■ 熟悉的動力搭配,，1.5T+6DCT

　　秦Pro燃油版有兩套動力系統(tǒng)，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機配5擋手動和1.5T渦輪增壓發(fā)動機配6擋雙離合變速箱,。從車型數(shù)量分配來看,，市場主打毫無疑問是后者，六款里占據(jù)了四款,。

　　搭載的發(fā)動機型號為BYD476ZQA,，如果您熟知比亞迪的車型，那么就應(yīng)該對這個型號會有印象,。沒錯,，之前的比亞迪G5和比亞迪S6用的就是同型號的發(fā)動機。對這套動力組合，大家最關(guān)心的無非就兩點,，平順性以及動力是否夠用,。

　　真正的智能化并非堆配置，也未必得是非常牛逼的創(chuàng)新,，而是如何整合配置的功能讓車輛懂人所想,，提升用戶體驗。秦Pro掛D擋就自動解除駐車制動的過程,，基本上就是駕駛員的腳從剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板的時間差,。相當(dāng)于掛完D擋，就能直接走,，無需再進行其它的操作,，同時避免了因為駐車制動帶來頓挫的可能。這是一個可以給工程師們加雞腿的細節(jié),。

　　看到雙離合變速箱，相信大家多少有點不放心,。在中國品牌過往匹配雙離合變速箱的車型里,，真正表現(xiàn)令人滿意的確實不多。作為一款10萬元左右的車,，秦Pro的表現(xiàn)可以接受,，在提速時變速箱的反應(yīng)和邏輯對得起大家的期待。

　　同價位的車型不少同樣配備了運動模式,，可真正開起來跟普通模式不會太大的區(qū)別,。秦Pro明顯就不一樣，兩種模式開起來的感受截然不同,。如果說其它車型兩種模式之間的區(qū)別是“清湯”和“微辣”,，那么秦Pro就是給你“清湯”或者“辣”的選擇，不存在“微辣”,。

■ 0-100km/h加速測試：8.62秒

　　進行加速前的準(zhǔn)備非常工作簡單,，把空調(diào)關(guān)掉、在中控屏將相關(guān)電子系統(tǒng)切換至關(guān)閉狀態(tài),，同時按下“SPORT”減進入運動模式,，這樣就能保證在控制好轉(zhuǎn)速的情況下跑出理想的成績。經(jīng)過多輪測試,，得出的0-100km/h最終成績是8.62秒,。

　　在起步剎那，秦Pro有點在蓄勢的感覺,，此時輪胎沒有什么打滑,。不過，在沖出去的1秒后它就立馬進入爆發(fā)的狀態(tài),，輪胎有明顯的打滑,，并且?guī)в休p微的扭矩轉(zhuǎn)向,，因此需要握緊方向盤。它的中段加速能力也是不錯的,，所以跑出8.62秒的成績,，在同級的燃油版車型里，能進入前列,。

■ 油耗測試：6.9L/100km

　　再來看它的油耗表現(xiàn),，由于測試時接近傍晚，正值下班高峰期,，所以平均車速為28km/h左右,。經(jīng)過將近105公里的綜合路況駕駛，它一共消耗了7.24升92號汽油,。經(jīng)計算得出,，它的百公里油耗是6.9升，這個表現(xiàn)同樣可以接受,。