[汽車之家 專業(yè)評測]  時隔二十年,，法國隊再次奪得大力神杯，高興的可不只法國民眾,，還有法國隊的贊助商,。其中，“因禍得�,！钡娜A帝也借機火了一把,，華帝股價接近漲停，成為大贏家,。我還順帶查了一下哪家車企贊助了法國隊,，結果有點令人意外，總之就不是來自法國的品牌,。真是替PSA捏一把汗,，竟然能錯過如此難得的營銷機會。不過,，每次在電視在線畫面里看到前去觀賽的法國總統(tǒng)馬克龍的時候,，大家是否知道他的座駕就是DS 7,，這也是一塊很好的“廣告招牌”。

　　言歸正傳,，DS 7上市已有一段時間（上市文章）,，此前我們也試駕了它的高功率版。所以,，當接到DS 7低功率版（35THP 帕西版）測試車的時候,，想要了解的問題就變得簡單多了：首先，低配車型的配置表現(xiàn)如何,；其次,，它的動力是否夠用。答案已經在標題中先劇透了,，接下來是例行的分析,。

■ 玩燈？這回DS 7是認真的

　　法系車和法國人的性格一樣,，絕對喜形于色,，風格一目了然。而法國人浪漫的表現(xiàn)之一,，就是在思想上和行為上常常充滿幻想并且勇于冒險,，形成獨特的格調，有時候甚至會顯得過于偏執(zhí),。不過,，相比以往的車型，相信DS 7的外觀設計算是比較容易讓人接受的風格,。

　　大燈無論藝術范還是實用程度都相當突出,，大燈隨動轉向、自適應照明以及自動感應等功能都齊全,。大燈的光亮會變寬或者做出其它調整來照亮前方道路,，通過旋轉調節(jié)來增強或減弱可視的范圍。例如,，當時速達到或超過110km/h時,，燈組模塊就會愈加閃耀，并且微微向上抬起,，增加照明范圍,。所以，DS 7的大燈絕非僅僅為了炫酷而存在,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　“確認過眼神，我遇上對的車,�,！痹O計師在設計大燈的時候，一定是想讓大家通過眼神確認,，就認準DS 7,，否則怎么會在這上面花費如此大的功夫呢？每當啟動車輛,，對DS 7來說,，一場燈光秀似乎也就開始了�,？赐晖庥^最大的亮點,，我們再來聊聊帕西版的配置。

■ 在乎儀式感,，更追求實際

　　帕西版搭配了馬牌ContiSportContact5系列輪胎,，這是一款比較側重運動操控的輪胎，加上騷氣的輪圈樣式,，使得DS 7散發(fā)出一種獨特的氣質,。實際上，在更高配的里沃利先鋒版以及歌劇院版上,，DS 7還配備了更大尺寸（19英寸）的輪圈,，并且輪圈還采用了特殊的紋路，那個也挺酷,。

　　DS 7提供了多種內飾風格,，對應不同的版本，包括歌劇院版Opera,、里沃利版Rivoli,、帕西版Passy、巴士底廣場版Bastille等,，這些都是根據巴黎當地建筑和街區(qū)所獲得的靈感,。整體來說，它的內飾設計不像以往的法系車那么有爭議,，但有些細節(jié)確實依然需要時間去適應,。至于用料，這一直是DS車型為人稱道的地方,，兩個字形容：厚道,。

　　在DS 7五個版本里，除了最低配的巴士底廣場版,，其余車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表,，通過方向盤上的滾輪可以搭配不同的樣式和信息。遺憾的是,，帕西版只配備了8英寸的多媒體觸控屏（選裝智能互聯(lián)包的話,，費用為1萬元,，包括12.3英寸觸控屏、DS CONNECT智能互聯(lián)以及導航等）,，它的觸控反應不錯,，并且?guī)в蠧arPlay,、CarLife等大家常用的人機交互系統(tǒng),。

　　DS 7低功率版共有巴士底廣場版和帕西版兩款車型,，在此前的低配車解讀文章里,，我已經給大家分析了它們的配置表現(xiàn),。綜合來說,，如果您預算有限,，巴士底廣場版的配置就能滿足日常使用需求。但相比之下,，本次測試的帕西版性價比更高,。通過上表的配置對比,，相信大家也能有直觀的了解,。由于空間在此前的試駕文章里已經體驗過,，所以想了解的朋友可點擊這里查看,。

詳情點擊這里查看