;
  4、內飾用料上并不是特別講究,,硬材質使用較多,,但座椅的舒適度還不錯;
  5,、駕乘空間表現(xiàn)不錯,,但后排儲物空間有些不足。

■ 續(xù)航測試

  為了更接近真實的日常用車環(huán)境,,我們的續(xù)航測試分為低速工況和高速工況,。低速工況的平均時速在30km/h左右,包括城市一般道路,、環(huán)路等路況,。高速工況的平均時速保持在90km/h左右,主要是高速路況,。按照慣例,,我們還是將續(xù)航測試結果先向大家展示:

續(xù)航里程測試——奇瑞瑞虎3xe 400 暢行版
工況測試時長平均車速消耗電量行駛里程數(shù)剩余續(xù)航里程數(shù)
高速工況2小時27分90.4km/h約85%

221.4km

51km
低速工況6小時41分29.9km/h約72%

200km

97km

測試設定:測試全程開啟冷風空調(打開A/C開關),溫度設定為冷風中區(qū),,風量設定為三擋,。

● 高速續(xù)航:

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  既然是模擬日常用車環(huán)境,,所以我們的冷、暖風空調也會根據天氣情況進行開啟,。測試當天氣溫達到35℃,,所以我們全程開啟冷風空調。瑞虎3xe全系為手控空調,,溫度只能設定在冷風中區(qū),,風量設定為三擋。汽車之家測試電動車高速續(xù)航是從車輛從滿電開始,,平均時速在90±2km/h左右,,一直跑到剩余電量低于15%或者表顯小計里程達到300km為止。測試過程中除了駕駛員之外,,副駕駛還會有一個人輪換駕駛和負責全程記錄,。

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  經過2小時27分鐘,瑞虎3xe以90.4km/h以平均車速行駛了221.4km,,此時剩余續(xù)航里程為51km,,依綜合續(xù)航351km計算,此時的剩余電量約為14.5%,,已低于15%,,所以結束測試。從結果上看,,該車在高速工況下可行駛270km左右,,這是比較極限的情況。如果冬季使用暖風,,續(xù)航能力會更低一些。所以建議大家在長途出行時,,可以將高速充電站的間隔規(guī)劃在220km左右,。

● 低速續(xù)航:

  測完高速,我們接著進行低速工況的測試,,其實買電動車或者想買電動車的朋友大多數(shù)在城市里開車的時候更多,,所以城市工況下的續(xù)航里程更具有參考意義。我們的低速續(xù)航測試,,平均速度定在30±2km/h,,一直跑到剩余電量低于15%或表顯小計里程達到200km為止。

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  在全程開啟冷風空調的情況下,,瑞虎3xe跑到200km時結束測試,,共用時6小時41分鐘(測試途中有停表休息時間),平均車速為29.9km/h,,剩余續(xù)航里程為97km,。近300km的續(xù)航成績與官方標稱的綜合工況351km的數(shù)值確實差距不小,,主要原因是其手動空調在工作時,壓縮機不能實現(xiàn)變頻節(jié)能,,所以會對續(xù)航里程帶來較大的影響,。不過,這樣的續(xù)航能力在日常使用中還是可以滿足需求的,,如果每日通勤往返在50km左右,,那一周(按照5天工作日計算)充一次電足以。

  由于瑞虎3xe的剩余電量并不顯示比較精準的電量,,而且也不顯示平均能耗的數(shù)值,,所以我們無法得知或推算出該車的能耗情況。但從實測成績上看,,該車的續(xù)航能力無論是高速還是市區(qū)工況算是處于中等水平,。

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    測試文章:實測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評測編輯-:

    在續(xù)航能力上,,這款小車雖然表現(xiàn)平平,實測市區(qū)工況297km與標稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大,,但究其原因是因為手動空調在工作時,,并不能像自動空調那樣令壓縮機處于變頻節(jié)能的狀態(tài),,所以對該車的續(xù)航能力影響加大。不過這樣的續(xù)航能力,,目前對于城市代步來說算是夠用了,。

    評測編輯-:

    作為入門級的純電動小型SUV,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯,。但內飾的設計上,,確實有些過于簡潔,用料等方面還有提升空間,。價格方面,,相對于競爭對手來說,還算適中可以接受,。

    評測編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,,起步和前段加速的動力輸出與響應都不錯,在城市中使用完全足夠但由于電機的特性,;但高車速時動力輸出會稍顯乏力,,超車要多打出一些提前量。懸架的調校偏向家用,,比較舒適,,但是彈簧較軟,在處理連續(xù)顛簸時不是很到位,。

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版

指導價:16.38萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:純電動 122馬...
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