心動不止所見 測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
◆ 100-0km/h制動測試
制動也是給力的，全力踩下制動踏板,，能感受到輪胎在盡力咬緊地面,，車速迅速地降下來，最終成績36.87米,，這樣的實力,，你滿意嗎？
◆ 繞樁測試
相信到現(xiàn)在,，不用我多說,，您對菲斯塔的繞樁表現(xiàn)也能大概略知一二了,，車身會快速響應方向盤的動作，懸架會及時地回正車身姿態(tài),，重心的轉移的頻率會與整體節(jié)奏保持一致,，非常合拍，車尾是老實的,，基本不會產(chǎn)生多余的滑動,，你唯一要注意的就是控制好油門的幅度，不要給前輪造成太大的壓力,。否則會有一點轉向不足的傾向,。
◆ 噪音測試
菲斯塔絕對不是噪音友好型選手,，胎噪,，甚至輪胎與路板連接處之間的撞擊聲都會傳到車內(nèi)，高速行駛時,，后排的風噪也比其它家用車要更明顯,，前排乘客交談，后邊基本就聽不清楚了,。另外,，菲斯塔變速箱齒比及主減速比的標定更多的為性能和加速服務,，巡航轉速相比其它7擋變速箱也要高出不少，導致最終的噪音成績也僅在推薦值附近,。
● 開著它,，我想說，年輕真好
接觸菲斯塔這幾天,，被追問的問題都是這車有多好,，會不會買？我給予的都是高評價以及肯定的答復,，換得的眼神和表情多數(shù)充滿驚訝,，我理解他們背后的心理活動，獲得好評的現(xiàn)代車本就不多,，近年來受中國品牌的沖擊也不小,，在這樣的環(huán)境下，能推出一臺如此有性格的緊湊型車頗為大膽,，甚至也是一部險棋,。
菲斯塔不是一臺隨大流的車，堅持走運動路線換來的可能只是一小部分擁躉,。我記得初見它時的心動,，也能感受到廠家在配置方面的用心,，然而一切在我駕駛它之后仿佛又顯得不值一提，真正的亮點并非靜態(tài)的你眼中所見,。
開著它,，仿佛自己又年輕了幾歲，而這樣的感覺我以為只能在價格高于甚至數(shù)倍于菲斯塔的車型上才能找到,。這感覺不限于擁有一輛漂亮的車的喜悅,，也有剛剛摸到方向盤時的那種興奮和激情。以往這里應該比較下同類車型,，但菲斯塔的另類仿佛讓對比失去意義,，它太特殊，并且在自己擅長的點上做得也很極致,，也許它的銷量仍無法與同級車型相比,，而我希望的不過是這部車找到的都是真正喜歡它的主人們。（文/圖 攝影 汽車之家 于晗）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
車型推薦
00:00
00:00
菲斯塔相關視頻
更多>
論壇推薦
進入菲斯塔論壇>
- 被低估的好車，菲斯塔,！01月20日
- 大家都不要買北京現(xiàn)代了,，很多4兒子...11月16日
- 菲斯塔有哪些優(yōu)缺點？10月28日
- 我的菲斯塔車躁低安全配置功能強大高...08月20日
- 試駕菲斯塔N Line08月17日
- 開車前先開窗通風降溫效果很明顯哦08月14日
- 夏日遛娃還是冰冰涼的海洋館合適08月14日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：