[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  怎么又是福睿斯(參數(shù)|詢價(jià))？就算是改款新車,，上市也有一段時(shí)間了,，實(shí)力已經(jīng)了解得夠全面了（傳送門）。不過之前介紹的主角都是頂配的1.0T車型,，大家也不會(huì)放太多心思在它上面,。今天還和大家說福睿斯，那是因?yàn)槲覀冋襾砹塑囅诞?dāng)中絕對(duì)的主角,，價(jià)格更有殺傷力的1.5L車型,。其實(shí)打開配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車裝備升級(jí)不少價(jià)格還更低,，似乎下面沒什么可說了,，福睿斯的競(jìng)爭(zhēng)力肯定是更強(qiáng)了。不過再仔細(xì)看看動(dòng)力部分,，怎么變成三缸發(fā)動(dòng)機(jī),？那就要看看它開起來有沒有失分，似乎大家都在對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)說：“接下來就看你的了”,。

　　福睿斯車系陣容還算比較簡(jiǎn)單,，1.5L車型其實(shí)只有兩擋配置，之前我們和大家看過最低配（傳送門）,，它在配置上面的吸引力確實(shí)不大,，當(dāng)時(shí)我們更推薦價(jià)格高9000元的悅享型，它的表現(xiàn)要全面不少,。最有殺傷力的角色已經(jīng)來到我們身邊,，這次的看點(diǎn)絕對(duì)有吸引力，看看它在配置之外,，實(shí)測(cè)成績(jī)能不能給我們更多驚喜,。

● 看看全系最有吸引力的車型都有哪些亮點(diǎn)裝備

　　前面也提到，改款福睿斯上市有一段時(shí)間了，關(guān)注它的朋友們已經(jīng)了解得很深入,，加上我們之前對(duì)它的測(cè)試也足夠詳細(xì)（傳送門）,，下面就不再展開介紹。今天我們就只針對(duì)主角,，這臺(tái)1.5L頂配,，簡(jiǎn)單來看看它在配置上的“另類”一面。 

　　除去手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的差別,，福睿斯全系可以看成是一共3款配置車型,，它們?cè)谕庥^上的差別基本都是在細(xì)節(jié)上面，因此第一眼看過去很難辨認(rèn)出身份,。

　　說回福睿斯的外觀,，其實(shí)在改款前，福睿斯的外觀就已經(jīng)相當(dāng)順眼了,，這也是它能“吸粉”的其中一大招數(shù),。不過這么多年下來，再怎么能打也該升級(jí)了,，“換臉”自然是少不了的動(dòng)作,，新面孔帶來不錯(cuò)的新鮮感，感覺活躍了不少,，效果足夠醒目,。而且動(dòng)作也沒有太過火，沒有脫離家用的主題,，應(yīng)該能討好越來越年輕的主力消費(fèi)者,。

　　輪圈是最容易分辨福睿斯不同車型的地方，尺寸就明顯不同了,，低配用的是15英寸輪圈,，1.0T車型上了17英寸輪圈，我們這臺(tái)試駕車裝備的就是16英寸輪圈,，造型風(fēng)格比較保守,，沒有太多亮點(diǎn)，但看著也不算寒酸,。輪胎采用的是固特異的ASSURANCE TRIPLEMAX安乘,，這款產(chǎn)品主打濕地剎車及操控性能，同樣很符合福睿斯的個(gè)性,。

　　總的來說,，福睿斯外觀搶眼了不少，但風(fēng)格仍然大氣,，要給人一個(gè)好印象并不難,。

　　來到內(nèi)飾，這臺(tái)車的特別之處就有不少,，主要是3擋車型主要的差別都集中在那些一眼能看出來的配置,，感覺很明顯。

　　簡(jiǎn)單來說,，這臺(tái)1.5L自動(dòng)悅享型在配置方面確實(shí)很有吸引力,，它比低配車型多出來的都是很實(shí)在的受歡迎配置，例如8英寸中控大屏,，多了它最起碼整個(gè)內(nèi)飾看上去不至于太簡(jiǎn)陋,，而且上面功能也比較齊全，還有倒車影像,。在豪華感方面的升級(jí)還有真皮擋桿和方向盤,、天窗、皮質(zhì)座椅以及方向盤多功能按鍵等,，出手足夠全面了,。最后就是大家都看重的安全配置，它比低配多出雙側(cè)安全氣簾和胎壓報(bào)警等,，對(duì)比起來很難不動(dòng)心,，9000元的差價(jià)還是能讓人甘心承受的。

　　至于和1.0T車型相比,，這臺(tái)車在配置上確實(shí)也落后不少,，例如少了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶,、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航和自動(dòng)大燈等，這些“武器”的吸引力同樣不差,，大家都會(huì)喜歡,，不過它們都不是說特別“致命”，對(duì)實(shí)用性不會(huì)有很大影響,，更多還是起到提升舒適性和檔次感的作用,。再看看它們1.6萬(wàn)的價(jià)格差距，大部分人想想應(yīng)該很快就會(huì)放棄了,。

　　空間方面,，我們這臺(tái)試駕車和之前測(cè)試的1.0T車型還是有些差別的，但差別不在乘坐空間上面,，這部分兩車完全相同,，大家可以了解下它的表現(xiàn)（傳送門）。后排座椅配置才是體現(xiàn)差別的地方,，這臺(tái)車的后排座椅頭枕是固定式的,，不能調(diào)節(jié)高度,，中間位置也沒有頭枕。不過這點(diǎn)差異倒還好,，對(duì)舒適性的影響還能忍,，最讓人在意的是這臺(tái)車后排不能放倒，后備廂變得“死板”,，用起來不夠方便,。

■ 靜態(tài)部分AH-100得分

■ 動(dòng)力

　　1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力（6500rpm），最大扭矩150�,！っ祝�4500rpm）,。老款的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，形象上是贏了,，畢竟不少人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是喜歡不起來,。不過在輸出數(shù)據(jù)方面，倒是新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更占優(yōu)勢(shì),。其實(shí)在定位入門的車型里,，采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選手越來越多了，就看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)能不能給大家?guī)�來好感�?/p>

　　這臺(tái)三缸的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)挺新的角色,，它屬于福特Dragon小排量發(fā)動(dòng)機(jī)系列,，這系列里還有排量更小的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。說回這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，它的定位比較入門,，可以說和福睿斯非常般配。不過話說回來,，福睿斯還不算最先“上新”的,，其實(shí)前年完成改款的翼搏，它已經(jīng)搶先搭配了這臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī),，只不過動(dòng)作也是比較低調(diào),。變速箱方面還是熟悉的老搭檔，一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,，帶S擋和手動(dòng)模式,。

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