一直以來,,攬勝(參數(shù)|詢價)都是路虎品牌的巔峰之作,為更好地詮釋豪華,,它們在1992年面向歐美市場推出了長軸距版車型,,隨即獲得了良好的市場反應。2013年,,覺察到中國消費者也癡迷于大空間后,,路虎便將第三代攬勝加長版車型引入國內(nèi),在第四代攬勝登陸中國后,,自然也少不了加長版車型的身影,。
氣場強弱是評判這個級別車的一個重要標準,攬勝的氣場就非常強,,足夠為你鎮(zhèn)住任何場面,。攬勝加長版跟普通版車型的前臉基本一致,厚重感十足,,典型的路虎品牌車型,。
車側則能輕易看出來它跟普通版車型的區(qū)別,200mm的車身長度差異還是非常明顯的,,同時銀色的飾板也在暗示它的真實身份,。200mm的加長量中有198mm都貢獻給了軸距,可見它是有多看重后排乘坐感受,。
22英寸多輻輪圈是選裝配置,,造型非常漂亮,跟龐大的車身也比較搭,,若換成21英寸,,估計會有些難看,所以如果你沒有高強度的越野需求,,那我強烈建議您選裝這個22英寸的輪圈,。
加長版攬勝的亮點都集中在后排,軸距加長198mm后,,后排腿部空間變得相當奢侈,,如果您打算買攬勝加長版,那后排配置一定要往全了選,,否則都有些對不起它那巨大無比的后排空間,,怎么讓舒適變得更舒適才是您需要考慮的。
拍攝車的價格已經(jīng)快到200萬元了,,后排自然要什么有什么,,像后排多媒體屏幕,、老板鍵這類配置在我看來都是它的正常操作,但出乎意料的是,,連這款車的后排中間扶手都是靠電動按鍵調(diào)節(jié)的,,想在后排用個杯架也得電動開啟,可以說非常浮夸了,,這款攬勝運動版是我見過的后排配置最高的車型之一,。
好評理由:
差評理由: